Авто.ру
Разместить объявление

Audi a3 2011 pq35 1.2 tfsi

Расход топлива

Расход топлива очень низкий . Полного бака хватает на неделю , при этом иногда на ней вжаривая

Внешний вид

Машина для 2011 года выглядит на голову выше одноготок , + тюнинг потенциал pq35 сохранен идеально

Управляемость

С завода вяло , но пришить рейку и немного доработать и получить острую машину и идеальный баланс всего

Качество сборки

С завода наверное было нормально, но как 5 твой владелец скажу что машина уставшая

Динамика

Валая , для сборки 1.2 tfsi вообще не едет и gen 1 ea111 требует внимания к топливу и обслуживанию

Мультимедиа

Штатные динамики Ауди играют не хуже приор на пионерах , не сравнимо

Вместительность салона

Для хеча вполне хватает

Дизайн салона

Ну здесь Ауди с деревом . Как обычно на высоте

Цена

За 500 к рублей машина будет полу-взорванная . Начиная с 700 и с 2-3 владельца все в порядке (если конечно не не долбили и не вкладывались в нее)

Коробка передач

Скорость dsg но кроме скорости переключения , все остальное ужас по КПП . Если вы любитель инородного предметов в том месте где оно быть не должно , то хватит в полное . П. С, если хотите брать именно dq200 берите модификацию с 2014 года gen 2 КПП уже лучше своего приемника

Багажник

Для хеча вполне

Стоимость обслуживания

Тут могу сказать как , если вы не рукожоп . И любите автомобили, и многое готовы делать сами , то обслуживание Ауди копейки . А если вы любитель отдать другим рукам втридорога, то и себестоимость будет так же

Безопасность

Нууу, по безопасности вполне среднечок

Подвеска

Если у вас подвеска при покупке мертвая то оно и будет так же отрабатывать. Но по обслуживанию проще магферсен не придумаешь

Надёжность

Это не про нее , где то подкрутить , где то смазать . Где то замерить

Проходимость

Мимо

Габариты

Для города самое то , но седан как по мне лучше 🙃

Шумоизоляция

Ну это 50/50 в версии S3 и с мотором от 1.8 уже неплохо. Но до 1.8 сомнительно

Комфорт

Ауди, это Ауди

В моей сборке машина агрессивна выглядит , и лучше своих равестниц 😏

3,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Расход топлива, Управляемость, Стоимость обслуживания, Внешний вид, Комфорт, Дизайн салона, Мультимедия, Габариты
Минусы
Стоимость обслуживания, Ненадежный , Динамика
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
19 отреагировали
Комментарии12
14 сентября 2026
с 1,2 конечно не спорт Кар, но по шустрее гранты, Весты, солярки, и фокусов на атме. но и расход смешной. прошил на первый стейдж повеселее стала.
Нравится
Ответить
Автор
14 сентября 2026
Александр, все верно, но у них есть проблема в калиткой wasgate в турбине . да и турбина сама по себе проблемная , ребилдить смысла мало , если ещё и в сервисе то ее просто добъют вместе с мотором . если хотите прям сверх надёжность расход минимальный, да и что бы не просила денег. есть модификация А3 с мотором 1.6 bse если не ошибаюсь. это Калашников , хоть 85 топливо лейте, с пердижом и терпением поедет на ура 🙃
Нравится
Ответить
1
14 сентября 2026
1,6 это овощ. я VAG ценю как раз за турбу. это динамика и экономичность. вот тройку жене взяли 200000 пробега полёт нормальный у меня Джетта 6 на сахе 1,4 почти 250000 все Супер. я считаю VAG без турбы нет смысла брать.
Нравится
Ответить
Автор
16 сентября 2026
Александр, посмотрите 2.0 fsi не турбовый) если выйти за концепцию этой машины , и посмотреть на Ваг в целом турбо пакеты от сока конечно хороши , но и за некий баланс они и просят что бы человек самостоятельно смотри карты адаптаций и коррекций . Ваг славится своими допами и модернизациями , но к сожалению лавочку прикрыли с выходом защиты sfd , а после 24 года когда вышла sfd 2 защита по сей день никто (абсолютно) не знает что с ними делать без онлайна одиса
Нравится
Ответить
15 сентября 2026
Была такая же 12 года) на 100к ремонт коробки за 100к🥲 следующие 50к пробега делала мозги, продала и не жалею, хотя машину любила - мини пушка - гонка 😁
Нравится
Ответить
Автор
16 сентября 2026
Мария, взяли бы на dq250 очень обрадоваласись бы) dq200 что gen 1 и gen 2 (mqb) они все же коробки где используются стандартные диски сцеплений , если у вас было МКПП и вы судорожно в пробке мутузили КПП с 1 на 2 и так постоянно (при чем робот делает это быстрее человека) то и дискам сцепления настанет конец) dq250 dq500 , и даже dq381 они все очень даже хорошие и ресурсные . хотя по скорости переключений все уступают dq200 , но для города это скорость не к чему) сам эту машину прошил КПП на улучшение ресурс и искусственное заторможенние , в итоге отдал отцу , проблем пока нет. полет нормальный) сам себе взял Honda Accord 7 2.4 к24а3 на КПП от ero r , атмо двигатель с отоживинутым втеком 230 л. с , ебашу постоянно в 7600 оборотов , летаю) наглнул недавно от 100 до 200 Октавию 1.4 caxa на stage 1-2 . минусы турбопокетов от сока в том что после 100 они все сдуваются и не едут )
Нравится
Ответить
16 сентября 2026
Павел Е., это не правда моя едет до 220. 1,4 Саха я в горы 160 -180 шел за м3 увязался нервы ей портил, понятно что силы не равные. но 2-х литровые атмики нервно курят, церато соната и подобные.
Нравится
Ответить
Автор
16 сентября 2026
Александр, не спорю на счёт атмо , машины на турбоиаторах имеют в целом крутящий момент. выше но литраж мотора все же влияет вы ехали 220. ну из всех скоростей Москва Калуга, платная дорога на аккорде нынешнем я успел разогнаться до 240 , по ощущениям можно было бы и дальше. но вибрация пошла сильная в салоне , побоялся крутить дальше 😅😅 а на Ауди 1.2 200 ездил спокойно , правда потом треснул чугунная часть турбины🙃
Нравится
Ответить
16 сентября 2026
1.2 TFSI (105 л. с.) такая была, DQ200,
Нравится
Ответить
Автор
16 сентября 2026
Мария, в моей оценке это машины я и написал. надёжность не про нее) в конкретно такой сборке мотора и кпп
Нравится
Ответить
16 сентября 2026
к стати мои обе и Джета и а3 на 6мкпп. с коробкой как понимаете проблем нет вообще.
Нравится
Ответить
Автор
16 сентября 2026
Александр, МКПП это отлично. то что проблем нет , не сомневаюсь
Нравится
Ответить
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем