Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Alfa Romeo до 3-х миллионов!
Выкупили Alfa Romeo Tonale в Германии для моей клиента Дианы из Казани!Год выпуска: 2023Пробег: 54.000кмСрок поставки составит 6-8 недель.
Приобрели бы себе?
Да
Нет
Ещё 2 фото
Жгучая итальянка с мотором от Ferrari!
В Москве на одну Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio больше🏁2,9-литровый V6, 510 л.с., 3.9 секунды до 100 км/ч на заднем приводе, а максималка более 300 км/ч!Двигатель разрабатывался инженерами Ferrari, коробка — надежный 8-ступенчатый автомат (8HP75), спортивная подвеска, в салоне — ковши и ооочень много карбона 🏎Авто из Америки, пробег 12 000 км
Про покупку MiTo
Всем привет! Это моя первая запись на авто.ру в бортжурнал Alfa Romeo MiTo - я стал счастливым обладателем этого автомобиля осенью 2024 года, и пусть это было достаточно давно, в этом посту я хочу рассказать о покупке этого итальянского зверька.Машина выбиралась по странному принципу «что ближе, то и лучше» и сейчас объясню почему. Во-первых, после переезда машины у нас еще не было, аренду стараюсь обходить седьмой дорогой, знакомых тоже особо не было - получается перемещение на автобусах - единственное решение.Во-вторых, покупать машину в другом регионе достаточно непросто (трудности с регистрацией), особенно недавно приехавшему человеку без знания языка. В связи с этим решено было покупать машину в нашем регионе.Фото: Сервисная книжка и ключ от MiToНесколько дней изучали сайты продажи автомобилей в Сербии (кому интересно, посмотреть можно тут: https://www.polovniautomobili.…), было несколько интересных предложений в моем регионе в районе 4000€ - Seat Ibiza 2012, Volkswagen Polo 2012, чуть-чуть дороже Peugeot 208 2013 и Alfa Romeo MiTo 2009.Машины плюс-минус в одном классе, но MiTo мне сразу больше всех понравилась из-за своего внешнего вида - есть в ее внешности что-то необычное, Alfa Romeo MiTo будто слеплена из итальянских спорткаров, а они не идут ни в какое сравнение с привычными VAG и Peugeot. Решено было посмотреть эту машину вживую.Фото: Варианты авто на момент покупки MiTo. Все фото сохранились с тех дней, Пежо за рекламу не заплатили, поэтому фото взял из одного из текущих объявленийВ общем в день X поехали в центр общины, где был тот самый MiTo, по разным салонам прошлись, в основном либо дорого, либо очень дорого - попался даже A-Klasse 2001 года за 4000€!!!Зато там был очень жирный пакет, салон прям очень красивый. Придя в салон где MiTo другие варианты сразу затмились - пройти мимо такой красоты среди серой массы просто невозможно.Сначала осмотрел машину снаружи - да что там смотреть, я же не профи. Колеса на месте, стекла не битые, сильных царапин нет... Прошелся толщиномером - где-то подкрасы есть, но не перевертыш - уже хорошо.Фото: Под дулом толщиномераКое-как объяснились с продавцами, попросили показать машину. Думаю все помнят то чувство, когда впервые садишься в салон нового автомобиля... Вот кто-то говорит "у MiTo неудобная итальянская посадка" - не знаю, мне наоборот очень удобно с моим ростом ~180.Фото: Внутри автомобиляПо технике вообще ничего не понятно было - ну завели нам машину, послушали - я же ничего не понимаю. Не стучит - уже хорошо. Никакие гайды из Ютуба не помогут определить техническое состояние, тут нужен знакомый мастер или подборщик)Спросил у продавца: "какие проблемы есть у машины?", а он мне: "у бензиновых нет никаких проблем. это дизель проблемный, а бензин хороший"...В общем еще тогда я понимал, что это просто отговорка, а сейчас, хоть чуть-чуть изучив итальянские моторы понимаю, что он в корне не прав и некоторые дизели (1.3 тот же) будут получше некоторых бензиновых агрегатов MiTo...Фото: Готова к выдачеОформив все документы, оставалось только ждать - и на следующий день машина была готова к получению. Тяжело описать первый опыт, хочется рассказать что-то хорошее - но ничего толком не помню. Точно скажу, что доехал до дома без проблем и машина по характеру понравилась.Фото: У домаЧто-ж, как-то так и начался путь этой MiTo в моих руках. Я очень рад, что купил именно этот автомобиль, правильно в одном фильме сказали "не водитель выбирают машину, а машина водителя". Звучит бредово, но доля правды в этом есть
Жгучая итальянка с мотором от Ferrari!
