Увидел и понял - судьба
Решил я в свои уже немалые 27 лет купить первую личную машину. Не все же на мотоцикле да семейной машине ездить, надо и дам катать на чем-то! Под давлением друзей и знакомых выбор пал на 2 марки — Toyota/Lexus и BMW. Но так как я молодой, немного импульсивный и, что уж греха таить, мотоциклист, решил выбрать бумер. Сначала хотелось что-то проверенное временем и при этом дешевое в обслуживании. Как уже догадались адепты этой марки, я про Е39. Но по начинке он был для меня староват, привык я к всяким ништякам вроде попогрева сидений, камер заднего вида и пуску двигателя с кнопки. Поэтому начал рассматривать более новые пятеры. Е60, G20, F10... Чего мне только не подсказывали, но все определилось в момент, когда сказали, что есть бэха для дальних удобных путешествий по асфальту, с большим багажником, небольшим расходом и вариантом дизель+xdrive. Все мысли были только о GT с тех пор. И, как на зло, в Москве они были либо за цифры, близкие к 1.5-2м, либо в довольно пожившем состоянии. Нашел вариант один, в пределах моей ценовой категории, 2 владельца, 200к пробег, внутрянка вообще на 150к пробега. Не большой фанат салонов, про Рольф мне много нехорошего рассказали, но может мне повезло, может сработала "ошибка выжившего". Как только увидел эту машину, то сразу понял — это мое. С этой машину начнется моя история транспорта, который я буду по вечерам пытаться припарковать перед подъездом. Ребята в Рольфе все объяснили, какие могут быть проблемы, что было поломано когда машину выкупали (не особо много) и что что-то даже сами починили. Чтож, машину проверил, купил и без особых проблем довез до знакомого техника. Там мне сказали про мое везение, у машины ничего критического не обнаружилось, только течь небольшая в патрубках. Двигатель при этом вообще в отличном состоянии! Масло в себя не жрет, только через течь выплевывает) И в Рольфе реально немало всего поменяли сами, за что им спасибо. По некоторым мелким поломкам я понял, что предыдущий владелец на ней много гонял и дрифтил. Использовал бедняжку на износ. И при этом машина у меня уже за неделю отбегала почти 2000км без каких-либо проблем, только литр масла залил, которым она плюется немного. Но это так, пока жду патрубки и с покупкой попал прямо на Новый год, сейчас сервисы отдыхают, не починить.
Чтож, хватит предыстории, перейдем непосредственно к опыту.
Экстерьер.
Выглядит очень внушительно. Хоть и сделана она из пятерки, но столько места внутри и такая здоровенная снаружи, что создается ощущение — за основу брали не 5, а 7. Обтекаемость, безрамочные двери (красиво, но гемор в мороз — при —3 бывают проблемы с открытием), эта знаменитая крышка багажника 2в1. Как любитель путешествий и покатушек на несколько сотен км от этой крышки я кайфанул знатно. Но при этом ничего лишнего. Она как будто бэха, но в свои 18 лет сказала семье, что хочет путешествовать, ушла из дома и теперь живет отдельной от прочего модельного ряда жизнью. Интерьер на десяточку.
Интерьер.
Очень просторная. Прям ооочень. Сравнивать мне правда особо не с чем, мой опыт ограничивается camry 40, RAV4, Polo и парой малолитражек, но возможность вытянуть ноги, сидя сзади, а не сидеть как на стуле очень понравилась семье и друзьям. Да и в ширь я наконец-то смог свои логти пристроить и не мешать пассажиру справа. Кнопки интуитивно понятны, обзор на 9 из 10 (хз почему, но у поло пока только 10 из 10), аудиосистема приятная, без перегрузок лишних, порты все в подлоктевом бардачке, но проблема решается проводом на метр. Особенно мне понравились сидения. У меня не самая топовая комплектация, так что про абсолютно все достпуные данной модели кнопки не расскажу, но именно сами сидения стоковые — сплошной кайф. Можно просидеть за рулем часов 8-9 и даже не устать. Для туристической машины это особо важно. Комфорт на десяточку тоже.
Управляемость.
Тут много не распишешь. Машина послушная. Не бэха на М-пакете, поэтом у особо не полетаешь, но в режиме Спорт выдает вам на все 258 лошадей, пассажиры сзади подзадолбались впечатываться в спинку дивана. Управляемость в потоке тоже хорошая, будто с мотоцикла и не слезал — быстрая, маневренная, тормозит уверенно, из-за довольно крупных габаритов все видят ее и пропускают. Наверное еще потому что поворотниками пользуюсь, но эта привычка скоро пропадет, об этом в минусах. В повороты любые заходит без проблем, ибо колеса в базе идут 245 на обе оси. Да и машина широкая, опрокинуться или в занос уйти довольно сложно, только если специально выжимать газ в пол. Полный привод на этой машине зимой вообще смеется в лицо неконтролируемых заносов и застреваний в снегу. Но ширина и длина машины не сильно подходят для постоянной езды по городу — вы как на седане, но с площадью от приличного такого кроссовера или внедорожника. Это немного так отразилось на оценке — 9.5 из 10. Но это туристическая пятера, а не обычная городская, стоит помнить об этом.
О безопасности и надежности пока мало могу сказать, лишь то, что выше написал. Глупо писать о надежности, проехав на машине 2 недели)
А теперь минусы.
Первый — поворотники. Нет, не их наличие. А отсутствие у них фиксации во включенном положении. Может это фишка всех бэх. Может это внезпно плавно и без проблем работающая у меня поломка. Но для быстрых маневров это довольно неудобно. Как сенсорные кнопки в некоторых новых машинах, от которых все плюются.
