о бмв часть вторая
Привет привет Уважаемые Бумероводы. Пишу второй отзыв (мой первый о Х3 назывался ,о Бмв,) и теперь напишу о владении новой БМВ. Скажу сразу, что ничего криминального с машиной не произошло, но все-таки есть о чем написать.
Итак т.к. я бмвист с 2000 года, вопрос о марки машины естественно не стоял, единственно решал вопрос новую треху но 320 или б/у Х5 (хороший понт он как известно дороже денег). Заехав в очередной раз к официалам и изрядно утомив их своими чудесными вопросами-распросами, был приятно удивлен в начале 2013 года известием, что скоро выйдет бюджетная версия 316 за 1200000 руб против 1370000 за 320. Затем шел мучительный сбор денег, переработки (как результат авария на Х3) и долгожданная покупка новой трехи, в пользу которой я склонился после ремонта Х3, и представив , что предстоит если мало б/у Х5 тоже попросит а он бы обязательно попросил. Купил я вовремя, т.к. почти сразу после покупки ввиду того, что данный кузов расходился как свежие пирожки, было оьъявлено о повышении цены до 1400000 руб. Итак, что могу сказать по состоянию на март 2016 года:
- пройдено 2 ТО (каждое в районе 8000 рублей со скидкой 10% по золотой карте)
- КАСКО первые 2 года 65000 за первый 61500 за второй год, сейчас только от угона (т.к. выплатил кредит) нашел за 40000 рублей, правда какая-то левая контора.
Пробег 30000 км.
Теперь о минусах есть и такие, "юбка' машины белая в цвет кузова и никакого черного подола нет, парковаться если боишься за лакокрасочное покрытие надо очень осторожно,
Сдавать задом тоже тот еще геморр, парктроник уже верещит вовсю. а до препятствия еще пара сотен километров, если открыть водительскую дверь машина автоматически переводит коробку на нейтраль.
Отклеилась уплотнительная резинка на пассажирской двери(сборка Кенигсберг), по гарантии заменили на новую но приклеили намертво, но клей стек по двери на порог, заметил после мойки через месяц,выглядит как обычный подтек,только тряпкой не стирается, а официалы, сказали ну что же Вы не посмотрели, надо было сразу смотреть, а сейчас я не я и сами знаете, что не мое.
После второго ТО не скинули межсервисный интервал, тоже не сразу заметил, но он большо 30000 км в принципе ничего страшного.
Вышел из строя от бюджетной омывайки, датчик уровня омывайки пишет, теперь, что все время пустой бачок, цена вопроса 8000 рублей у официалов, но нет худа без добра, теперь, когда машина думает, что бачок пустой прыскает только на стекло. оставив фары в покое, а то один такой вспрыск (стекло + фары), и можно ехать покупать, нвый флакон омывайки.
В СПб этой зимой дороги не чистились,везде был снежный накат, красиво конешно, но так как у меня липучка, более 80 км/ч машину болтает как калошу на ноге у алкаша, поэтому зима в России=задний привод+ Шипы(у меня липучка к сожалению)+принудительно подключенная ECP(или как там она называется) иначе вообще никуда не поедет(без ECP).
Вот в принципе и все, да вот еще касаемо расчиповки до 170 л.с.
Мотор здесь N13 надутый до 136 пони от 116-ой и Купера one, с алюминиевой башкой поэтому надо следить за температурой (опасаться перегрева), по словам сервисменов он достаточно надежен, но вот расчиповывать они не советовали, если конечно я не собираюсь ездить долго и счастливо. А я собираюсь, вот теперь все, и так далее с удовольствие за рулем.
Всем удачи.
Итак т.к. я бмвист с 2000 года, вопрос о марки машины естественно не стоял, единственно решал вопрос новую треху но 320 или б/у Х5 (хороший понт он как известно дороже денег). Заехав в очередной раз к официалам и изрядно утомив их своими чудесными вопросами-распросами, был приятно удивлен в начале 2013 года известием, что скоро выйдет бюджетная версия 316 за 1200000 руб против 1370000 за 320. Затем шел мучительный сбор денег, переработки (как результат авария на Х3) и долгожданная покупка новой трехи, в пользу которой я склонился после ремонта Х3, и представив , что предстоит если мало б/у Х5 тоже попросит а он бы обязательно попросил. Купил я вовремя, т.к. почти сразу после покупки ввиду того, что данный кузов расходился как свежие пирожки, было оьъявлено о повышении цены до 1400000 руб. Итак, что могу сказать по состоянию на март 2016 года:
- пройдено 2 ТО (каждое в районе 8000 рублей со скидкой 10% по золотой карте)
- КАСКО первые 2 года 65000 за первый 61500 за второй год, сейчас только от угона (т.к. выплатил кредит) нашел за 40000 рублей, правда какая-то левая контора.
