из 520 в 528

У самого 320-ая новехонькая. И хочется, и "чего-то я, Славик, очкую" за гарантию.

Добрый день) Точно также делают из 320-ой 328-ую...НО!!! Тут есть несколько нюансов, прошивка конечно это здорово, но прошивка слетает после ТО у ОД, так что радоваться не долго придется, ну или занова прошиваться. Раньше была халява, они не скидывали прошивку, сейчас дела обстоят по другому. . Фишка в том, что ОД сам начал шить 320-ые и 520-ые, НО цена там далеко не 30.000 руб) Тридцатка стоит в гаражах или не у ОД но через знакомых. Мало того, перепрошивка снимает Вашу машину с гарантии, а гарантия на год которую дают мастера по перепрошивке липовая, они не будут Вам капиталить двигатель или менять АКПП. . Если уж вдаваться в подробности, то 520ая и 528 отличаются не только прошивкой, как Вам кажется, подробности вы можете найти на БМВ-клубе, думаю это Вас немного расстроит, также как и грядущие проблемы с машиной, впрочем Вы скорей всего скинете этот агрегат, а вот новый хозяин помучается и побежит строить на форум "БМВ ГУМНО!!!", "ТОЛЬКО ЧЕСТНЫЕ АТМОСФЕРНИКИ"...и прочий бред. . Перепрошивка это выход конечно, 320-ые даже перепрошивают так, что они летают быстрей стоковой 328-ой, но ресурс таких автомобилей ой как ограничен, тому есть подтверждения, поэтому перепрошиться можно на сезон - если вы решили потом машину слить. . С Уважением, Ярослав

STEINBAUER в Автодоме и никакого слета с гарантии-все официально. Цена вопроса от 70т.р. в зависимости от модели. Я ставил в Германии на Х1 обошлось около 800ЕВРО.

Встречал на Дмитровке такую машину, шильдик 520, а она так уверенно почти не отстает (у меня меньше 6 сек. до сотни). По опыту с другим машинами динамика ее была около 6,5 сек.

Вот это да. Если это правда, то это просто супер! Динамика 528 за деньги 520.

Колхозззз)))

Вот я покупаю автомобиль за 2,5 млн и думаю, как бы прошить. Ну не бред кобылы?

автор по ощущениям ф10 реально выше е60? как тебе в сравнении? ведь база ее длиннее

Товарисч, ты не эксплуатировал БМВ каждый день в которой 8 горшков, поверь, разница большая, и да, в БМВ должно быть не меньше 6 цилиндров, а лучше 8, а великолепно вообще 10, знающие люди поймут, о каких 2-х машинах я сказал. 4 цилиндровая надутая дрищалка, во первых ресурс этому пару лет, потом на выброс, во вторых звук мотора блевотный( ну может быть он у тебя через динамики и становится лучше, но не намного. Я сам сейчас езжу на 2-х литровой БМВ в силу обстоятельств, раньше была 4,4-херня это всё. Ф10 красива до невозможности, замечательный авто.Но 4 цилиндра в седане, который весит 1700.Лучше уж теслу взять, чем жужжалку. Вот 550-я валит, да даже 535-я Ф10 валит, и при этом красиво звучит.

все эти прошивки это такой Брэд, по мне 520 , несмотря на ее вес, ездит достаточно прилично и в полне хватает . а прошивка эта тупо развод, да мотор одинаковый, но блоки то разные, впрыск разный, думайте перед тем как колхозить немца. они ведь не просто так сделали разницу такую в цене между 520 и 528. глупости все эти прошивки и гаражные тюнинги. хотите добавить , у ОД , есть блок , увеличивает до 218 , все официально и без проблем.

у всех свое мнение. я выдал свое. может кому поможет решиться. да и тема интересная для обсуждения. машини все калины от официала. надо шагать в ногу со временем, когда то и к акпп все относились брезгливо и я в том чесле, и хотел ездить на 3-ех л.атмосфернеке, а сейчас на колхозной 528 и радуюсь.

езжу на дачу и и на е60 всегда задевал в одном месте а на f10 нет. 2 см дают о себе знать. габариты уже привык но е60 габариты больше нравились, здесь капот здоровый и конца не видна.

Прошиваться стоит, турбовые движки бмв отлично шьються. желательно еще тормозные диски побольше поставить и радиаторы охлаждения помощней. а проблемы с акп и двигателем можно решить. у бмв акп спокойно переваривпет более 250лс.

говно эта ваша бмв)))ну не стоит такого бабла, в семье 2 было с 8го года. У всех проблемы после 40 к вылазили. Кому как, но для меня хороший авто - который довезет и заведется в любое время, а не сдохнет от непонятной херни когда ты остановился пописать на обочине минки.

Народ отпишитесь кто чиповал пожалуйста! 1. Возростает ли расход? 2. ТО делаете через 8 тыс? - слетает чиптюнинг? 3. Что сломалось/меняли? 4. Прибавка в динамике сильная?

На тему чипования. У оф дилера чипование стоит 50т.р. На тему почему стоит дороже. Потому что доп опции стоят, поэтому и есть разница между 520 и 528. баварцы изначально делают с запасом. 520 и 528 по матору одинакаовы. Установите на 520 доп опции, которые есть в 528, и получите эту цену, даже чуть дороже выйдет. И к тому же с гарантией проблем нету, если у официалов делать конечно.

помимо прошивки мозга, надо прошивать коробас, плюс у 528 теплообменник стоит! Если кто то думает, что вопрос только в мозге движка, то он ошибается!

2012 520 раздул до 528, включая коробку. Расход зависит от езды, сегодня вот 100 км накатал, 8 литров показывает. Прет п...ц!!!

ну вот наконец решил написать отзыв первый в своей жизни . владею 520 с 13 года покупал новой до нее была е60 ,2006 года купил и решил что масло буду менять не как рекомендует компьютер а каждые 6 тысяч и в коробке каждые 50 тыс накатал уже 112 тысяч и за этот пробег все в идеале масло не ест вообще коробка не дергает , весной залил прошивку от 528 летает хорошо , расход у меня увеличился на литр вот еще что при пробеге 50 тыс заказал много запчастей стойки стабилизаторов , амортизаторы, опорные чашки , тормозные диски все , и много еще много мелочевки по ходовке . в итоге все лежит до сих пор хотя езжу на r20 вот так то выводы делать вам я сам езжу не сказать что очень аккуратно но практика показала что машина супер доволен очень 112 тыс и ничего вот так вот

Здравствуйте , всем ! Езжу уже почти год на 520i. Покупал новый авто в салоне ОД. Тоже некоторое время назад задумывался о прошивке. Но потом серьезно взвесил все "за" и "против" и не стал ни чего делать. Машина едет нормально. Если надо "погоняться" , включаю спорт-режим и не парюсь. Так зачем влазить в мозги авто и рисковать техникой и ресурсом ? Немцы не идиоты. Знают что делать . Знаете поговорку - "лучшее -это враг хорошего". Не надо лезть .

Где перепрошивали автомобиль?

а что с цепью