BMW 1 серии II (F20/F21) 2011 – 2015
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ремонт и тюнинг фар BMW 1 F20
Проблема оптики БМВ Ф20 – разбитая фара, тусклый свет ксенона, нерабочие функцииBMW 1 серии в кузове F20 — компактный, но очень дерзкий баварский хэтчбек. К нам в студию приехал владелец рестайлинговой «единички» с целым букетом проблем по автомобилю, в том числе и по освещению.Главным поводом для визита стала разбитая правая фара: стекло разлетелось, а фара долгое время ездила без защиты, собирая внутрь дорожную грязь, воду и пыльКроме того, родной ксенон давно отжил свое — лампы светили характерным тусклым розоватым оттенком, и освещения на дороге не было от слова совсем.Узнав, что клиент делает автомобиль для себя и планирует ездить на нем долго, мы предложили не просто починить фару, а провести масштабный комплексный ретрофит оптикиДиагностика и осмотр оптики BMW 1 F20 до начала работВскрытие и детальный осмотр фар выявили сразу несколько серьезных задач:• Сломанный пластик: Внутри разбитой правой фары от удара лопнула одна из частей массивной декоративной маски• Грязь и окислы: Правая фара была буквально забита грязью• Проблема с проводкой и ошибка на бортовом компьютере: на правой фаре не работает ДХО и функция автоматического корректораКомплекс технических этапов восстановления фар BMW в Авто108:1. Разбираем фары, вычищаем старый герметик из корпусов2. Реставрируем и спаиваем сломанную маску. Подготавливаем элементы фар к окраске3. Делаем антихром. Чтобы скрыть швы от пайки и придать автомобилю агрессивный стиль, мы тщательно зачистили обе маски (левую и правую) и покрасили их в глубокий черный мат4. Улучшение света: Мертвый розовый ксенон отправился в мусорку. Его место заняли мощные современные светодиодные линзы Rayzer Ultimate5. Электрика и кодирование: При тестировании электрики выяснилось, что в правой фаре не работают ДХО («ангельские глазки») и автокорректор. Мы перекидывали блоки TMS (модули управления фарами на этом поколении BMW) местами — оба блока оказались живы и отлично работали на левой стороне, но правая сторона оставалась «мертвой». Мы зачистили, прозвонили и обновили внутреннюю проводку в правой фаре, но работа модулей оставалась нестабильной6. Кодировка фар BMW и сброс ошибок на компьютере: автомобиль уже много поездил, поэтому мы прочитали автомобиль и сбросили большое количество ошибок. Для решения проблемы с правой фарой привлекли нашего кодировщика, который решил все за пару минут7. Сборка: Мы установили два абсолютно новых стекла фар BMW 1r F20, F21 (2011-2015) дорестайлинг https://www.auto108.ru/catalog… и собрали фары на премиальный бутиловый герметик с обязательной проверкой на герметичность8. Защита результата: бронирование полиуретаном. Чтобы новенькие стекла не затерлись на первой же тысяче километров, мы затянули фары в премиальную глянцевую антигравийную полиуретановую пленку Spectroll Premium. Это железобетонная защита от пескоструя, сколов и пожелтения пластика.9. Устанавливаем готовую оптику на автомобиль и проводим финальную регулировку фар по ГОСТ, используя реглоскопУлучшение света и ремонт фар БМВ с гарантией в Москве – итоги работМы безумно рады, что смогли выдать клиенту полностью исправный автомобиль. Маленькая «единичка» получила масштабный апгрейд. Благодаря черным матовым маскам и прозрачным стеклам оптика выглядит эксклюзивно и свежо. Никаких ошибок на приборной панели нетНо главное — это показатели света! Яркий и плотный ближний свет выдает около 1000 LUX с расстояния в 10 метров. А дальний формирует огромный световой купол с пробитием до 1 километра, который теперь буквально будет «гонять чертей в аду» на ночных трассах.Владелец получил тотальную безопасность, роскошный внешний вид и нашу официальную гарантию 2 года на все материалы и работыЧасто задаваемые вопросы по ремонту фар BMW 1 F201. Зачем было красить маску в левой фаре, если сломалась только правая? Во-первых, это позволяет эстетично и бесследно скрыть шов от пайки пластика. Во-вторых, оптика всегда делается симметрично.Если покрасить маску только с одной стороны, фары будут визуально отличаться, что недопустимо для автомобилей такого класса.2. Почему ДХО не заработали даже с исправным блоком TMS? Электроника BMW очень умная и сложная. Если блок фиксирует замыкание или обрыв (например, из-за попавшей воды в разбитую фару), он программно отключает питание этой цепи (блокирует FRM/FEM), чтобы предотвратить возгорание. Пока наш специалист программно не сбросил счетчик коротких замыканий и не стер ошибки, система просто не давала ток на исправный модуль.3. Имеет ли смысл ставить мощные Bi-LED линзы в компактный хэтчбек? Безопасность не зависит от габаритов автомобиля. Яркий свет в 1000 LUX позволяет заранее увидеть пешехода, яму или препятствие на неосвещенной трассе, что критически важно для любого авто.4. Выжила ли электроника после того, как фара ездила разбитой? В данном случае клиенту повезло, и мы смогли обойтись чисткой, восстановлением проводки и программным сбросом. Но часто вода убивает не только блоки розжига, но и сами LED-кольца. Поэтому мы всегда рекомендуем заклеивать разбитую фару пленкой по пути в сервис.5. Сколько времени занимает такой сложный комплексный ремонт? Работа с пайкой пластика, малярными работами (с соблюдением технологии сушки), переборкой электрики и кодированием занимает у наших мастеров от 2 до 3 рабочих дней.
