Geely Monjaro в контексте Volvo V90 cross country. Часть 2.

1 февраля 2026
1,1K
Итак, товарищи. Ранее, в первой части, я рассмотрел вопросы стоимости базовых допов, в отношении этих двух автомобилей. Конкретно в Спб, конкретно на 2024 год. По итогу: паритет.
Далее, предлагаю скрупулезно, но исключительно в прикладном поле, рассматривать вопросы связанные непосредственно, с эксплуатацией. Обращать внимание будем на мелочи, которые определяют ощущение автовладельца от ежедневной эксплуатации этих автомобилей.
Этот подход, на мой взгляд, как раз и будет отличать многочисленные обзоры блогеров от взгляда на автомобиль, непосредственного владельца, то бишь , меня)
Сейчас зима. В городе много грязи и реагентов.
Как ведут себя уплотнители автомобилей в этот период? Где, подкапотка быстрее зарастет грязью и почему? А вероятность испачкать штанину, при выходе из автомобиля, больше в шведе, или китайце?
Ну и главное - что с проводкой и кабелями, которые протянуты под кавролином, в ногах у водителя (конструктивный просчет платформы SPA/CMA?)
В коротких видео, мое мнение и реальное состояние автомобилей, на данный момент. Приятного просмотра!
P.S. Не получается загрузить два видео, которые сняты отдельными фрагментами. Потому, сначала загружу с Монжаро, и сразу же следом, с Вольво.
9 отреагировали
Комментарии1
17 февраля 2026
по краям резинок нет. тонюсенькое это герметик... и не совсем корректно сравнивать разные платформы и седан с кроссовером у монжаро соплаьформенник xc40
Нравится
Ответить
2

Рекомендуем