Лучшее сочетание стоимости, мощности, маневренности, надежности и комфорта
Пользовался 5 лет. Серьезных поломок только две — рулевая рейка прогнила (предыдущий хозяин обслуживал без головы :(), ведущий ролик генератора разлетелся (не на ходу) почти сразу после покупки. Тут сам я лохонулся — не проверил при покупке состояние. Общее впечатление — лучшая машина за свои деньги. Комфорт, вместительность, оснащенность — все на высоте.
Моя машина на вариаторе — как только не пугали меня, как только не отговаривали, но это был лучший выбор. Во-первых, ощущения — очень круто. Поначалу было неожиданностью, когда я ожидал момент переключения на третью передачу, а потом смотрел в заднее зеркало и понимал, что оставил остальных сзади на светофоре :) Потом просто получаешь удовольствие от езды. И, садясь по необходимости, в какой-нибудь каршеринг понимаешь какая же у тебя крутая машина!
Салон и оснащение тоже радовали. Некоторые функции использовались просто постоянно, а некоторые оказались неожиданным подарком для машины такого года (например, датчик дождя). Кожа очень качественная и толстая. Считаю, что для машины такого пробега, состояние просто идеальное осталось. В машине часто ездили дети.
Из минусов — габариты, к которым не смогла привыкнуть жена :) Коробка передач, над которой приходилось трястись как с писаной торбой по совету "бывалых" ну и стоимость обслуживания. Если что-то сломалось — десятка минимум.
А, еще минус — клиренс... Мне лучше был бы побольше, т.к. и в деревню поехать люблю и бордюры в Москве оооочень разной высоты :(
А, еще минус — клиренс... Мне лучше был бы побольше, т.к. и в деревню поехать люблю и бордюры в Москве оооочень разной высоты :(
98
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Audi A6 III (C6) Рестайлинг 2008—2011