Е 39, пожалуй лучшая в свое время
Приветствую всех автолюбителей!
Отдаю вам на растерзание мой очередной отзыв о БМВ e39. Я с пониманием отнесся к вашей продуктивной, а иногда и не совсем обоснованной критике, и на сей раз воздержусь от применения некоторых эпитетов. Главное не стану писать, что БМВ это машина для спортсменов и сильных личностей, тем самым, возможно принижая НЕ спортсменов на БМВ и спортсменов на других марках авто. Просто хочу поделиться приятными впечатлениями, которые получил от езды на этом автомобиле.
Описывая внешний вид 39, нельзя сказать, что на эту машину будут "вестись телки", но не потому, что она уродлива, а потому, что девушки ведутся, на поступки, а не на лексусы , мерседесы и бмв. Машина достаточно привлекательна собой, единственно, что время не стоит на месте, и дизайн конечно подустарел. В салоне больше всего радует отделка кожей, настолько качественная, что спустя 10 лет, выглядит практически новой (сам почти 100 000 наездил, новых потертостей не заметил).Так же подкупают тяжелые двери, которые тем самым говорят, что за ними водитель будет в безопасности.Что касается комфорта при езде, то подвеска немного жестковата, как и сидения, но на коротких дистанциях это не ощутимо.Кто-то может сказать, что за 400000 р. лучше взять что-нибудь по новее, лет до пяти хотя-бы. Но вряд ли в той комплектации будет кожаный салон,круиз, трэкшн контроль, 4-х зонный климат, датчик дождя. Подогрев сидений может и будет, но массаж водительского сидения вряд ли. И основное конечно преимущество этой модели ее скоростные и динамические характеристики, про которые подробно писать не стану, замечу лишь, что 170 л.с. возможно и маловато, но и они позволяли на равных тягаться с 530. Спешу заметить, что не на коротких дистанциях, так как в разгоне 520 конечно уступает.
Но как ни странно, есть и у этой машины свои минусы. Во-первых ее возраст, двигатель конечно до сих пор работает изумительно, но некоторые детали, постепенно начинают выходить из строя. Алюминиевая подвеска, тоже требует периодической замены рычагов, особенно если ездить по периферии. Низкий клиренс,и низкий бампер выглядят красиво, но для наших дорог, не всегда практично. Уязвимое место электроника, не рекомендуется ездить с севшим аккумулятором, может накрыться EWS. Что еще оставляет желать лучшего это передняя оптика, несмотря на штатный ксенон, освещение дороги пожалуй будет хуже чем у более дешевых, но новых моделей других марок.Что касается заднего привода, то он не с лучшей стороны себя может показать зимой в сугробах, а на трассе конечно с ним только выигрываешь.Про то, что производитель допускает приличный расход масла, повторяться не буду.
Такие плюсы и минусы.А вывод таков: хочется комфорта и скорости, но не достаточно денег на покупку , эта машина для тебя.
Отдаю вам на растерзание мой очередной отзыв о БМВ e39. Я с пониманием отнесся к вашей продуктивной, а иногда и не совсем обоснованной критике, и на сей раз воздержусь от применения некоторых эпитетов. Главное не стану писать, что БМВ это машина для спортсменов и сильных личностей, тем самым, возможно принижая НЕ спортсменов на БМВ и спортсменов на других марках авто. Просто хочу поделиться приятными впечатлениями, которые получил от езды на этом автомобиле.
Описывая внешний вид 39, нельзя сказать, что на эту машину будут "вестись телки", но не потому, что она уродлива, а потому, что девушки ведутся, на поступки, а не на лексусы , мерседесы и бмв. Машина достаточно привлекательна собой, единственно, что время не стоит на месте, и дизайн конечно подустарел. В салоне больше всего радует отделка кожей, настолько качественная, что спустя 10 лет, выглядит практически новой (сам почти 100 000 наездил, новых потертостей не заметил).Так же подкупают тяжелые двери, которые тем самым говорят, что за ними водитель будет в безопасности.Что касается комфорта при езде, то подвеска немного жестковата, как и сидения, но на коротких дистанциях это не ощутимо.Кто-то может сказать, что за 400000 р. лучше взять что-нибудь по новее, лет до пяти хотя-бы. Но вряд ли в той комплектации будет кожаный салон,круиз, трэкшн контроль, 4-х зонный климат, датчик дождя. Подогрев сидений может и будет, но массаж водительского сидения вряд ли. И основное конечно преимущество этой модели ее скоростные и динамические характеристики, про которые подробно писать не стану, замечу лишь, что 170 л.с. возможно и маловато, но и они позволяли на равных тягаться с 530. Спешу заметить, что не на коротких дистанциях, так как в разгоне 520 конечно уступает.
Но как ни странно, есть и у этой машины свои минусы. Во-первых ее возраст, двигатель конечно до сих пор работает изумительно, но некоторые детали, постепенно начинают выходить из строя. Алюминиевая подвеска, тоже требует периодической замены рычагов, особенно если ездить по периферии. Низкий клиренс,и низкий бампер выглядят красиво, но для наших дорог, не всегда практично. Уязвимое место электроника, не рекомендуется ездить с севшим аккумулятором, может накрыться EWS. Что еще оставляет желать лучшего это передняя оптика, несмотря на штатный ксенон, освещение дороги пожалуй будет хуже чем у более дешевых, но новых моделей других марок.Что касается заднего привода, то он не с лучшей стороны себя может показать зимой в сугробах, а на трассе конечно с ним только выигрываешь.Про то, что производитель допускает приличный расход масла, повторяться не буду.
Такие плюсы и минусы.А вывод таков: хочется комфорта и скорости, но не достаточно денег на покупку , эта машина для тебя.
Владею 2-3 года
52
Комментарии121
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Morrowind
5 июня 2012
Нравится
Ответить
- Ярослав -
5 июня 2012
Нравится
Ответить
***
5 июня 2012
Нравится
Ответить
Синий внедорожник
5 июня 2012
Нравится
Ответить
Черная Борода
5 июня 2012
Нравится
Ответить
Рамирес Рональдо
5 июня 2012
Нравится
Ответить
александр
5 июня 2012
Нравится
Ответить
6ym6acTuK
5 июня 2012
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Zi Andrey
Стопхам отгребает видели?
Не скажу, что мужик прав, но понравилось, как их ехидные улыбки пропали)
Zi Andrey
ОФФ: спорная ситуация кто прав подскажите?
Такая ситуация: мебельщики сложили, мебель в помещение под ключ. подрядчик помещение закрыл. потом подрядчик перенес эту мебель в другое помещение. Когда мебельщики пришли за мебелью, оказалось что вс...
BMW 5 серии V (E60/E61) 2003—2007