530 d
Долго я собирался с мыслями, чтобы написать свой первый отзыв на автомобиль принципе) Прошу не судить строго, пишу одним разом.
Ранее владел Volvo S80 в течение 5 лет, только хорошее об этом автомобиле, но почему-то захотелось сменить тихую шведскую гавань на озорной немецкий драйв и пафос. Выбор был таков: BMW 5, Audi A6/A6 allroad, Mercedes E, Infinity Q70 (единственный не немец в списке). Рассматривал только полный привод, это был принципиальный момент. На худой конец, передний (Audi).
Мерс — безликий, не зажигает, да и не едет на свои силы. infinity — расход, налог, сложно продать, устаревшая система мультимедиа. Audi — все круто, но ничего особенного (рассматривал только версии более 200 "коней"), Allroad — дороговато, но нравится до сих пор.
BMW — для меня был темный лес, хотя у многих товарищей "Бумеры", все советуют, обслуживание недорогое, вид бомбовый, управляемость космическая и т.д.
Было решено присмотреться именно к BMW. Проведя тщательный дистанционный анализ предложения на авто.ру, посмотрел 4 машины с подборщиком (ибо не льщу своим познаниям в автомобилях). После слов "ну дизель и бензин — разные вещи, да ты еще три литра можешь себе позволить, че ты там думаешь, родной", остановился именно на этом двигателе. Спустя чуть более полугода владения могу сказать, что двухлитровый бензин и трехлитровый дизель — это просто разные планеты.
Смотрел-смотрел, думал, потел, не спал, сомневался. Решился, взял 530d xDrive в Авилоне. На дворе ноябрь 2018 года. Считаю, что взял очень выгодно, по сути, это была лучшая цена на рынке. Пробег на момент покупки — 44000. Год 2013. Пробег честный, авто был куплен там же, сдан в трейд-ин, куплен, сдан туда же. Удалось познакомиться с предыдущим владельцем, у него же взял зимнюю резину. Он продал ввиду финансовых проблем, попал в историю. Сомнений в пробеге не было, во-первых, Авилон, во-вторых, был подтвержден моим специалистом-подборщиком, в-третьих, подтвердил предыдущий владелец. Небольшой пробег для меня принципиален, смотрел машины до 65 000 км. строго.
Внешний вид — тема для отдельного сочинения, просто 5 баллов, в меру брутальный, но не бандитский и не клоунский. Особо хочу отметить дневные ходовые огни ("глазки") — отдельный респект дизайнерам.
Из объективных косяков и рекомендация при покупке — царапина на переднем бампере (бордюр), покрасил вскоре после приобретения, заменить сайлент (мощность дает о себе знать). Были крашеные элементы, заменено лобовое (хрупкие, я уже сам это понял, но недорогие). Свой предыдущий авто я продавал крашеным по кругу, кроме капота, багажника, крыши, пары крыльев. Поцарапали одну сторону — раз, поцарапали почти всю вторую — два. Никогда не понимал боязни крашеных элементов, если покрашено нормально и все говорит о том, что была царапина/притертость, и перед тобой не полууничтоженный в прошлом автомобиль.
Налог — 30 000 в год, 258 сил, немного не поместился двигатель в заветные 250, но разница с моей предыдущей Volvo — 12 000 рублей/год. Как бы не разговор.
При осмотре подняли на подъемнике (полный привод, как сказал подборщик, надо смотреть), 1500 рублей и архив фото в подарок)
Оплатил, выехал, боялся, потел, трясся, музыку не включал, смотрел в оба, руль сжимал изо всех сил. До того момента на нем не катался дальше 150 метров вокруг салона, да и в принципе никогда не ездил на дизельной трешке BMW.
Шок, трепет, непонимание, газ. Я просто не мог поверить, что автомобиль может ТАК ехать. Разгон, управляемость, звук двигателя, это просто нечто. Volvo (231 сила) курит одну за одной.
Уважуха на дороге — это ничего не сказать, за полгода я даже не помню, было ли такое, чтобы меня не пропустили. Я не хам, вожу спокойно, уважаю других, школа вождения Volvo дает о себе знать) Но этот авто реально УВАЖАЮТ, и это круто, как ни крути.