2,9-литровый V6, 510 л.с., 3.9 секунды до 100 км/ч на заднем приводе, а максималка более 300 км/ч! коробка — надежный 8-ступенчатый автомат (8HP75), спортивная подвеска, в салоне — ковши и ооочень много карбона 🏎Авто из Америки, пробег 12 000 км
Ещё 2 фото
Знакомьтесь, Юля
Итак, прошло 2 недели с замены любимого Mini f56 JCW на очередную интересную и необычную машину, от покупки которой отговаривали практически все (якобы Альфы ненадёжные, запчасти не найти, зимой не проехать и вообще как её сюда занесло, ОД же нет?).Знакомьтесь, Alfa Romeo Giulia, 2023г, 280лс, полный привод с задней компоновкой и 8ст автомат ZF. Чистокровная грузинка, приехала к нам в РФ в марте 2025г.Очень не хотел снова чёрный автомобиль, который бесполезно мыть и на котором будет видна каждая царапка но тут у нас возникла любовь с первого взгляда.Что ж, умом такие машины не выбирают, только сердцем) Трассу м11 из родной Москвы в любимый Петербург преодолела с лёгкостью с 1 остановкой на заправку 95м.По сравнению с Mini очень мягкая подвеска (при том, что сейчас стоят ранфлет 225/40 r19), рулёжка на уровне (суперская), отклик на газ будто бы с задержкой, но 5.2с до сотни очень бодро ощущаются.По интерьеру всё очень достойно: премиум кожа, карбоновые(не пластиковые!) декоративные вставки, аналоговая красивая приборка и (наконец-то!) в машине появились люк и панорама.Машина выглядит строго и дерзко, думаю никакие полосочки или цветную плёнку делать тут не буду, а вот детейлинг решил сделать, чтобы подольше любоваться красотой - вся машина в плёнке (включая оптику и лобовое) и покрыта керамикой.На всё про всё почти 300к вышло. Жаба, конечно, душила, но не очень долго☺. Будем считать это оправданным вложением на несколько лет.
Ещё 1 фото
Alfa Romeo Giulia (2023)
На связи команда AutoPrivoz Alfa Romeo Giulia (2023) 2.0L, 280л.с., 8AT, полный приводИтальянский соблазн с характером Спортивный седан, который заставляет влюбиться с первого поворота руля. Для тех, кто выбирает эмоции вместо прагматики.
🔧 Технические характеристики Двигатели: • 2.0L (200-280 л.с., 330-400 Нм) • 2.9L V6 (510-520 л.с. в Quadrifoglio)Трансмиссия: ✔ 8-ступенчатый автомат ZF ✔ Задний привод / Q4 AWD (опционально)Динамика: ◉ 2.0T: 0-100 км/ч за 5.7 сек (280 л.с.) ◉ Quadrifoglio: 0-100 км/ч за 3.9 сек ◉ Максимальная скорость: 307 км/ч (Quadrifoglio)🎯 Особенности модели 2023 года Экстерьер: - Треугольная решетка "Scudetto" с 3D-эффектом - 19" легкосплавные диски (20" на Quadrifoglio) - Активные воздухозаборники (на V6) - 4 выхлопных патрубка (у версий Veloce и QV)Интерьер: - 12.3" цифровая приборка - 8.8" сенсорный экран - Кожаные сиденья с красной строчкой - Алюминиевые педали и селектор переключения передач⚙️ Эксплуатационные особенности Плюсы: ✔ Лучшая в классе управляемость ✔ Уникальный итальянский дизайн ✔ Мощные двигатели с характерным звуком ✔ Легкий алюминиевый кузовМинусы: ❌ Тесноватый задний ряд ❌ Высокая стоимость обслуживания ❌ Капризная электроника
🔧 Технические характеристики Двигатели: • 2.0L (200-280 л.с., 330-400 Нм) • 2.9L V6 (510-520 л.с. в Quadrifoglio)Трансмиссия: ✔ 8-ступенчатый автомат ZF ✔ Задний привод / Q4 AWD (опционально)Динамика: ◉ 2.0T: 0-100 км/ч за 5.7 сек (280 л.с.) ◉ Quadrifoglio: 0-100 км/ч за 3.9 сек ◉ Максимальная скорость: 307 км/ч (Quadrifoglio)🎯 Особенности модели 2023 года Экстерьер: - Треугольная решетка "Scudetto" с 3D-эффектом - 19" легкосплавные диски (20" на Quadrifoglio) - Активные воздухозаборники (на V6) - 4 выхлопных патрубка (у версий Veloce и QV)Интерьер: - 12.3" цифровая приборка - 8.8" сенсорный экран - Кожаные сиденья с красной строчкой - Алюминиевые педали и селектор переключения передач⚙️ Эксплуатационные особенности Плюсы: ✔ Лучшая в классе управляемость ✔ Уникальный итальянский дизайн ✔ Мощные двигатели с характерным звуком ✔ Легкий алюминиевый кузовМинусы: ❌ Тесноватый задний ряд ❌ Высокая стоимость обслуживания ❌ Капризная электроника
Ещё 10 фото
Довольный клиент получил свою Alfa Romeo!
На этот раз запрос поступил от девушки, на стильный и динамичный автомобиль. После недолгих раздумий и поиска выбор пал на Alfa Romeo Stelvio — итальянский кроссовер, сочетающий в себе динамику, элегантность и спортивный характер.Двигатель: 2.0-литровый турбированный бензиновыйМощность: 280 л.с. Крутящий момент: 330–400 НмРазгон 0-100 км/ч: около 5,7–7,2 секундыПривод: полный (Q4 AWD)Спортивный дизайн, премиальный красный кожаный салон и отличная управляемость.Восторг был неизбежен!Если вы выбираете этот автомобиль, то он точно порадует вас своей эмоциональностью и драйвом.
