А она мне понравилась

аверно лучше бы ты себе БМВ взял!!!)))

ни фига не понятно, про что написал..

ОТЛИЧНЫЙ ВЫБОР !!!

Андрей, мне тоже предстоит смена машины, хотелось бы узнать про мультитроник (мой опыт говорит что не стоит, но хочется вариатор а обычный автомат идёт только с ненужным мне полным приводом...) у Вас с ним проблем не было?

C вариатором броблем не возникало,хотя я не много на нем проехал около 40тыс.Но по работе вариатора скажу однозначно что он работает на много эффективнее нежели обычный автоиат

Спасибо

500 на 1000, на две литр, на десять пять литров О_о и это ещё сделано самим производителем... БРЕД(кто-то кого-то обманывает 100%) насколько я наслышан нормальный двигатель это когда от замены до замены 1литр съедает... у меня прел в два раза меньше ел масла, так там спорт и движка до 8осьми тысяч раскручивается...

Машина классная, рассматриваю как будующий вариант для себя как раз с таким же двигателем.Но вот что интересно у меня сейчас старенькая ауди с двухлитровым движком масло не ест, практически вообще,можно за 3000 км подлить примерно 200мл, а здесь новая тачка и такой расход! Получается что двигатель не удачный видимо.Скорее всего 2.4 л мотор получше, подаработанней. Про ремонты и поломки ни чего не рассказл.Как вообще в эксплуатации машина?

Проехал на этой машине с 35 до 68тыс.км. поломок не было.А вот на счет масла повторюсь,у меня до этой машины была тоже Ауди 2,4л.кватровая,но тако го расхода не было.

А может при таком расходе масла не надо его менять, ведь итак за 10000км оно все сменится?

Уважаемый владелец. Я думаю, что с маслом вас действительно обманули. Если чёрный дым не выходит из выхлопной трубы и на крышке залива масла нет белой накепи, то это однозначно, что вам надо масло подобрать более коректно для своего авто. Я бы по рекомендовал из линейки Castrol.

Вариатор и мультитроник-это две разные вещи! Даже дочитывать не стал этот бред.

астори,ты видимо грамотный,подскажи,что ты бы себе взял Ауди,Бэху или Мерс?(А6,325,Е211)?

Астрои - Вариатор и мультитроник это ОДНО и тоже-почитай литературу.Теперь по поводу расхода масло-у меня 2005г.в. 2,4 вариатор-жреть 0,5л на 600км-измерял компресию у официалов - все ok .Момент только какой - масло на середина щупа и датчик масло пищит-доливаеш поллитра и все ok , потом та-же история доходит на середина щупа между мин и макс и пищить опять .Что делать ума не приложу?Пробовал датчик менять-взял б.у. от туарега - не подходит а зараза меняеться точно так-же как и масло ,буду ждать след.10000км и возму точно родной в екзисте - посмотрим .Масло кстати форд синт( по-дешевле подсобили)Жена ездит на туареге 3,2 2004г.в. 125000пробег-без проблем с долива масло ...

по поводу разгона - если мог поменять поменял бы как раз на кватро из-за АКПП - хоть и расход там больше но автомат "обычный" а с вариатором не чувствуеш ничего-шум двиг-ля равномерен и ускоряеться как трамвай прямо

Товарищи у меня а 6 2011 года выпуска ( с6), 2.0 TFSI. Когда купил масло жрала 700 грамм на 1000 км. Сначала подливал, потом надоело, поехал к диллеру (я с Рязани, авто на гарантии) и за несколько этапов по гарантии что-то сделали. Масло не жрет вообще!!! Проехал 10000 после работ, отметка по уровню не сдвинулась... Как делали. Сначала они замеряли уровень, потом приезжал через 1000 - подтвердилось, потом ждал что-то с германии и за 2 дня они сделали. Очень доволен!