"Ну че, когда чипанешь" я не слышал только от немого, я просто не понимаю, КУДА чиповать, в спорт-режиме она валит ТАК, что просто тапки отлетают, какой там чип-тюнинг, вы просто о чем вообще. 3! литра дизель. Шестерка. Мощь реально невероятная, я даже не знаю, что буду брать следующее, чтобы хотя бы было что-то похожее.
Полный привод BMW... Ну я думал, что это танк, ты просто едешь, где хочешь, как хочешь, в какую хочешь погоду, на какой хочешь скорости. Нет. Это не так. Умная система полного привода знает, что "бумероводы" любят зайти зимой в поворот боком, и она дает это сделать. Этого я не знал, но быстро понял, когда дал газ в повороте по свежевыпавшему снежку. Больше не экспериментировал, хорошо, кроме меня на дороге больше никого не было, обошлось учащенным сердцебиением. В остальном, реально ЕДЕТ везде, наледь, глубокий снег, неочищенная парковка, полный привод — это просто ВЕЩЬ. Продолжаю быть противником заднего, пожалуй. Да и переднего, кажется, становлюсь противником.
И так, РАСХОД. 9.4 л/100 км по городу, замер на 2000 км. На заправку заезжаю теперь только за кофе.
За полгода: замена масла, сайлент (как рекомендовали), фильтры, поставил брызговики, песок летит на ЛКП, да и забота о других водителях, резиновый ковер в багажник. Все. Цены более, чем приемлемые. Не понимаю, как вообще можно говорить, что "Бумер" дорогой в обслуживании. Если грузят дилеры — да, если ты не бестолочь, и знаешь, где нужно обслуживать, — нет. Расходники — копейки.
Что ЛИЧНО ДЛЯ СЕБЯ я отметил: музыка мне не понравилась, приемлемо но на Volvo была лучше, сидения — на любителя и его спину, кто-то считает очень удобными, я бы взял салон "Комфорт", если бы заказывал с завода, плюс у меня маленький монитор, не критично, но всегда помнишь, что есть и побольше. Шумка — можно лучше, 4 балла.
ЦЕНА всех вопросов — 100 000 салон с установкой, 30 000 монитор, тысяч 60-80 хорошая музыка. С завода эти кайфушки выйдут примерно полмиллиона, так что можно доустанавливать после приобретения смело (планирую).
Почему решил написать отзыв только сейчас, хотя давно планировал... Возможно, скоро придётся прощаться мне с моим "Бумерком", бизнес, к сожалению, штука непредсказуемая. Поэтому пишу, пока имею на то моральное право)
ИТОГ!
1. Двигатель/управляемость/расход/внешний вид/ощущения на дороге — просто 5 баллов без сомнений.
2. Обслуживание — приемлемо на фоне вообще всех марок. Это BMW, как бы 2 копейки быть и не должно.
3. Цена! Наверное, немного дороже аналогичных Мерсов, Ауди, Инфинити. Но их вообще сложно сравнивать. BMW и Mercedes — это вообще РАЗНЫЕ автомобили в плане философии, и это надо учитывать!
4. Мне немного не хватает моей комплектации, хотя Luxury будет дороже, а доустановить мои "хотелки" — дешевле, чем платить за Luxury. Тут каждому свое. Кто-то вообще музыку не отличит, а мне бы хотелось четких "верхов", хотя, может, я гоню по музыке просто.
Купил бы я ее еще раз? Да.
Надеюсь, мой отзыв кому-то поможет определиться. Мне когда-то не помог ни один, но чувство меня не подвело)
Всем удачи на дорогах!
Ранее владел Volvo S80 в течение 5 лет, только хорошее об этом автомобиле, но почему-то захотелось сменить тихую шведскую гавань на озорной немецкий драйв и пафос. Выбор был таков: BMW 5, Audi A6/A6 allroad, Mercedes E, Infinity Q70 (единственный не немец в списке). Рассматривал только полный привод, это был принципиальный момент. На худой конец, передний (Audi).
