Audi Q5
I (8R) 2008 – 2012
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Audi Q5 I (8R)
112 отзывов
Отличный авто
Отличный авто, как на каждый день, так и на дальние расстояния, ни разу не разочаровался за 5.5 лет владения. Мякго, комфортно, экономично. Дизельный двигатель очень надежный, ходит спокойно 300000+ км без каких-либо вложений! Причем 2.0 сильно дешевле в обслуживании, чем 3.0 версия. Расход масла от замены до замены (7000-8000км) нулевойКоробки на них ходят отлично (не слушайте никого), если не забивать на обслуживание и не рвать с каждого светофора. Если даже с ней что-то приключается, это, на самом деле, не так и дорого. При это контрактных достаточно с небольшими пробегами. Сломаться может что угодно, даже "божественный" автомат.
Любимый надёжный авто
Куплен Новым в 2012 году, заказной цвет и конфигурация авто, практически полный набор опций, включая светлый салон, потолок из алькантары, память сидений, B&O, предпусковой обогреватель, регулируемая кнопкой управление и жесткость подвеск. Сейчас этими опциями многих уже не увидишь,но в 2012 году это был люкс [не считая японцев, которые уже в 90ых имело многое из этого]. Первое вложение по подвеске на пробеге около 80 тыс км, регулярное бережное обслуживание у одного официального дилера до СВО, только оригинальные запчасти. На 150 тысяч заменен узел в коробке передач [стала пинаться первая передача], а 150 тысяч замена стартера, годом позже - замена генератора. Любимый авто в семье, не одна машина уже была во владении с момента покупки, но эта машина настоящая находка. Оригинальный пробег в момент написания отзыва около 160 км , один владелец за все время, прекрасное техническое состояние по технике и внешнему виду. Продавать не планирую пока, хотя очевидно, что машина устаревает на уровне железа уже и запаса прочности от времени.
За 4 с лишним года владения проехал более 100тыс.км
За 4 с лишним года владения проехал более 100тыс.км и что хочется сказать, более надежного автомобиля не было ни разу во владении! За все это время в автомобиле сломался датчик давления кондиционера артикул (4H0959126) меняется очень просто <выкрутить-закрутить> буквально 2 минуты делов, и устранена болезнь с фарами, они начинают потеть. В остальном только расходники (масло в двс 8л)Колодки nibg тормозные диски ATE за 100тыс пробега толком не износились что очень радует. Расходники вопреки всему стоят адекватных денег. Что очень цепляет в этом автомобиле так это двигатель (3.0 TDI CCWA один из самых надежных в VAG группе) и коробка (DL501 аналог DQ500 с мокрым сцеплением тоже очень надежная), они работают очень слаженно и экономично, динамика двигателя для меня идеальная. Отдельно хочется сказать о полном приводе, это что то с чем то, в любую погоду по любой дороге вы не знаете проблем и обязательно доедете до точки назначения.В общем и целом очень доволен!
Q5 2.0 tdi caha
Долго выбирал между 2.0 tfsi, 2.0 tdi, 3.0 tdiВыбор пал на 2.0 tdiВ целом не пожалел, стоимость обслуживания на порядок ниже 3.0 тди, но не ниже 2.0 бензЗа полтора года вдения сделаны такие вещи как: ремонт форсунок, замена маховика, большое ТО с заменой всех масел, усранен люфт в левом приводе ркппСама по себе машина жесткая, особенно на 19ых дисках, поэтому кто хочет комфорт - савьте 17еПо надежности - она была, но годы берут свое и со временем сякие сальники, уплотнительные резинки начинают течь, а с учётом, что это дизель - течи незбежны. В остальном надёжность на уровне, если обслуживать хорошими расходниками.
Ауди Q5👍
Это первый автомобиль, которым я так долго вадею (более 6 лет)И при всех прочих, всегда с удовольствием сожусь в свою Q5!Управляемость - на высоте, полный привод - выше всяческих похвал!Из минусов - так это только цена ремонта, но и все, что ремонтировал, потом долго ещё служило.Если бы была возможность заменить в те-же деньги, то поменял бы на такую же в новом кузове, а лучше на более вместительную - Q7...До этого были и Ваз-шесерка, и Тайота, и Сузки, и Шевролетт, и Хендай...Отличный авто! Уверенность на дороге в любых уловиях! Качество материалов интерьера всегда радует, даже с учётом, что машине уже более 13 лет.