Тут пригодится ваш совет
Вопрос к людям которые разбираются
Доброго времени суток всем кто читает данный пост, владею своей копейкой чуть больше года и если честно в техничке не особо разбираюсь.Случилась следующая ситуация, ехал по трассе и в один момент машина закипела , а так же перестал заряжаться аккумулятор, сразу же остановился и обнаружил что приводной ремень разлетелся на лоскуты доехав на эвакуаторе до ближайшего сервиса мне его заменили , но радость продлилась не долго буквально через 30 км появились пинки в коробке появилась ошибка по приводу так же машина не переключала передачи выше 4 , остановившись коробка отказалась включать drive и трогаться от слова совсем.Масло из коробки полилось совсем не маленьким ручьем. Добравшись до очередного сервиса на очередном эвакуаторе рукастые товарищи сделали вывод, что их братья по цеху которые меняли мне ремень не убрали все его остатки, один из оставшихся лоскутов намотало на ролик и он поломал патрубок охлаждения коробки из за чего она перегрелась и выдавила масло.Если честно звучит убедительно, может кто даст разъяснения могло ли такое случится. ( Коробка по словам мастеров выжила)
Ещё 1 фото
Как считать ошибки на BMW 116i без прибора
Если под рукой нет диагностического сканера, а на панели загорелся Check Engine или другая ошибка, есть несколько способов считать коды неисправностей на BMW 116i (особенно на моделях E87 и F20) прямо через бортовую систему или комбинацию приборов.Полноценная диагностика, конечно, возможна только с помощью OBD2-сканера, но базовую информацию можно получить и вручную.Несколько способов, как это сделать1. Через скрытое меню приборной панели.На многих BMW, включая 116i, есть скрытое сервисное меню, где можно увидеть базовые данные и иногда коды ошибок. Чтобы войти:* Вставьте ключ и включите зажигание, не заводя двигатель.* Нажмите и удерживайте кнопку сброса суточного пробега на панели приборов.* Через 5–10 секунд появится меню с пунктом «Test 01» и другими тестами.* Для перехода между пунктами используйте короткие нажатия кнопки.* Если меню заблокировано, войдите в пункт «Unlock» и введите сумму последних пяти цифр VIN — это код для разблокировки.* После этого станут доступны пункты с данными о двигателе, температуре и иногда о кодах неисправностей.Не на всех версиях выводятся конкретные коды ошибок, но можно увидеть, что система их зафиксировала (индикатор или сообщение «Error» в меню).2. С помощью педалей (актуально для некоторых бензиновых моторов).На старых моделях BMW (в том числе ранние E87 до 2007 года) можно вызвать режим самодиагностики педалями:* Сядьте в машину, выключите зажигание.* Нажмите и удерживайте педаль газа до упора.* Включите зажигание (не заводите двигатель).* Через несколько секунд на приборке могут начать мигать индикаторы — это коды ошибок, которые можно расшифровать по количеству миганий.Этот способ работает не на всех версиях, но попробовать можно.3. Через сигналы контрольных ламп.* Если Check Engine горит постоянно — ошибка активна.* Если загорается и гаснет — это временная ошибка.* В некоторых случаях комбинация «Check» и «ABS» одновременно указывает на проблемы с системой зажигания или датчиками.4. Сервисное меню iDrive (на моделях с дисплеем).На более новых BMW 116i с системой iDrive можно открыть сервисное меню:* Включите зажигание.* Зайдите в «Vehicle Info» → «Vehicle status» → «Check control messages».Там отобразятся активные ошибки и предупреждения, например: неисправность лампы, уровень масла, давление шин, перегрев, ошибка трансмиссии и т. д.После считывания ошибок можно сбросить их простым способом — сняв минусовую клемму аккумулятора на 10–15 минут. Но делать это стоит только после устранения причины, иначе ошибка вернется.Наблюдения и рекомендации* Даже без прибора можно определить тип ошибки по поведению машины: троение, потеря тяги, расход топлива или повышенные обороты — признаки проблем с зажиганием, лямбда-зондом или дроссельной заслонкой.* Если Check загорелся после заправки, попробуйте закрутить крышку бензобака — это частая причина появления ошибки давления в топливной системе.* Для полной диагностики лучше использовать дешевый Bluetooth-сканер ELM327 и приложение на телефон — стоит недорого, но покажет все коды точно.Таким образом, даже без прибора можно получить базовую информацию о неисправностях BMW 116i и понять, стоит ли ехать в сервис или проблему можно устранить самостоятельно.