Мерс — безликий, не зажигает, да и не едет на свои силы. infinity — расход, налог, сложно продать, устаревшая система мультимедиа. Audi — все круто, но ничего особенного (рассматривал только версии более 200 "коней"), Allroad — дороговато, но нравится до сих пор.
BMW — для меня был темный лес, хотя у многих товарищей "Бумеры", все советуют, обслуживание недорогое, вид бомбовый, управляемость космическая и т.д.
Было решено присмотреться именно к BMW. Проведя тщательный дистанционный анализ предложения на авто.ру, посмотрел 4 машины с подборщиком (ибо не льщу своим познаниям в автомобилях). После слов "ну дизель и бензин — разные вещи, да ты еще три литра можешь себе позволить, че ты там думаешь, родной", остановился именно на этом двигателе. Спустя чуть более полугода владения могу сказать, что двухлитровый бензин и трехлитровый дизель — это просто разные планеты.
Смотрел-смотрел, думал, потел, не спал, сомневался. Решился, взял 530d xDrive в Авилоне. На дворе ноябрь 2018 года. Считаю, что взял очень выгодно, по сути, это была лучшая цена на рынке. Пробег на момент покупки — 44000. Год 2013. Пробег честный, авто был куплен там же, сдан в трейд-ин, куплен, сдан туда же. Удалось познакомиться с предыдущим владельцем, у него же взял зимнюю резину. Он продал ввиду финансовых проблем, попал в историю. Сомнений в пробеге не было, во-первых, Авилон, во-вторых, был подтвержден моим специалистом-подборщиком, в-третьих, подтвердил предыдущий владелец. Небольшой пробег для меня принципиален, смотрел машины до 65 000 км. строго.
Внешний вид — тема для отдельного сочинения, просто 5 баллов, в меру брутальный, но не бандитский и не клоунский. Особо хочу отметить дневные ходовые огни ("глазки") — отдельный респект дизайнерам.
Из объективных косяков и рекомендация при покупке — царапина на переднем бампере (бордюр), покрасил вскоре после приобретения, заменить сайлент (мощность дает о себе знать). Были крашеные элементы, заменено лобовое (хрупкие, я уже сам это понял, но недорогие). Свой предыдущий авто я продавал крашеным по кругу, кроме капота, багажника, крыши, пары крыльев. Поцарапали одну сторону — раз, поцарапали почти всю вторую — два. Никогда не понимал боязни крашеных элементов, если покрашено нормально и все говорит о том, что была царапина/притертость, и перед тобой не полууничтоженный в прошлом автомобиль.
Налог — 30 000 в год, 258 сил, немного не поместился двигатель в заветные 250, но разница с моей предыдущей Volvo — 12 000 рублей/год. Как бы не разговор.
При осмотре подняли на подъемнике (полный привод, как сказал подборщик, надо смотреть), 1500 рублей и архив фото в подарок)
Оплатил, выехал, боялся, потел, трясся, музыку не включал, смотрел в оба, руль сжимал изо всех сил. До того момента на нем не катался дальше 150 метров вокруг салона, да и в принципе никогда не ездил на дизельной трешке BMW.
Шок, трепет, непонимание, газ. Я просто не мог поверить, что автомобиль может ТАК ехать. Разгон, управляемость, звук двигателя, это просто нечто. Volvo (231 сила) курит одну за одной.
Уважуха на дороге — это ничего не сказать, за полгода я даже не помню, было ли такое, чтобы меня не пропустили. Я не хам, вожу спокойно, уважаю других, школа вождения Volvo дает о себе знать) Но этот авто реально УВАЖАЮТ, и это круто, как ни крути.
"Ну че, когда чипанешь" я не слышал только от немого, я просто не понимаю, КУДА чиповать, в спорт-режиме она валит ТАК, что просто тапки отлетают, какой там чип-тюнинг, вы просто о чем вообще. 3! литра дизель. Шестерка. Мощь реально невероятная, я даже не знаю, что буду брать следующее, чтобы хотя бы было что-то похожее.