Audi q5 2.0 TDI
В конце 2019г продал октавию A7 и хотел найти живой тигуан 2.0 бенз на полном приводе с пробегом до 100ткм и не старше 2012г. Посмотрел кучу вариантов в Челябинске и ЕКБ, но достойных вариантов было очень мало и за рамки бюджета выходить не хотелось. Начал приглядываться к Q3, но отсутствие багажника и тесный салон оттолкнули. И вдруг попадается объявление о продаже Q5 2010г на дизеле с пробегом в 116ткм в Челябинске, посмотрел, загнал на сервис, все в достойном состоянии и договорились по адекватной цене!Первые впечатления были просто на высоте! Зимой кватро на торсене с дизельной тягой на низах это что-то с чем-то! Сугробы ни по чем, в заснеженные повороты заходишь как по чистому асфальту. В салоне тихо, всё на своих местах, вебаста даже в морозы греет мотор и салон, расход по трассе низкий (на 130кмч +-7 литров), масло не ест совсем! Летом вылазки на природу вообще без напрягов, не было ни одной ситуации, чтобы засадил на пузо и не вытащил, к слову о бездорожье, пару раз на тросе в горку вытаскивал пузотеров, переоценивших возможности.Итак первые пару лет всё было замечательно, замена расходников, тормозные диски с колодками, стойки задние и 2 ступичных подшипника. Но зимой 22г на трассе перегрелся мотор, из-за кривой прошивки EGR и мочевины. Вскрытие показало трещины в ГБЦ! Заказал все запчасти 22 февраля, а 24 началась СВО и тут я прикурил.. Поставщики морозились, отменяли и тд. Коекак за 1,5 месяца собрал всё что нужно и ещё пару недель мне перебирали весь верх мотора, благо низ был в идеале. На тот момент работа с запчастями вышла в +-200тр, но заодно махнул картридж турбины, грм с помпой, все резинки, прокладки восстановил 2 форсунки, начали некорректно работать.Той же зимой начались проблемы с разрядом акб, если машина в мороз стояла 3 дня, без проводов можно было даже не идти к ней, бустер выручал, а во дворе прикурить обычной лековушкой далеко не всегда получалось, так как дизелю надо высокий пусковой ток!После ремонта снова кайфовал, но начали всплывать постоянно какие-то мелочи.. То замена сайлентблоков, то карданчик рулевого вала, то рычаги, то рулевые наконечники, то шрус... В общем старый немец с пробегом за 150ткм начинает вытягивать из семейного бюджета постоянно!Продавать было очень жалко, но и дальше содержать и ждать очередной сюрприз желания не было. В итоге продали довольно быстро и сейчас опять ищу тигуан либо кодиак.. Это конечно не дотягивает до комфорта ауди, но и q5 fy сильно выше моего бюджета...
Первый немецкий автомобиль
Хотелось бы рассказать немного про первый немецкий автомобиль, который появился у нас в семьи. Посмотрев данный автомобиль у соседей, мы поняли что это тот автомобиль, который нам бы хотелось приобрести. Приобрели красный автомобиль на шикарном коричневом салоне с черным интерьером ( великолепное сочетание как по мне) Шикарная начинка, полный привод, комфортная подвеска, красивая оптика с дневными ходовыми огнями, машина мечты. Довольно высокий клиренс, так что грязь была не помеха и можно было проехать абсолютно везде
10лет безупречной дружбы.
Эксплуатировал машину 10лет. При том, что кузов был разработан ещё в 2008г, даже через 15 лет на дороге не выглядит динозавром. Очень достойная эстетика и эргономика. Очень достойная динамика и управляемость (сравниваю прежде всего с бмв 5 и х3 которые эксплуатировал параллельно), ещё, помимо этого, создалось впечатление вечной, не убиваемой подвески, чего не ожидал от ауди, потому и не продавал 10лет. Зимой, за городом, часто было ощущение маленького трактора (резина шипованная). Относительно короткая колёсная база помогает карабкаться там где многие просят о помощи. Продал машину в возрасте 12ти лет, (130тыс км пробег), и полное впечатление, что авто только недавно закончил обкатку и готов послужить верой и правдой ещё лет 10.... Ни разу не пожалел о том, что она случилась в моей жизни, полной как городских, так и подмосковных дорог.
Ещё 2 фото
Дас ауто, добавить нечего
Плюсы:Внешний вид, Интерьер, Вместительность салона, Объем багажника, Качество сборки, Управляемость, Мультимедиа, Шумоизоляция, Запас хода, Стоимость владения, Мощность, Расход топлива, Коробка передач, ДвигательВерный и надёжный спутник, который с комфортом заботливо доставляет в любую точку, поэтому взял такую же по-новееОбслуживание не дорогое и не сложное, всё доступно для понимания.Немецкое качество очень радует!Авто, которое стоит своих денег, ведь дешёвка не может быть качественнойЗа всё время менял только фильтра, ремень, за 5 лет один раз заменил торм. пер. диски и задний ступичный подшипник. Вовремя нужно менять ГРМ, ломает клапана и рокера. Замена масла в коробке, температурных плат, фрикционных дисков проблем не вызывет.
Ещё 1 фото