Очень достойное авто!
Сразу хочу написать, что отзыв пишу так, как чувствую, не опираясь на другие мнения и стереотипы. БМВ люблю с подросткового возраста и эта была пятая БМВ за мою жизнь. Выбираю только этот бренд, поэтому готов прощать многие минусы, и обязательно про них напишу здесь.
Копейка была куплена новой у официалов в 2013 году. Продал её в 2018. Ездил мало, за 5 лет всего 47000 км проехал.
Кузов. Внешне мне нравится. Выглядит агрессивно. Довольно крепкий и устойчивый к сколам. Нигде ничего не скрипело и не отваливалось. Грязью зеркала не закидывало, но закидывало боковые стекла. Двери открываются широко. Спереди залезать очень удобно. Сзади менее удобно залезать из-за маленького проёма. Багажник открывается высоко, головой не ударишься. Но зимой неудобно открывать потому, что значок бмв это и есть ручка открытия и она закидывается грязью и снегом. Фары, несмотря на обычные галогены, ночью хорошо светят. Противотуманки стоят по умолчанию и тоже светят норм. Фонарь заднего хода всего один. Плохо освещает. Два было бы поприятнее.
Салон. Черная ткань. За все время эксплуатации не протерся не порвался и не загрязнился. Сиденья стоковые, очень удобные. Есть боковая поддержка. Сидеть не устанешь ни в пробках, ни на дальнее расстояние(проезжал за раз около 1000 км. не уставал сидеть).
Регулировка сидений во всех плоскостях: вперед, назад, вверх, вниз. По настройке сидений к пассажирскому претензий нет, а вот отрегулировать водительское чтобы было удобно, это проблема. Если высоко поднять, то обзорность становится гуд, но центральный подлокотник ( кстати он сдвижной) остается где-то снизу: не облакотиться, и при вылезании из машины начинаешь головой об стойку ударяться. Если сиденье ниже сделать, то сидишь удобно, как в кресле, но страдает обзор: перед лицом руль и козырёк приборов. И это несмотря на то, что руль в двух плоскостях регулируется весьма гибко. Приходилось искать баланс.
Щиток приборов прост. Скорость, тахометр и бенз. Температуры антифриза не выведено. В аккурат помещается в проёме руля. Опять же, если руль на пол сантима сдвинуть для удобства, то перекроет обзор спидометра и тахометра, либо снизу либо сверху. Искал баланс)))
Центральная консоль. Тут всё ок. Всё под рукой, до всего дотягиваешься. Всё интуитивно понятно. Кнопки и регулировки приятные на ощупь и идеально включаются. Два подстаканника большие, для любого размера стаканов. Джойстик переключения скоростей удобен и не мешает кнопкам на консоле, как у некоторых других брендов авто. Кондиционер хорошо справляется с жарой. Печка зимой тоже греет как надо.
Торпедо из мягких материалов. Бардачок не огромный, я бы сказал ниже среднего. В предыдущих кузовах БМВ были побольше бардачки.
Руль кожаный с управлением магнитолы и лимитированием скорости. В обхвате и по размеру удобен.
Ручки дверей широковаты, не очень удобно браться за них, когда дверь закрываешь, но терпимо. В передних дверях ниша под бутылку и прочие принадлежности. В задних дверях их нет.
Задний ряд сидений: сидеть удобно, но среднему человеку. Мой рост 170, сам за собой отлично помещался. За мной садились с ростом 180 - упирались ногами в сиденье. Есть откидной подлокотник с подстаканниками. Тоннель в полу высокий, неудобно перелезать через него, задеваешь центральную консоль ногами.
Салон приятный, симпатичный и не маленький, как может показаться снаружи. Внутри сразу видно, что садишься не в бюджетное авто. Обзорность средняя. Мне обзору мешала левая стойка. Потом привык. Но зеркала отличные. Мертвых зон нет.
Багажник. Для гольф класса вполне себе нормальный багажник. Если надо и картоху перевезти можно. Бывало цемент возил пару раз по несколько мешков. Сиденья задние складываются в пропорции 60/40. Есть подсветка. Полка снимается легко.
Мотор. 1.6 турбированный. 136 л.с. Когда покупал думал покажется мало, НО! В любом диапазоне, в любое время года, при любой загруженности автомобиля этот мотор тянет, тянет и тянет! Ему вообще по фиг на всё! Он просто берёт и разгоняется! Обойти кого-то на трассе… пфф, не вопрос! Стартануть со светофора, ваще без проблем! То есть мотор продуман так, что при любых условиях РАЗГОНЯЕТСЯ и этот разгон чертовски, по-БМВвушнему приятен! Знаю, что есть и покруче моторы, и конечно же, у них разгон ещё интереснее, но для 1.6 в 136 л.с. тебе всегда и везде 8.7 сек. до сотни хватает! И ещё: никакого расхода масла вплоть до 47000 км. не было- не доливал ни разу! Мотор и зимой и летом заводился всегда. Аккумулятор за 5 лет не менял.
Расход. Трасса при средней скорости 110 км/ч 6-6.5л. Город без пробок 7.5-8. Пробки от 8 и выше. Максимально по глухим пробкам 10 л. было и это не по бортовому компу, а реальный расход.
Езда и управляемость. Ну вот и дошли до топа. Именно это и есть пожалуй самый, самый, САМЫЙ главный козырь автомобиля! И при том, что я не гонщик и не вваливаю в повороты, но каждый раз, садясь и выезжая на дорогу, я получал такое удовольствие от поездки, что не одна другая машина с этим не сравнится. Если что, я знаю что такое Ауди, Фольксваген, Хонда, Тойота, даже Шевроле Камаро мне знакомо, и даже Х3, и даже Х5 с мотором 4,8. Но только именно эта копейка в кузове ф 20 мне больше всех нравилась по управляемости!! Езда на ней одно удовольствие. Кому- то покажется подвеска жестковатой, но зато никакого крена в поворотах. То есть эта машина за дорогу держится как тигр когтями, и остановить её можно при любой ситуации - тормоза огонь! Многие начнут хэйтить, типа: « да ты на этом не ездил, да ты на том не ездил!!» Читайте выше: «Пишу как чувствую…» Сейчас тоже владею БМВ, классом повыше но управляемость лучше у единички.
По обслуге писать много не стану, дорого не дорого каждому своё. Кому-то 10 т.р. много за замену масла. А кому-то и 30т.р. как покушать зашел в кафе. Ценники меня устраивали, менял всё по регламенту и вовремя.
Теперь к минусам.
1. Пожалуй самый главный минус, это примерно на 12000 пробега увидел пару жуков на крышке багажника! Это был для меня шок! Чуть больше года эксплуатации и такое! По гарантии покрасили. Уф, думал отлегло. Нет! Через пару месяце опять: жуки на крышке багажника и на левой стойке тоже один! Опять покраска по гарантии стойки и крышки багажника уже со снятием всей краски с него. После этого пропало всё года на два. Но потом опять на багажнике потихоньку вылезало по чуть-чуть. Гарантии уже не было. Я просто забил на это. Перед продажей жуков уже было штук 9-10.
2. Замена катушки и свечей. Примерно на 40000 мотор по дороге затроил. На сервисе сказали что катушка накрылась, а из-за чего непонятно. Либо свечу пробило, и из-за этого катушка сгорела, либо сама по себе сгорела. Всё поменяли я поехал дальше.
3. Ошибка привода. Пару раз вылезала вот такая ошибка на щитке приборов: « Ошибка привода полная мощность больше недоступна». Что это? До сих пор не знаю. Машина ехала как обычно, но мощность пропадала, как-будто турбина не работала. Останавливался. Глушил. Заводил заново, ошибка пропадала и тяга появлялась как и раньше. После того, как перестал ездить к официалам на Т/О и отказался от их масла Кастрол, и стал лить Мотюль, ошибка больше не вылезала.
Итог: БМВ 1 серии в кузове f20 это хорошая машина, со своими нюансами, со своими проблемами, ну и также со своими плюсами. С плюсами, которые для меня намного интереснее, нежели минусы. И на сегодняшний день я для себя взял бы такое авто, и это несмотря на то, что это пятая по счету БМВ в моей жизни, а предыдущие были и 3 серии, и 5 серии, но вот единичка больше всего запала в душу. От неё до сих пор остались только положительные эмоции. Если что, сорян. Повторюсь, писал от сердца, как чувствовал. Спасибо, что дочитали.
Владею более 5 лет
10
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Чёрный пикап
2 декабря 2023
Нравится
Ответить
1
Евгений
8 февраля 2024
Нравится
Ответить
1
Александр
12 февраля 2025
Нравится
Ответить
Владислав
25 марта 2024
Нравится
Ответить
Другие записи про JAC J7
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...
WATT AUTO
1 фото
Zeekr бросает вызов BYD. Уже в этом году – суперзарядка на 1.2 М
Компания Zeekr выходит на новый уровень зарядных технологий. 23 апреля на Шанхайском автосалоне представят станцию мощностью 1.2 МВт, запуск – во втором квартале 2025-го.
За три года Zeekr разогнал з...
WATT AUTO
1 фото
Последний шанс купить авто с ДВС и гибриды под заказ по низкой
С 1 мая вступают в силу новые правила расчета утилизационного сбора для автомобилей для автомобилей, растаможенных в странах ЕАЭС. Это означает, что все автомобили с ДВС и параллельные гибриды стоимос...
BMW 1 серии II (F20/F21) 2011—2015