Полный привод BMW... Ну я думал, что это танк, ты просто едешь, где хочешь, как хочешь, в какую хочешь погоду, на какой хочешь скорости. Нет. Это не так. Умная система полного привода знает, что "бумероводы" любят зайти зимой в поворот боком, и она дает это сделать. Этого я не знал, но быстро понял, когда дал газ в повороте по свежевыпавшему снежку. Больше не экспериментировал, хорошо, кроме меня на дороге больше никого не было, обошлось учащенным сердцебиением. В остальном, реально ЕДЕТ везде, наледь, глубокий снег, неочищенная парковка, полный привод — это просто ВЕЩЬ. Продолжаю быть противником заднего, пожалуй. Да и переднего, кажется, становлюсь противником.
И так, РАСХОД. 9.4 л/100 км по городу, замер на 2000 км. На заправку заезжаю теперь только за кофе.
За полгода: замена масла, сайлент (как рекомендовали), фильтры, поставил брызговики, песок летит на ЛКП, да и забота о других водителях, резиновый ковер в багажник. Все. Цены более, чем приемлемые. Не понимаю, как вообще можно говорить, что "Бумер" дорогой в обслуживании. Если грузят дилеры — да, если ты не бестолочь, и знаешь, где нужно обслуживать, — нет. Расходники — копейки.
Что ЛИЧНО ДЛЯ СЕБЯ я отметил: музыка мне не понравилась, приемлемо но на Volvo была лучше, сидения — на любителя и его спину, кто-то считает очень удобными, я бы взял салон "Комфорт", если бы заказывал с завода, плюс у меня маленький монитор, не критично, но всегда помнишь, что есть и побольше. Шумка — можно лучше, 4 балла.
ЦЕНА всех вопросов — 100 000 салон с установкой, 30 000 монитор, тысяч 60-80 хорошая музыка. С завода эти кайфушки выйдут примерно полмиллиона, так что можно доустанавливать после приобретения смело (планирую).
Почему решил написать отзыв только сейчас, хотя давно планировал... Возможно, скоро придётся прощаться мне с моим "Бумерком", бизнес, к сожалению, штука непредсказуемая. Поэтому пишу, пока имею на то моральное право)
ИТОГ!
1. Двигатель/управляемость/расход/внешний вид/ощущения на дороге — просто 5 баллов без сомнений.
2. Обслуживание — приемлемо на фоне вообще всех марок. Это BMW, как бы 2 копейки быть и не должно.
3. Цена! Наверное, немного дороже аналогичных Мерсов, Ауди, Инфинити. Но их вообще сложно сравнивать. BMW и Mercedes — это вообще РАЗНЫЕ автомобили в плане философии, и это надо учитывать!
4. Мне немного не хватает моей комплектации, хотя Luxury будет дороже, а доустановить мои "хотелки" — дешевле, чем платить за Luxury. Тут каждому свое. Кто-то вообще музыку не отличит, а мне бы хотелось четких "верхов", хотя, может, я гоню по музыке просто.
Купил бы я ее еще раз? Да.
Надеюсь, мой отзыв кому-то поможет определиться. Мне когда-то не помог ни один, но чувство меня не подвело)
Всем удачи на дорогах!
Владею 6-12 месяцев
19
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Коричневый седан
13 мая 2019
Нравится
Ответить
616Автор
14 мая 2019
Нравится
Ответить
616Автор
14 мая 2019
Нравится
Ответить
Синий хэтчбек
13 мая 2019
Нравится
Ответить
616Автор
14 мая 2019
Нравится
Ответить
Зелёный пикап
9 сентября 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про Haval M6
Алексей • Haval M6
Вторые и третьи впечатления о Haval М6
Прошел год владения авто. Пробег 16500. За прошедшее время была поездка в Крым, прохождение ТО1, ну и все в общем то. Итак, поездка в Крым. Ехали вдвоем, при таком раскладе места в салоне с избытком...
АПК Импорт
4 фото
Появление нового автомобильного бренда Tenet в России?
В феврале 2025 года компания «Автомобильный завод АГР» анонсировала запуск нового автомобильного бренда Tenet.
Производство автомобилей под этим брендом будет организовано в Калуге на бывшем заводе...
Красное купе
1 фото
Поездка в Плес) версия номер 1
Дорогие друзья опишу небольшую поездку в 2024 году! Дело начиналось так! Смеркалось! Сидим мы значит в мотосервисе друг Дима очень захотел попить немного пива! А пиво не простого а с изюминкой, от опр...
