БМВ 520 Д

Уважаемые читатели, я понимаю что 80% посетителей этого сайта ездять на бугатти, ламборгини и феррари, поэтому прошу, не сравниваете мой скромный автомобиль с вашими шедеврами автопрома!

Автор, не обращайте внимания!! Даже в минималке автомобиль очень хорош, а в особенности дизель! Сам имею уже вторую такую, первая была на минималке, а вторую приобрел юбилейную серию со всеми опциями в виде сидений, адаптивных фар, Лоджик 7 и т.д. Те кто пишут что авто овощ, даже рядом не сидели в ней!!!

Дизельные бмв масло не жрут,вторую машину катаю с этим мотором ,угар ноль,очень радует расход топлива.А масло лучше в мотор мотюль лей или аналог.

была такая,полгода ездил,проблем не было.Но скучное авто продал быстро.В Москве их,как говна собачьего,нет индивидуальности.

Не понятная мне мода - чёрные диски. Как же убого смотрится.

Молодец дружище всех нищебродов и диванных экспертов на место поставил, так держать. ПО маслу тоже скажу как тут товарисч один, у самого ф30 бенз. Кастрол вообще без комментов, шелл ИМХО гауно,авто грохочет как на дизеле, решил залить Мотюль на проверенном, профильном автосервисе машина стала тише в разы.

все это говно бмв это Мусор а не машина ломучая просто слов нет не выручайте вы жидов которые на вас зарабатывают не берите немецгое гомно покуйпайте Тойоту или ЛЕксус будите без проблем ездить

Я очень ждал, когда наконец Камришники подключатся к обсир.... ю бмв и вот наконец, о чудо, первый отклик. Уважаемые тойотофилы пожалуйста не сравнивайте пожалуйста несравнимое. Лично для меня Камри асоциируется с Рено логан, только повыше класом!!! Да она крепкая, не спорю, лом тоже крепкий-потому что там ломаться нечему. Устаревшие движки, и кпп. Особенного восторга заслудивает Камри 2.0!Верх инженерной мысли, которой в динамике только с катком соревноваться! Лично моё мнение, что дизайнера кузова последней камри из автоваза в тойоту переманили, и ради экономии ее просто вырубили топором, СТАРПЕРКАР! У тойоты респект только прадику и крузаку, хотя и то пора бы кузов новый придумать, а не заниматься вечным рейсталингом и фейслифтингом. Про лексус могу сказать одно, перебор с ценником за америкосовскую тойоту. И убедительно прошу, не оскорбляйте чувства автолюбителей, не называйте Камри бизнес класом, до которому этому ведру еще очень далеко, первые поколения для своего времени я в расчет не беру!

Еще пять копеек про тойота, уважаемые японцы, вас корейцы уже на голову обошли с вашим Бизнес класом! Примеры Опирус, Кворис, Генезис.

Мне всегда, даже еще в детстве хотелось иметь именно эту машину, может, как вы говорите, дело именно в брутальном виде) Правда, я абсолютно не могу разобраться в ценовой политике, которую просматривала на сайте "Автомото" - https://goo.gl/z4sdgF - бывает, вроде и машины почти одинаковые, а между ними существенная разница в цене.

Честно, надоело-почему когда речь идет о БМВ, появляются коментарии, что лучше купить бы Тойота. Господа !!! Ни кто не спорит что Тойота мировой лидер продаж, никто не спорит, что она надежна. Но это просто Тойота, по автомобильным меркам ширпотреб. Откройте любой солидный автожурнал, вы видели, что бы журналисты сравнивали Камри с А6, 5 БМВ, Мерседесом Е. Дела не в размерах салона и авто, Камри, конкурент Мондео, Мазда6, Аккорда. Кстати по общей надежности автомобили Хонда сегодня превосходят автомобили Тойота. Даже в рейтинге надежности двигателей Хонда занимает 1-е место, одна поломка на 344 авто, Тойота 1 на 171. В судебной психологии есть разновидность людей, которые постоянно испытывают чувство неудовлетворенности и желая компенсировать собственную несостоятельность, искажают реальность, создают иллюзию, пытаясь заслужить ее признания. Ну не создавайте иллюзий, сравнивая Камри с БМВ5.

лидеры продаж и все остальное в этом роде. БМВ никогда не станет лидером продаж, потому что это машина не эконом класса, у нас в стране нет такого дохода чтоб все ездили на мерседесах, ауди и бмв, а некоторым возможно это и не надо. Поэтому для многих она остается лишь мечтой. А сравнивать с тойотой, вы уж простите, но БМВ это уже совсем другой мир, другие технологии. Как можно сравнить нокиа 3310 и Айфон 6. Да нокиа может прослужить лет 5, а то и больше, да она не сломается, потому что там ломаться нечему, но вы никогда не отправите с нее ммс, не зайдете в интернет и не расплатитесь на кассе. Вот и все сравнения. Кто ищет вечный авто, то покупайте полуторку, лет так 50-70 она вам прослужит.

