Xiaomi подтвердила, что рекорд Нюрбургринга установил серийный YU7

Компания Xiaomi была вынуждена выступить с дополнительными разъяснениями после того, как кроссовер YU7 GT стал быстрейшим вседорожником Нюрбургринга. Как пишет AutoHome, пользователи соцсетей начали сомневаться в том, что рекорд был установлен товарной версией электрокара. Однако производитель заявил, что YU7 GT именно в такой конфигурации, за исключением некоторого оборудования для безопасности, появится в продаже.

• Согласно заявлению компании, рекордный Xiaomi YU7 отличался предустановленным на электрокар опциональным пакетом Track Package. Ранее о нём не сообщалось, но сейчас стало известно, что в состав пакета войдут полуслики вместо дорожных шин, при этом задние колёса окажутся шире, чем на стандартных YU7.
• Кроме того, пакет будет предусматривать интеграцию в силовую установку электронной имитации дифференциала повышенного трения на задней оси, помогающего прохождению поворотов за счёт более точного распределения тяги между задними колёсами. Ожидается, что пакет Track Package окажется доступен уже на старте продаж YU7 GT.

• В Xiaomi признали, что салон автомобиля, использовавшегося для заездов, отличался от салона серийной машины, но объяснили это требованиями администрации гоночного трека к безопасности. В кроссовер пришлось интегрировать каркас, а также установить гоночные «ковши» и шеститочечные ремни. Часть отделки салона демонтировали, чтобы компенсировать дополнительный вес.

Полноценная премьера Xiaomi YU7 GT пока не состоялась, хотя секрета эта версия кроссовера уже не представляет — компания ранее публиковала и фото самой пятидверки, и изображения её интерьера. Двигатели YU7 GT развивают 1003 л.с., а запас хода электрокара составит до 705 километров.