Audi A3 II (8P) Рестайлинг 2 2008 – 2013
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Audi a3 2011 pq35 1.2 tfsi
Расход топливаРасход топлива очень низкий . Полного бака хватает на неделю , при этом иногда на ней вжаривая Внешний видМашина для 2011 года выглядит на голову выше одноготок , + тюнинг потенциал pq35 сохранен идеально УправляемостьС завода вяло , но пришить рейку и немного доработать и получить острую машину и идеальный баланс всегоКачество сборкиС завода наверное было нормально, но как 5 твой владелец скажу что машина уставшая ДинамикаВалая , для сборки 1.2 tfsi вообще не едет и gen 1 ea111 требует внимания к топливу и обслуживанию МультимедиаШтатные динамики Ауди играют не хуже приор на пионерах , не сравнимоВместительность салонаДля хеча вполне хватает Дизайн салонаНу здесь Ауди с деревом . Как обычно на высоте ЦенаЗа 500 к рублей машина будет полу-взорванная . Начиная с 700 и с 2-3 владельца все в порядке (если конечно не не долбили и не вкладывались в нее)Коробка передачСкорость dsg но кроме скорости переключения , все остальное ужас по КПП . Если вы любитель инородного предметов в том месте где оно быть не должно , то хватит в полное . П. С, если хотите брать именно dq200 берите модификацию с 2014 года gen 2 КПП уже лучше своего приемника БагажникДля хеча вполне Стоимость обслуживанияТут могу сказать как , если вы не рукожоп . И любите автомобили, и многое готовы делать сами , то обслуживание Ауди копейки . А если вы любитель отдать другим рукам втридорога, то и себестоимость будет так же БезопасностьНууу, по безопасности вполне среднечок ПодвескаЕсли у вас подвеска при покупке мертвая то оно и будет так же отрабатывать. Но по обслуживанию проще магферсен не придумаешь НадёжностьЭто не про нее , где то подкрутить , где то смазать . Где то замерить ПроходимостьМимо ГабаритыДля города самое то , но седан как по мне лучше 🙃ШумоизоляцияНу это 50/50 в версии S3 и с мотором от 1.8 уже неплохо. Но до 1.8 сомнительно КомфортАуди, это Ауди В моей сборке машина агрессивна выглядит , и лучше своих равестниц 😏
Ещё 3 фото
Ещё 1 фото
ТО ауди а3
Пробег 226 т.км, были проведены следующие работы:1. Переборка задних тормозных цилиндров и механизма ручника2. Замена задних тормозных колодок3. Промывка топливных форсунок4. Замена свечей зажигания на NGK5. Замена высоковольтных проводов на NGKПо работам получилось 9200, запчасти: колодки 1300, ремкомплекты суппортов 4500, свечи 5000, провода 5500Итого 26 т.руб
Замена тормозных колодок на AUDI A3 2008
Тормозные колодки со временем изнашиваются это нормальная история для любого авто. Но хорошая новость в том что замена колодок не такое уж и трудное дело главное немного терпения.Что ж разберемся как заменит колодки для Audi A3 2-поколения.Начнем с выбора колодок, советую выбирать из хороших и проверенных брендов как: Otto Zimmermann, ATE, TRW, Ferodo, и другие. Мой выбор пал на Ate в "символичные" 7500 р.Приступим к замене. Для начала начнем со снятия старых колодокна суппорте найдите два шестигранных болта. Открутите их ключом, поднимите суппорт и подвесьте на проволоку . Выньте старые колодки. Если есть датчик износа аккуратно отсоедините проводок.Затем почистим посадочные места от грязи и ржавчины. Вдавим поршень суппорта внутрь можно использовать старую колодку и C-образный зажим. Наносим тонкий слой медной смазки на направляющие пальцы и места контакта колодок.Затем вставляем новые колодки внешняя обычно тоньше. Подключаем датчик износа, если он был. Ставим суппорт на место и затягиваем направляющие пальцы.Вот и все замена колодок произведена. #пишудляБЖ
Почему не работает кондиционер в Audi A3 8P: ищем и устраняем неполадки