Не понимаю, все засирают камри, типа не сравнивайте несравнимое, при этом забывая, что этот бмв - автомобиль с двигателем 2 литра и дерьмонтиновым салоном тоже имеет мало общего с БМВ. При этом в основном такие у нас и покупают. Камрюха с двигателем 3,5 легко объедет этот недопремиум, будет намного комфортнее, и при этом дешевле как при покупке, так и в обслуживании. Удовольствие от вождения, это да - даже это чахлая 5 доставит его больше чем Камри, но у тойоты есть лексус гс и кроун, которые, по крайней мере на российском рынке, даже в лучшие годы не позволяли себе так унижать своих клиентов, обклеивая салон дешевым кожзамом и ставя 2 литровые торбовые перделки мощностью по 200лс, при этом по цене они обходились даже дешевле,а превосходство шасси у немцев в последних поколениях уже не было столь очевидным, точнее сказать над гс его пожалуй не было вовсе. Скоро походу трешка а за ней и 5 перейдут на поперечное расположение двигателя, и привет камри. Про суперб вообще молчу, он полностью деклассирует недопремиум типа особо нищенской серии и дерьмонтиновых 5 бмв по крайней мере предыдущих поколений ( да и то g30 и w213 берут новизной, появится новый суперб/ камри и превосходство премиум немцев в плане материалов и архитектуры салона уже будет не столь очевидным)

Друзья, у БМВ перделки 2 л дизель со 190 л.с. разгон до 100 7,7 сек, а у Камри 3,5-7,1 сек. Ну так себе разница в динамике, учитывая тягу дизеля на низах. И это при разнице в расходе в два раза точно. Есть в БМВ фишки, которые можно оценить только попробовав: заводится в буквальном смысле с полоборота в любой (ну ниже 38 не видел) мороз, так как там система подогрева форсунок, а также мегаштука-фен, то есть дует теплым воздухом через пару минут после запуска двигателя, хотя последний еще минут 20 будет холодным и стрелка не поднимется до середины.

сколько можно быть таким безграмотным? в обозначении шины R - это не радиус. в дюймах обозначается диаметр колеса.

при том, что диаметральные колеса почти не делают и R это радиальный тип покрышки, то писать о размере колеса можно без обозначения типа.

Дорогие НЕДОВОЛЬНЫЕ камри-воды! Кто Вам мешает покупать ваши авто? Зачем вы сюда лазите ? Людям здесь не интересно ваше однобокое мнение. Разве не понятно что здесь хотят обсуждать реальные события связанные с этим автомобилем!!!

Всем здравствуйте. Купил я свою новую в салоне. Проехал 50000, пока тьфу тьфу, все идеально работает. Ездил на Иссык- Куль, 4000км в одну сторону, дальняя поездка далась на удивление легко. Просто отдыхаешь. Два часа отдохнул в Самаре и два часа под Кызыл Ордой и оказался в нашей жемчужине. Спорт режим не включал ни разу, всегда режим "комфорт". Масло выезжал было по уровню и по приезду тоже не изменилось, хотя кое- где (отпускал поводья ) 220 не принуждая. В общем доволен . Последний раз на ТО в Автодоме сказали, если будет время оставить машину на 3- 4 часа. Оказывается нужно кое -какие настройки перенастроить . У меня она 2016 года декабрь. 520Д 190 л.с. Никто не слыхал, действительно отзыв есть по этим моделям или как? И что там собираются перенастроить?

Черт черт если бы не пресловутый квартирный вопрос, взял бы g30 сейчас бы взамен своей f30.

Имею во владении БМВ 525д ф10 рестайлинг по мелочи приходится посещать сервис прокладочки и прочия мелочевка ,а в целом отличный авто. Экономичный и довольно резвый .