Пробег 30000 км.
Теперь о минусах есть и такие, "юбка' машины белая в цвет кузова и никакого черного подола нет, парковаться если боишься за лакокрасочное покрытие надо очень осторожно,
Сдавать задом тоже тот еще геморр, парктроник уже верещит вовсю. а до препятствия еще пара сотен километров, если открыть водительскую дверь машина автоматически переводит коробку на нейтраль.
Отклеилась уплотнительная резинка на пассажирской двери(сборка Кенигсберг), по гарантии заменили на новую но приклеили намертво, но клей стек по двери на порог, заметил после мойки через месяц,выглядит как обычный подтек,только тряпкой не стирается, а официалы, сказали ну что же Вы не посмотрели, надо было сразу смотреть, а сейчас я не я и сами знаете, что не мое.
После второго ТО не скинули межсервисный интервал, тоже не сразу заметил, но он большо 30000 км в принципе ничего страшного.
Вышел из строя от бюджетной омывайки, датчик уровня омывайки пишет, теперь, что все время пустой бачок, цена вопроса 8000 рублей у официалов, но нет худа без добра, теперь, когда машина думает, что бачок пустой прыскает только на стекло. оставив фары в покое, а то один такой вспрыск (стекло + фары), и можно ехать покупать, нвый флакон омывайки.
В СПб этой зимой дороги не чистились,везде был снежный накат, красиво конешно, но так как у меня липучка, более 80 км/ч машину болтает как калошу на ноге у алкаша, поэтому зима в России=задний привод+ Шипы(у меня липучка к сожалению)+принудительно подключенная ECP(или как там она называется) иначе вообще никуда не поедет(без ECP).
Вот в принципе и все, да вот еще касаемо расчиповки до 170 л.с.
Мотор здесь N13 надутый до 136 пони от 116-ой и Купера one, с алюминиевой башкой поэтому надо следить за температурой (опасаться перегрева), по словам сервисменов он достаточно надежен, но вот расчиповывать они не советовали, если конечно я не собираюсь ездить долго и счастливо. А я собираюсь, вот теперь все, и так далее с удовольствие за рулем.
Всем удачи.
о бмв часть вторая
Решил немного дописать про свою ласточку. Добавлю еще немного плюсов, во-первых здесь электроусилитель руля не надо заморачиваться с заменой жидкости для ГУРа. Наконец есть масляный щуп (серьезно потому как на бензиновых БМВ нулевых его не было зато был датчик уровня масла,который мог и сломаться и ломался). Динамика для 136 лошадей запредельная, я разгонял до 210 по спидометру, причем запас еще был и это без расчиповки, со светофора можно всегда уйти.Есть настройка подвески, (спорт и комфорт) в режиме спорт машина становится агрессивнее. Хороший климат контроль зимой все быстро оттаивает, и даже скребком пользоваться не надо. Здесь одно слабое место по-моему - это турбина. Размер, достаточно большая и комфортабельная машина, я говорю про БМВ (машина для водителя) субъективно наверно как пятерка Е39, и больше Х3 в Е83 кузове машины которые были до Ф30 .
Цена она была 1200000 да и сейчас она стоит 1590000 правда 318 с 1.5 литровым трехцилиндровым движком, в принципе для премиума достаточно дешево, одноклассники в реале дороже, кроме Ауди А4 но это модель 2007 года.
Цена она была 1200000 да и сейчас она стоит 1590000 правда 318 с 1.5 литровым трехцилиндровым движком, в принципе для премиума достаточно дешево, одноклассники в реале дороже, кроме Ауди А4 но это модель 2007 года.
Владею 2-3 года
23
Комментарии13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Van Ro
11 марта 2016
Нравится
Ответить
Владимир П.
11 марта 2016
Нравится
Ответить
centesis
12 марта 2016
Нравится
Ответить
Владимир П.
12 марта 2016
Нравится
Ответить
centesis
12 марта 2016
Нравится
Ответить
Владимир П.
14 марта 2016
Нравится
Ответить
Артём
11 марта 2016
Нравится
Ответить
danni1976Автор
13 марта 2016
Нравится
Ответить
Владимир П.