Кондиционер в автомобиле — вещь незаменимая, особенно в жаркие дни. Но что делать, если в Audi A3 8P он вдруг перестал работать? Рассмотрим основные причины неисправности и способы их устранения.Возможные причины неисправности кондиционераЕсли в вашем Audi A3 не работает кондиционер, причин может быть несколько. Рассмотрим самые распространённые:1. Неисправность датчика давления. Датчик контролирует уровень давления в системе кондиционирования. Если он работает некорректно, система может не включаться, чтобы избежать повреждений.2. Проблемы с компрессором. Компрессор — «сердце» системы кондиционирования. Его неисправность может быть вызвана износом, утечкой хладагента или сбоями в электропитании.3. Поломка вентилятора. Если вентилятор не запускается, охлаждение салона становится невозможным. Причина может быть в сгоревшем моторе вентилятора или в неисправностях электрической цепи.4. Утечка хладагента. Хладагент — вещество, которое обеспечивает охлаждение. При утечке его уровень падает, и система не может работать должным образом.5. Сбои в блоке управления климатом. Электронный блок может некорректно обрабатывать сигналы от датчиков и исполнительных механизмов, из-за чего кондиционер не включается или работает неправильно.Как выявить и устранить проблемуЧтобы определить причину неисправности и устранить её, можно выполнить следующие шаги:1. Проверить состояние датчиков и их подключение.2. Осмотреть компрессор на предмет видимых повреждений и утечек.3. Проверить работу вентилятора и целостность его электрической цепи.4. Проверить уровень хладагента и при необходимости дозаправить систему (это лучше доверить специалисту).5. Провести диагностику блока управления климатом с помощью специального оборудования.Важно помнить, что некоторые процедуры требуют профессиональных навыков и оборудования. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться в сервисный центр.Что делать, если не нажимается кнопка кондиционераИногда проблема может быть банальной — например, неисправна сама кнопка или есть проблемы с проводкой. В этом случае нужно:- проверить контакты и проводку, ведущую к кнопке;- убедиться, что нет обрывов или коротких замыканий;- при необходимости заменить кнопку или отремонтировать проводку.Соблюдая эти рекомендации, вы сможете выявить и устранить многие неполадки кондиционера в Audi A3 8P. Однако в сложных случаях без помощи квалифицированного специалиста не обойтись.
Ауди А3 хэтчбек которые забыли :( А цена как приора
В моменте, когда я увидел это Audi, мне оно очень сильно понравилось, так как внешне было красивым и внутри тоже всё выглядело красиво, и захотелось купить. Проходя осмотр этой машины, я, конечно, не сильно задавал вопросы, что, конечно, было ошибкой (не спросил про коробку-робота))).И, конечно, через 5–7 дней она сломалась — благо прям у дома. Я собрался пораньше на тренировку и начинаю движение: выезжаю из ворот — бац, я нажимаю газ, обороты поднимаются, но не едет, а на приборке моргала передача. Я такой: «Да ё-маё…» Вызвал эвакуатор, приехали те, кто делает коробку. Сделали за ~50–60 тыс: поменяли мехатронику — это точно помню, и что-то ещё. В это время я уже хотел продать, но собрался, и машина начала спокойно ездить. Остальное время делал просто ТО каждые 5–7 тыс. км и всегда заправлял 95 ЭКТО, иногда 100.Спустя год, ближе к сентябрю, «кончилось» сцепление. Когда я хотел поехать по делам, машина начала дёргаться. В середине пути как раз была та самая мастерская, где делают коробку))) В это время я решил поменять все катушки зажигания, свечи, а также провода (в общем, чтобы двигателю было легче) + сделал ТО и поменял масло в коробке.Расскажу, как вообще зимой было.