Культовый Alfa Romeo 1955 года выставлен на аукцион
Представьте себе неспешное путешествие по живописным дорогам Италии на уникальном кемпере 1955 года выпуска от Alfa Romeo. Этот редкий экземпляр, выставленный на аукционе Bring a Trailer, способен вызвать зависть у владельцев классических Volkswagen Westfalia.Alfa Romeo, известная своими спортивными автомобилями, в середине прошлого века выпускала и коммерческие модели. Одной из таких был фургон Autotutto, что переводится как "всё для всех". Этот конкретный T10 Autotutto начинал свою жизнь как обычный фургон, курсируя по улицам Сицилии и Модены, доставляя свежий хлеб и оливки.Позже он был переоборудован в кемпер и отреставрирован, сохранив оригинальные детали, такие как зелёные виниловые сиденья с белой окантовкой и запасное колесо на крыше, напоминающее берет.Под капотом этого кемпера находится 1,2-литровый дизельный двигатель мощностью 31 лс, работающий в паре с четырёхступенчатой МКПП. Максимальная скорость составляет всего 75 км/ч, что идеально подходит для неспешных поездок по живописным местам. Внутри предусмотрены газовая плита, раковина и набор для пикника, позволяющие наслаждаться обедом в тени оливковых деревьев.Аукцион завершается 27 февраля. Ориентировочно стартовая стоимость культового фургона варьируется от 90 000 до 110 000 тыс. евро. Alfa Romeo ждёт своего нового владельца, готового отправиться в незабываемое путешествие. Купили бы себе такой кемпер для солнечных путешествий?
Ещё 1 фото
Alfa Romeo меняет курс: Giulia - кроссовер нового поколения
Компания Alfa Romeo официально подтвердила, что легендарная модель Giulia в ближайшее время изменит свою концепцию и превратится в кроссовер. Этот шаг является частью новой стратегии бренда, направленной на расширение модельного ряда и привлечение более широкой аудитории, в том числе ценителей внедорожников.Alfa Romeo Giulia против нового кроссовера
Классический Alfa Romeo Giulia — это изысканный и мощный седан с характерным итальянским стилем и спортивной динамикой. Модели оснащаются мощными двигателями, включая 2.0-литровый четырехцилиндровый турбомотор и 2.9-литровый V6 для версии Quadrifoglio, а также предлагают 8-ступенчатую трансмиссию и систему полного привода.Однако, в свете растущего спроса на кроссоверы и внедорожники, Alfa Romeo решила адаптировать Giulia к новым трендам. Будущая версия модели получит более высокий клиренс, увеличенную длину кузова и будет ориентирована на более широкую аудиторию, включая тех, кто ищет сочетание спортивных характеристик и практичности.Технические характеристики и оснащениеПредполагается, что новый кроссовер будет доступен с рядом двигателей, включая гибридные и электрические версии, что идеально вписывается в глобальные тренды на экологичные автомобили. Основные изменения коснутся и системы безопасности, которая получит усовершенствованные функции помощи водителю и адаптивное управление.Цены и старт продажПока точные данные о ценах на новый кроссовер Alfa Romeo остаются не раскрытыми, однако можно ожидать, что стоимость будет варьироваться от 45 000 до 60 000 евро в зависимости от комплектации и региона. Для сравнения, актуальная версия Alfa Romeo Giulia стартует от 40 000 евро для базовой модификации, а версия Quadrifoglio может достигать 75 000 евро.Как думаете, это оправданный риск?
Классический Alfa Romeo Giulia — это изысканный и мощный седан с характерным итальянским стилем и спортивной динамикой. Модели оснащаются мощными двигателями, включая 2.0-литровый четырехцилиндровый турбомотор и 2.9-литровый V6 для версии Quadrifoglio, а также предлагают 8-ступенчатую трансмиссию и систему полного привода.Однако, в свете растущего спроса на кроссоверы и внедорожники, Alfa Romeo решила адаптировать Giulia к новым трендам. Будущая версия модели получит более высокий клиренс, увеличенную длину кузова и будет ориентирована на более широкую аудиторию, включая тех, кто ищет сочетание спортивных характеристик и практичности.Технические характеристики и оснащениеПредполагается, что новый кроссовер будет доступен с рядом двигателей, включая гибридные и электрические версии, что идеально вписывается в глобальные тренды на экологичные автомобили. Основные изменения коснутся и системы безопасности, которая получит усовершенствованные функции помощи водителю и адаптивное управление.Цены и старт продажПока точные данные о ценах на новый кроссовер Alfa Romeo остаются не раскрытыми, однако можно ожидать, что стоимость будет варьироваться от 45 000 до 60 000 евро в зависимости от комплектации и региона. Для сравнения, актуальная версия Alfa Romeo Giulia стартует от 40 000 евро для базовой модификации, а версия Quadrifoglio может достигать 75 000 евро.Как думаете, это оправданный риск?