Тут пригодится ваш совет
Контрактный двигатель
Взял себе как первую машину БМВ копейку 2012 года , 118i с заменой двигателяВ таможенной декларации написано , что двигатель заменён в 2022 , под крышкой маркером 2024 , может кто объяснить , что все эти надписи значат ?)Совсем зелёный в этом
Viatti или Cordiant на зиму - кто круче?
Привет, ребята! К зиме готовлюсь и думаю, какие шины брать для BMW 1 серии: виатти или кордиант. Обе марки российские, обе обещают хорошую цепкость на снегу и льду, а вот на практике что лучше?Для меня важно:• чтобы не плыли на снежной каше• уверенно тормозили на льду• не слишком шумели на асфальте• служили хотя бы пару сезоновЕзжу в основном по городу, но бывает и за город. Там дороги не всегда чистят вовремя. Размер нужен R16.Кто уже пробовал обе марки, делитесь мнением.
Что посоветуете ?
Viatti
Cordiant
Другие шины
Эмоции от управления и владения точно получаешь
BMW — это всегда эмоции. Первые ощущения от машины впечатляют: невероятно комфортный авто с малым мотором , но приемистым , всего 1,6 литров. Управляемость почти идеальная, торможение отличное, буквально на 10 баллов из 10. Сиденья удобнее многих японских и корейских аналогов, хотя сзади тесновато — взрослые чувствуют себя скованно, а вот детям вполне удобно.Безопасность устраивает - 8 подушек для Хэтча это топ.Однако кузов за 13 лет успел покрыться пятнами коррозии, даже оригинальные детали местами начинают ржаветь. Машину нужно постоянно обслуживать и ремонтировать. За последние полгода пришлось поменять столько деталей, что трудно сосчитать: начиная от стоек амортизаторов и заканчивая свечами зажигания . менять масло и фильтры каждые 5 тысяч километров из-за турбины. заливал редко 95-й бензин, но особой разницы с обычным 100-м не заметил, но лью в основном 100.Ремонт стал частью повседневной жизни: только закончишь одни работы, как снова появляется новая неполадка. Кажется, будто только сделал всё возможное, наслаждаешься поездкой пару дней, а потом снова едешь в сервис или слышишь новый подозрительный звук. Два месяца назад капитально отремонтировал всю подвеску, но теперь вновь слышен странный стук впереди.За шесть месяцев ушло более 200 тысяч рублей на запчасти и ремонты. Эмоций машина дарит море: приятные от быстрой и комфортной езды, неприятные от постоянных поломок. Возможно, причина моих проблем кроется в трех прежних владельцах, которые плохо ухаживали за машиной. Следующие владельцы наверняка скажут, что машина надежная и не ломается, ведь я уже заменил практически всё, что могло выйти из строя.Расход масла составляет примерно литр на 10 тысяч километров — вроде немного, но приходится доливать 4л канистру каждые две замены масла (примерно каждые 5 тысяч). Пробег пока невелик — всего лишь 10 тысяч километров, но потратил на неё намного больше, чем ожидал.Багажник просторнее, чем у большинства конкурентов-хэтчбеков, но освещение в стандартных галогенных фарах слабое, лучше заменить их и установить ксеноновую оптику.действительно классная, быстрая и удобная, но готова доставлять владельцу массу хлопот и расходов.
Тут пригодится ваш совет
Прошу совета!!!
Подскажите, можно ли на bmw копейку f 20 2 рейсталинг задний привод поставить зимние шины с 40 профилем? Они идут разноширокие и разнопрофильные перед 225/40/18 зад 245/35/18.Можно ли поставить на зад зимку с размером 245/40/18 вместо 245/35/18 потому что с 35 профилем не могу найти шины, а если и есть то ценник конский.Профиль сильно влияет? То есть хочу взять шины перед 225/40/18 и назад 245/40/18
Что лучше из «бюджеток»
Выбирайте
Какая лучше
Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)
Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг
Honda Accord VIII
Volkswagen Polo VI
BMW 1 серии II (F20/F21)
КУПЛЕН ДЛЯ ИГОРЯ ИЗ УССУРИЙСКА
BMW 1-SERIES ИЗ ЯПОНИИ- Год выпуска: 2014- Двигатель: 1.6 л., бензин, 136 л.с.- Привод: Задний- Трансмиссия: Автомат- Пробег: 23 700 км- Комплектация: 116i M SportСтоимость: 1 070 000₽*со всеми расходами до Владивостока
Ещё 3 фото
BMW 1 Series (2013)
Купили из Японии для нашего клиента, отправляется в Липецк.2013 год, оценка 4.5 балла, пробег 25.000 км. 1.6 л, 136 л.с., бензиновый двигатель, автомат, задний привод.Компактный хэтчбек с классической заднеприводной компоновкой и точной управляемостью. Чувствуется собранным в движении, отлично держит траекторию и дарит уверенность за рулём.Комплектация:— Кнопка запуска двигателя— Система курсовой устойчивости— Климат-контроль
Ещё 3 фото