Зима 2024–2025 года была очень снежной, что, конечно, на даче приносило проблемы (я считаю, что эта машина предназначена для города — Тула, Москва и т. д.). Каждое утро, когда снега было 10–20 см, то в горку она иногда пробуксовывала, но благо у меня были шипы, и она дорогу держала всегда хорошо. Можно сказать, что 90–110 км/ч уверенно можно в поворот (конечно, не крутой). Даже иногда стабилизация помогала мне в повороте.Был случай, когда я ещё не успел переобуться, а по вечерам постоянно гололёд. Я ехал 70 км/ч и думал, что пройду такой поворот, но увы — я чуть не врезался в отбойник (сработала стабилизация ESP).А насчёт ABS — тоже хорошо работает.Ехал на трассе, думал, что на трассе не бывает светофоров. Я ехал 120 км/ч в дождливую погоду в сторону Тулы. Увидев светофор с переходом на красный, я резко нажал тормоз и оттормозился, и немного заехал за стоп-линию (уже не помню, как было), но в это время сработала аварийка.В общем, эта машина очень классная для своего года, и цена хорошая. А также мотор хороший — 1.6 BSE. По отзывам говорят, что могут проехать 400–500 тыс. км.Зимой она очень красивая смотрится
Кама и Тунга - есть разница для Аudi А3
Вопрос на засыпку: а она вообще есть, разница-то для audi a3? 🤨 По деньгам выходит одинаково, по внешнему виду - тоже. Может, вообще брать что первое попадётся? Или всё же есть какие-то скрытые преимущества у одной из марок?
Кама или Тунга для Ауди А3?
Кама
Тунга
Слишком удивительный автомобиль
Автомобиль был преобретён в 2011 году, когда он стоил ещё миллион. Машина перевозила два поколения семьи, возможно и третье будет. Не смотря на мотор всего в 105 сил, едет она очень бодро, прям с солярисами и рио сравнения нет. Но самое удивление, что в данном авто, не смотря на его маленький размер, огромный багажник. В нём возились и велосипеды, и картошка, и самокаты и так далее. Естественно были и поломки. Ремонтировали коробку, но это не мешает продолжать эксплуатировать этот авто. Управляемость машины также поражает, входит в повороты на скорости 100 очень легко, как гоночный картинг. Но проходимости никакой, что впринципе логично, так как это семейный городской хетчбэк. Салон очень качественный, за 14 лет почти ничего не скрипит, при покупке диллер установил мультимедиа с блютуз, навигацией и так далее, очень много функционала, и всё работает до сих пор. В общем, писатель из меня никакой, но эта машины в сердцах нашей семьи навсегда.
ТО с заменой прокладки клапанной крышки
Опять выдалась свободная половина дня и руки дошли до замены прокладки клапанной крышки. Потела она уже почти год и ее время пришло. Прокладки коллектора и самой крышки взял кортеко, а вот прокладки болтов пришлось взять гоношные/красные ростеко, оригинал стоял не адекватно дорого.Попутно поменял свечи получилось на этих мы проездили 20к, выглядели они почти новыми, не то что в тот раз, когда менял их при первом ТО, после покупки. Еще поменял масло и помыл немного мотор.В этот раз как и в прошлый взяли elf 5w50. Внутри мотор еще к сожалению не отмылся несмотря на то что масло мы получается меняем раз в 4-7к пробега.Видимо предыдущие владельцы все таки не заботились о машинке. Возможно в следующий раз попробуем присадочки какие нибудь.
Ещё 2 фото
Ещё 1 фото
Задние тормоза 286
Вот наконец-то дошли руки до машинки, все свободное время теперь на футболе с сыном и заниматься авто совсем некогда. Еще пару месяцев назад купил задние б/у суппорта от тт.Раз уж все равно надо было перебирать суппорта, почему бы не улучшить немного стандартные маленькие тормозульки. Передние прошли пока что только 15000км и решил их пока не менять.В планах тоже переход на диски побольше и другой гтц. Диски взял 100332820 зиммерман 286мм.Колодки P85073 брембо.