Являюсь владельцем двух машин: Камри 2,5л 2016г в максимальной комплектации и БМВ 520d f10 2014г бомж-стайл. Сразу поставил заднюю камеру, ибо это дичь в 21 веке парковаться по парктроникам. Камри из салона, БМВ нашел четырехлетнюю в родной краске с пробегом 80т без единой ошибки на диагностике и с единственным косяком - надорванным Сайлент-блоком на задней балке.По совету сервисменов не меняю, пока не почувствую вибрацию. Не поменял за год еще, хотя малейший шум слышу сразу и ремонтирую тачку. Страшно боялся покупать БМВ из-за ее ненадежности (я "камривод закоренелый"). Но отдав Камри жене, не смог купить себе машину хуже. Думал взять Камри 3,5 или БМВ. Решил рискнуть, ведь это вторая машина в семье, без колес в случае чего не останемся. Отъездил на БМВ уже год, поломок не видел, расходов не было (даже ТО по акции в Армаде сделали бесплатно). По-прежнему жду от нее подлянку, но уже не так сильно панически, как год назад.Правда у нас с БМВ договор: я не трахаю ее, а она, соответственно, меня. Ну я так надеюсь. Зимой дрифтанул всего 1 разок по снегу. Зрелище и ощущения конечно захватывающие, но больше так делать не буду. За всю зиму было ровно 3 дня, когда я не смог бы на ней выехать из дома (дачный поселок), но меня это не парит, к этому был готов, ведь у жены Камри-вездеход, а я несколько дней могу и на такси поездить. Ощущения за год езды на БМВ после Камри: Удовольствие от вождения конечно за БМВ. Из нее не хочется выходить. Езда на Камри после БМВ только в первый раз кажется, что ты на корыте едешь, потом это чувство сильно притупляется и Камри опять становится нормальной машиной (если ездишь на обеих). Шумоизоляция БМВ близка к идеалу, в Камри ее нет. Топлива БМВ потребляет ровно в половину меньше, чем Камри (сравнение корректное, на Камри раньше я сам ездил,маршрут не меняется). Повергает в шок расход на трассе 5,3-6,0 в спокойном стиле 110-130 и примерно 8 литров в скотском режиме на скоростях до 180.Тут Тойота отдыхает (7,5 и 10л соответственно). Город 9 и 12 в пользу БМВ, при том, что ездить я стал активнее. Запас мощности "бичового" 2л дизеля для меня выше крыши.Машина всегда едет на 1500 оборотах по тахометру. Когда на тахометре 2000, это я слегка нажал педаль и уехал, ощутимо опережая поток. Про желание нажать посильнее и уйти в точку, рассказывать не буду, все БМВоды это понимают и я это делаю несколько раз в день, при том, что водитель спокойный. Езжу принципиально на родном 17 радиусе и ранфлете. Машина для меня не жесткая (напоминаю, я камрюшник бывший), шкода суперб и Мазда 6 намного жестче, аж зубы сводит. На Камри езжу на дальняк. Еще боюсь что БМВ подведет, да и пробега у нее меньше, наматываю. В дороге понимаю, что на высоких скоростях едет она хуже, на низких скоростях рёв двигателя уши режет, но всё это не капец как критично, поскольку в Камри комфортно не только мне и жене, но и дети сзади сидят, как короли, а в БМВ сзади тесновато, хоть и не критично. Бичовый климат БМВ - это недостижимый уровень для Камри. Однажды поставил температуру 20 градусов, больше никакие кнопки и ручки никогда не трогал ни зимой ни летом. В Камри температуру надо менять не только при смене времен года, но и в течение одной поездки, если например вышло яркое солнце или наоборот совсем пропало. И я этого не замечал раньше. От продуманности БМВ я в реальном шоке. подносишь палец к кнопке, не нажимая, на экране подсказка, что именно я запрограммировал в быстрый доступ этой кнопкой - звонок жене, открытие ворот в доме или любимую радиостанцию. Это Шедевр. И еще один шедевр - лимит скорости. Нажал кнопку, поставил джойстиком 79км/ч и езжай, сегодня штрафов за превышение скорости в городе не будет. Даже если прозеваешь и нажмешь лишнего, она не поедет быстрее. Прошу заметить, это не круиз. Круиз работает в обычном режиме. Единственное проклятие в адрес эргономики БМВ - громкость на руле под правой рукой. Это при том, что правая рука постоянно на подлокотнике и я шайбой управляю всей мультимедией, кроме громкости. Какого хрена громкость не под левой рукой, как у всех???????? РЕЗЮМЕ: Лично я (по субъективным ощущениям) начинаю разворачиваться в пользу БМВ. Только ее нельзя покупать на последние деньги (я так купил), нужно иметь запас в кармане и тогда БМВ- просто сказка. У кого денег недостаточно, то БМВ можно купить как ВТОРОЙ автомобиль в семью и быть готовым в случае чего копить деньги на ремонт и ездить на маршрутке. А первым, надежным, но не столь крутым, должна быть японка. Затраты на японку за 3 года: 4 ТО у неофициалов до 6т.р каждое и 3т.р на замену 4 резинок стабилизаторов. Надеюсь я своим существованием немного развеял извечный спор немцев и японцев.

владею БМВ 14 года 520 бензин и субару легаси 2010 года тоже 2 литра. Что могу сказать, вся прелесть бмв это ее управляемость, ее отменные тормоза, которых нет на легаси, 2 литра которые едут быстрее идентичных конкурентов с теми же обьемами. Комфорт тоже выше чем у япов на 3 голова. Однако, субару зимой дает больше уверенности при езде