О наболевшем! О Q5!

Нормальный литраж. У моего соседа хонда двдцатилетняя атмосферная 2 литра - 190 лысы.

ну, все-таки не в 35 движок перебирать??? я считаю, что это уж слишком!

у меня все ровно то же самое, машина - начала 2009 года. точно так же с первого же дня проявился повышенный расход масла, точно так же Ауди Центр Варшавка в течение гарантии заявлял, что все в порядке. а теперь, после окончания гарантии, предложили пройти процедуру контроля замера масла. и, о чудо, подтвердилось то, что я и так знал - 700 мл на 1.000 км при норме 500 мл (хотя даже ее я не считаю нормальным показателем). и теперь мне предлагают заплатить за ремонт 87.000 руб (якобы это только за работу, а запчасти бесплатно предоставляет АУДИ). Вы в итоге как проблему решили/решали? я позвонил в АУДИ, но там радостно сообщили, что срок гарантии истек, мы все свои обязательства выполнили, извините. помочь отказались. отправили все вопросы решать к дилеру. чувствую , придется идти в суд.

Проблема решена на текущий момент лишь частично... Последние ТО делал на Ауди-Запад, попался толковый приемщик, рассказал следующее: Ауди рекомендовано три этапа для устранения излишнего потребления масла. Мне провели обслуживание 1-го этапа, расход масла сразу упал вдвое, примерно 300 мл на 1000 км... Стоило это около 20 тыс руб. Чтобы полностью решить проблему, решил выставить свою Q5 на продажу: при пробеге всего 62 тыс вылезла еще куча поломок...(((

А 87 тыс руб - это стоимость 2-го этапа, есть еще третий, в случае, когда первые два не помогли: стоимость, как на Варшавке сказали, около 250 тыс. руб...

в итоги как решилась ситуация

про А4 олроад то же самое пишут. масло жрут все, но некоторые модели очень сильно. лечили заменой маслоотделителя и маслосъемных колец что-ле... как-то так. машина (да и сама марка) неоднозначная, но мне нравится. у меня А4 2004 года. сначала масло сильно ела, сейчас раз в 15 тыс литровочку доливаю

Мне на 60000 поменяли движОк в сборе, проблема с масло жором ушла, от то до то никаких дозаправок, машина действительно с косяками, но их не больше чем у других марок, у тех же бмв рулевые рейки меняют на 30000 км., паджеро 3.8 движки летят, ниссановские 5.6 такая же история. сейчас на 70 000 вылезает замена КПП походу, НО все это делается по ГАРАНТИИ у официального дилера и соответственно гарантия на узел продляется на 2 года, то есть вы получаете по сути новый авто. Косяков у немцев хватает, но если найти подход они вполне безболезненно устраняются.

в том то и дело, что и мне говорили пока гарантия была, что это нормально! как только гарантия кончилась, расход еще больше увеличился - теперь явно не нормально! поэтому не поддавайтесь на уговоры, что это нормально! - доказывайте, что в этом нет ничего нормального! действуйте, пока не кончилась гарантия!!!

Ну, не скажи... У меня в другом городе для разъездов Мерс S класса 2000 г.в., движок 4,3, пробег 220 тыс. км. Так вот масло начинает "просить" только после 7 тыс. пробега после ТО...

В особенности "ноовые" модели

A6 2006 2.4V6 - 1 литр на 20 ткм стабильно.

Лексус с этим "недомобилем" и рядом не стоял..Вещь!

у лексуса rx-бака хватает на 350км, а он 80 литров, тоже стоит хорошо подумать

Заказухи нет никакой вообще... Фото скину дополнительно...

Да, нет! Отрицательных отзывов о Q5 только на этом сайте штук 5-6...)))

какого года выпуска?

литровая канистра...))) скажите еще - литровая цистерна)

Не знаю, не знаю... Пока гарантия не закончилась, косяк не признавали... Сказали, что ненормально тока когда гарантия закончилась...

У японцев косячных серий нет :-)

мне на офф сервисе назвали ценник +/- 250 тыс.

есть какие-то фирмы умельцы специализирующиеся на ремонте этих не разборных блоков цилиндров.Там вроде вся фишка в том, что при ремонте болты обратно не закручиваются(какие-то одноразовые)и есть специальные "футорки" которые заворачиваются на место старых болтов, а в них вворачиваются новые не ориганальные болты и ремонт чего-то меньше 100 тысяч выходит.Всё это я прочитал в журнале за рулём ( там и фирмы напечатаны) .Вот только не помню от какого месяца журнал.

журнал за рулем апрель 2011г фирмы Хонсервис,АБ ижениринг,Инмотор,Механика, Моторинтех.Кому интересно могут обратится. Интересно что из этого получится.Пишут Расточка и гильзование 20т,зпапч и расх 35-40т,сборка 35т алюминевого блока VW FSI 1.8 л

Крыша - стекло?

Нет, нет и еще раз нет!!! Я не менеджер какого -то салона... Все что здесь написано - правда! Номер моего авто 053, он засвечен на двух аудивских сервисах (Варшавка, Запад), зовут Александр! И я отвечаю за свой базар! А вот у меня складывается ощущение, что именно вы являетесь менеджером Ауди, и вполне возможно Варшавки...((( кому интересно, вернее сказать, тому кто хочет приобрести этот чудо-автомобиль, могу предоставить тест драйв своего авто и показать как уже весьма ужасно работает двигатель при пробеге всего 40 тыс км за 2,5 года... Телефон в личку.

Вот вы точно работаете на дилере АУДИ!

maxtver -ты наверное работник сервисного центра..))) моришь.

Я тебя узнал ты диллер с Варшавки.