Второй — маленький бардачек. Ребят, вы делали машину для туризма, но для быстрого доступа у водителя сделали только пространство, объемом 4 литра? Не круто.
Третий — безрамочные окна в нашем климате. Для открытия двери стекла немного опускаются вниз и чую скоро в нижней части окон появятся царапины. И вот сегодня было —3, а водительскую дверь я открыть не смог — стекло не опустилось. Помогла другая проблема. У пассажира что-то глюкнуло в стеклоподъемнике и там стекло до максимума не поднимается. Зазор небольшой получается, но свист ветра на 150+ не особо приятен. Все это решается установкой нормальной сигналки с дистанционным пуском двигателя и прогревом салона, однако осадочек остался.
Да, в целом, и все. Совокупность всего перечисленного выше дала мне понимание, что для своих целей — путешествия и комфортные поездки как далеко, так и по городу — я выбрал отличную машину. Многие говорят, что у этой машины и мотор-миллионник, и что обслуживание если не пропускать, то только от ТО до ТО кататься будешь, и что масло она жрать не будет, но это все слухи и советы, подтвердить или опровергнуть я их пока не могу. Лишь передал то, что мне говорили люди, лучше погруженные в эту тему)
Владею менее 6 месяцев
6
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про
Валерий • Kia Rio
1 фото
Киа Рио хороший седан!
Отличный автомобиль как первый в жизни. Хорошая динамика и кайф, когда еще молод и только получил права. Меняй масло и не парься. Недорогое обслуживание и расход топлива! Достаточно резвый, чтобы обго...
Жан • Mitsubishi Lancer
Хочу спросить у того , кто с такой трудностью сталкивался , идёт стук но не метала с в задней полвеске на лансер9 , то сильные щелчки то простуки , подвеска стоит новая ставил месяц назад, как только...
Зелёный пикап • Lada (ВАЗ) 2105
1 фото
По зиме приходилось несладко..
Добрый день читатели, обладая данным тс. Столкнулся с некоторыми проблемами по радиатору, когда купили, уже был умерший термостат, и зимой думал, долго прогревается и быстро остывает, поменял спустя п...
VIPMOTORS.ASIA
10 фото
Palisade
Сегодня вот проверяли один Палисад комплектация Калиграфия
Автомобиль по себе отличный вариант по цене адекватный
Корейский Бегемот, любитель комфорта 😅 Уже Рестайлинг проходной стал, надо их уже з...
postovalovanatoly • Hyundai Sonata
2 фото
Подскажите что делать бежит масло из под головки я так понял с правой стороны в углу
Никита • Volkswagen Golf
26 фото
Гольф
Бенчмарк гольф класса, бесспорно, по всем фронтам только положительные эмоции. Двигатель не для гонок, в остальном безукоризненно! 5 баллов, эталон. Ни разу не подвел, эргономика на высоте, продуманно...
Ромарио • Nissan Almera Classic
Не знаю что случилось,после 100км/ч начинаю резко(в силу ее возможности) разгоняться и ...двигатель подергивается и как будто глохнет,при этом датчик температуры падает на О(все остальные приборы рабо...
Максим • Mitsubishi Lancer
1 фото
Купил машину в начале месяца. Родной пробег был 96 350, накатал километров 400 наверное... Предыдущий владелец был очень хорошим человеком (13 лет в одних руках) и отдал комплект лета на классных диск...
Serega777_CCC • Volkswagen Golf
1 фото
Гольф 5
Гольф 5 2007г. У меня первый, до этого на т4 гонял. Для легковушки норм, 1. 6 мотор везёт, тоже норм, конечно не пушка. Для спокойной езды,не хуже других, у меня покрайней мере. Компакт в городе п...
Алексей
7 фото
Alpina B12 E31 5.0 Coupe – мост между эпохами
Каждый раз, когда я соприкасаюсь с этим автомобилем, в голове начинает играть "Happy Nation" от Ace of Base. Интересная ассоциация, не правда ли? Эта машина словно мост между двумя эпохами – временем,...
АВТОДОМ МОТОРТЭК • BMW 5 серии
4 фото
Знакомимся с новой BMW 550Е Гибрид Хdrive в кузове G60
Новая гибридная пятерка получила 3-х литровый рядный бензиновый мотор 2998 см3, 313 л.с, старый добрый B58 мотор с доп индексом S плюс параллельный подзаряжаемый гибрид 176 л.с. Запас хода на элек...
Зелёный седан • Audi A7
1 фото
Великолепный автомобиль!
Впервые пишу отзыв, не судите строго! Давно мечтал именно об ауди а7, по-моему мнению, самый красивый кузов от ауди. Вообще, кузов лифтбек самый красивый( а ауди а7 красивее чем у других брендов). Вла...
MIKEAUTO KOREA
2 фото
🚗✨ Знакомьтесь с Toyota Camry (XV80) 2025 года! ✨🚗
✨ Представляем Вам новый Toyota Camry (XV80) 2025 модельного года! Эта великолепная машина сочетает в себе стиль, комфорт и передовые технологии, что делает каждую поездку незабываемой. 🌟 🌟 Преимуще...
ΔΛΞКС@ΗДΡ • BMW M4
1 фото
BMW M4
Едем едем, смотрю — едет Бэха на скорости 200 км/ч+. Заезжаем на заправку, а эта Бэха тут как тут!
Сначала я думал что это 3-серия, а потом оказалось что это М4 🤯!
BMW 5 серии VI (F10/F11/F07) 2009—2013