Моя красотка

Этож япономать мать его.

Вы не внимательно читаете комменты: против Х3 я не имею ничего против. Это надёжная машина. "Не все йогурты одинаково полезны"!

При всём уважении к спортивности БМВ, качество хромает. А внешне машины лучшие, и с этим не поспоришь.

Все современные машины ненадежны. Старый мондео 96-2000 (у меня был 2000) отбегал за три года примерно 90 000 ( со 152 000до 239 000 согласно даным перекупа на 8 летней машине) км все, что ему требовалось, это ремонт ходовой... А сейчас обязательно все меняют бензонасосы, стартеры, генераторы, катушки какие-то... Не в обиду - бумера еще менее надежны, современные конечно

Бери не Корягу, в жигули ты максимум 35000 вложишь.

Да нет, я ее полностью менял. Ставил оригинал.

Заказывал через экзист, не сам, а в сервисе. Цену своими глазами видел. Про ремонт рейки узнал уже позже, конечно же дешевле было отремонтировать

Если в каком нибудь Юните ремонтироваться, то там стоимость диагностики неисправности, превышает стоимость её устранения, в нормальном сервисе.

Кто зарабатывает деньги тому не до форумов, им проще переплатить.

Кто их зарабатывает, тот не платит выше рынка. А те, кому все равно на ценник ремонта-расхода, ездит не на пятилетней БМВ 5.

+ 100 Все что вы написали проверенно на личном опыте.

брать надо япошек, ломаются не чаще немцев, а ремонт обходится в разы дешевле..что на ниссанах,тойотах, что на лексусах и инфинити

Смотря где и как ремонтировать машину, можно купить рейку за 70р.+работа 20р. а можно и старую перебрать за 15р вместе с работой, можно купить оригинальные колодки за 5р. а можно за 1р. взять неплохие колодки типа ATE и все в таком же духе. Вот и прикидывайте во сколько раз может увеличится стоимость владения машиной.

Да с Германии надо немцев брать, и пару лет будет беспроблемная эксплуатация: топливо и расходники. Если в России, то тщательная диагностика. И будет счастье) Примером может служить личный опыт.

тойота рулит

Прямиком в кирпичную стену.

можно в,а можно через

Через это только на пежо 406)

корефан на 405 в дерево под полтинник влепился-в кашу!!!

т.е. ответ "ну очень хочется". Вы меня простите, но я владел мицубиси, тойотой, ниссаном, вольво и тд. и никогда таких ценников (350 килоруб за 1,5 года) не было. я уж как нибудь на китайских вольво потошню (170 л.с.), на худой конец на ауди. но платить за шильдик бмв столько не стоит )

становится норм для всей немецкой тройки

Это что бы отделить зерна от плевел ибо нефиг всяким плебеям на мерседесах, да бмв разъезжать)

Вот, уже один вылез)

Вот только не надо мне рассказывать про умных людей имеющих большие деньги, большинство из них, порядка 90%, передвигаются исключительно на мерседесах. Но насколько я помню мы с вами уже затрагивали эту тему и каждый остался при своем.

а родственников куда сажать?во второй автобус?у нас ПаЗики.Дешево и сердито.

в Москве очень дорогое место на кладбище,как вы умудряетесь за 16р похороны организовать?в 0 что ли?

двойное-это как понять?с подселением?

Когда я крутился в этих делах администратором кладбища был какой-то блатной дед.Но держал всех-мама,не горюй!Мы как-то от канторы пришли могилу копать без его ведома,так он говорит-"закпывайте и не е..т!"Еле за коньяк уговорили.

Тяжело было начинать?Могу предположить,что сейчас туда сунешься-сожрут.

С одной стороны получается,что вы будете сами себе конкуренцию создавать,хотя,кто выбирает крематорий,тот наверное за 16 р похороны заказывать не будет... А в Ритуале всегда бандюки крутились.

всегда считал,что крематорий-это для элиты. Если так,то расчет верный,в Москве выгоднее предоставлять дорогие услуги. Я продаю автомобильные щетки,лампы и прочее по бешеным ценам и знаете,спрос очень даже неслабый,если учесть,что сеть работает с 95 года.

Это бесспорно,интересно,есть ли этому логическое объяснение?) А грязь есть в любом бизнесе,именно здесь человек может проявить себя во всей красе и показать свое истинное лицо.Потому,что в бизнесе хватает экстремальных ситуаций.И тогда-то и видать кто есть кто.