Елисей • Lada (ВАЗ) 2106
Опять беда по проводке.
Вчера шестерка приподнисла новый сюрприз. Во первых,перестал работать прикуриватель,и магнитола. Чучуть покатался без музыки,бац,и нет поворотников. Все остальное есть... Кто знает в чем проблема,смог...
Сергей • Geely Tugella
1 фото
Лучший купе-кроссовер из Китая
Перед покупкой поездил на разных китайцах и долго смотрел на ТАНК 300. Однако прокатившись на Тугелле понял, что это первый автомобиль, который ощущается как что-то далекое от китайского автопрома. Хо...
Красное купе
4 фото
Поездка в Плес на Харлее
— Дима, если мы не поедем за этим пивом, я умру от жажды! — Руслан стучал кулаком по столу, словно судьба человечества зависела от пенного эля из Плёса.
— 400 км туда, 400 обратно... — вздохнул Андре...
Кира • Lada (ВАЗ) 2109
1 фото
Опять весна, опять прзда
Расстроился карб, появились провалы, дерганье, промыли, начали вытаскивать оставшийся с прошлого раза жиклер, а он никак.. крутился туда сюда, а вверх не выходил, муж распилил его и доставали по кусоч...
Pride Pro Auto • Volvo XC90
39 фото
Volvo XC90 B5 2024: Стихия будущего в стальном воплощении
Серебристый XC90 B5 2024 — это не просто автомобиль. Это манифест прогресса, застывший в металле. Пробег в 24 км? Скорее, символ начала пути, где каждая поездка превращается в диалог с инновациями...
Белый Грузовик
5 фото
наш Мерседес снова к нам вернулся
Я опять нашёл тот самый мерседес за 1 млр рублей.
Описание будет на фото, и его смешное оправдание.
Что бы его прочитать нажмите на картинку
Синий универсал • Chevrolet Blazer
купил недавно,
занимаюсь в свободное время,ремонтами и предпродажной подготовкой авто.
О машине,рама,механика. все просто и надёжно,
осталось исправить следы эксплуатации прежних мастеров и хозяев.
Александр С. • Audi Q5
Audi Q5 FY рест 2.0 tfsi отзыв владения (минусы и плюсы). Машина хорошая и надежная, единственный важный минус это сиденья. Мой рост 196 см и вес 115 кг. Сидеть невозможно, не влазит зад с ногами, бо...
Хабаров Илья • Chery Tiggo 4
владею чериком комлектация космо 1.5 турбо робот 3.5 года менял только масло в двигателе и фильтра по регламенту. не разу не подвел запускается в любой мороз . теплая . хорошее рулевое управление. бл...
NeedProzac
Никогда не связывайтесь с этим человеком, сплошной лохотрон, записи в объявлении не соответствуют действительности, стоимость ремонта равна стоимости автомобиля.
Дмитрий Анатольевич • Lada (ВАЗ) Vesta
Веста, 129й мотор
На 60-80 км/ч дергается на милисекунду через определённые промежутки времени. Как-будто топливо не подаётся или с зажиганием чёта. Едешь - едешь, раз - клевок,потом нормально, снова клевок, и до беско...
Ovoliapeace • Volkswagen Passat
2 фото
Приборная панель
В этом году «крокодилу» исполнится 34 года. Он уже стар.
Опять случилась беда с приборкой. После неудачных попыток оживления лампочки масла, вдруг перестали подниматься стрелки топлива и температуры...
Р
Ревизия стартера
Возраст авто и пробег берут своё.
Запуск двигателя стал производится периодически с отказом стартера. Это проявлялось жужжанием ротора стартера, но коленвал не крутился. Без скрежета и каких-нибудь до...
Р
Промывка форсунок
Решил посмотреть, действительно ли есть эффект от промывки в виде добавки в бензин. Возраст авто почти 10 лет и пробег около 200 тыс. Купил на Озон очиститель форсунок ВМПОАВТО, залил по инструкции. П...
BMW 5 серии VI (F10/F11/F07) 2009—2013