14 марта 2016
Нравится
Ответить
danni1976Автор
15 марта 2016
Нравится
Ответить
danni1976Автор
15 марта 2016
Нравится
Ответить
ИВАН
26 декабря 2018
Нравится
Ответить
danni1976Автор
27 декабря 2018
Нравится
Ответить
Другие записи про BMW 3 серии
Никита • BMW 3 серии
26 фото
Подборка фотографий за осенний период
Давно ничего сюда не выкладывал, пришёл к выводу что пора бы немного оживить здесь активность, прикрепляю небольшу мешанину из фотографий: несколько привезённых авто, фотографии из порта отправки, фот...
Pinkykillaz • BMW 3 серии
10 фото
Один из лучших городских авто👍🏻
Прекрасный автомобиль. Динамичный. Даже с учётом 258 сил, средний держался в районе 8.5 сотого. Адаптивная подвеска очень хороша в городе. Специально искал авто именно на заднем приводе и даже с учёто...
Тимофей • BMW 3 серии
2 фото
Промывка и замена жидкости ГУР
Привет всем читателям данного поста.
Сегодня речь пойдет о промывке и замене системы ГУР. ( К сожалению без фото, но думаю и так понятен принцип ) Промыть всю систему я решил веретенным маслом И-20 А...
Тимофей • BMW 3 серии
1 фото
Работа дворников
Перестали работать дворники, либо вообще не включаются, либо просто останавливаются на середине лобовика, при этом под панелью слышен треск. Подскажите что может быть такое.
Максим • BMW 3 серии
180.000
Замена масла
Мотюль xclean gen2
Фильтра масляный бмв оригинал
13.300
Сервис: 1312 гараж
Кирилл Атлет Авто • BMW 3 серии
7 фото
Новый седан BMW третьей серии — с самоблоком и даром речи
«Окей, BMW, что нового в третьей серии?»
Теоретически баварская «трешка» должна сама рассказать нам о себе. Ведь только что показанный на автосалоне в Париже седан с индексом G20 — это первый BMW, ос...
ZIPCAR.PW • BMW 3 серии
4 фото
Выдача авто нашему клиенту Вадиму из города Свободный Источник:
Осуществили мечту Вадима! Приобрели и доставили очередной санкционный автомобиль из Японии. Примите наши искренние поздравления! Пусть этот красавец радует Вас, экономно расходует топливо))) и уверенн...
Смирнов Алексей Алексеевич • BMW 3 серии
Из плюсов:
новая лобовое стекло: передние суппорта покрашены порошковой покраской и перебранны 2 года назад:
тормозные диски Проточны
новые колодки перед зад: Перетянуть руль и рычаг акпп: Рулевая рей...
Дмитрий • BMW 3 серии
1 фото
BMW на автовозе
BMW 320i нашего клиента Романа уже на автовозе и находится в пути до г. Москва!
Дмитрий • BMW 3 серии
4 фото
Отправили BMW 3
Отправили клиенту BMW 3-Series в Москву автовозом. По пожеланию была куплена зимняя резина. Поздравляем Романа с покупкой прекрасного автомобиля!
Милана • BMW 3 серии
1 фото
не машина а мечта
езжу целый год на этой машине это просто едет комфортно пробег конечно уже 146.456 но это пустяки при этом она едет как новая машина BMW 3 серии gt
Александр • BMW 3 серии
1 фото
Автозапуск на биммере
Известно, что с нашими морозами эксплуатация дизельных транспортные средств бывает затруднена при температуре ниже 25С. Ещё в 2021г подумал об этом и дооснастил автомобиль комплектом от Pandora с возм...
Александр • BMW 3 серии
1 фото
Прошивка stg1 + sport gearshift
Ещё в 2021г был произведен чип тюнинг и увеличение мощности с 150 ЛС до 224 ЛС. Зашита стандартная баварская прошивка от такого же блока мотора. Шить выше не увидел смысла, и так мощности за глаза. Пл...
Александр • BMW 3 серии
5 фото
Передний свет
Летом было принято решение провести полировку головного света, поменять стандартные птф на более мощный свет, закатать всю оптику в пленку. Разница есть и существенная. Помимо этого была закодирована...
Александр • BMW 3 серии
3 фото
СПб - НН
Для тех, кто планирует проехать за день 1100 км - можно не переживать, автомобиль ведёт себя на дороге ожидаемо на 5+. По итогу на трекшен контроле со скоростью 180-200 км/ч преодолел данное расстояни...
BMW 3 серии VI (F3x) 2011—2016