Необычный автомобиль под названием Wedge выставлен на продажу на сайте объявлений Craigslist. Самоделка, представляющая собой нечто среднее между двухместным пикапом и среднемоторным багги, построена в 1977 году инженером GM, и с тех пор стоимость Wedge выросла примерно впятеро.
Сотрудник General Motors Джим Харлоу использовал в качестве основы для строительства Wedge агрегаты Pontiac LeMans 1963 года, дополнив набор восьмицилиндровым мотором от Buick объёмом 3,5 литра и доработанным двухступенчатым «автоматом» TorqueFlite от Chevrolet Corvair.
Силовой агрегат установлен позади сидений водителя и пассажира. Кузов Wedge собран на основе пространственной рамы и обшит алюминием. При длине в 3,5 метра двухместный «спорткар» весит около 1140 килограммов. Как уточняет The Drive, на постройку «багги» Харлоу потратил не более 500 долларов.
Нынешний владелец по имени Джим Форбс купил самоделку у второго по счёту хозяина, которому она перешла от создателя в 1990-х годах. Чтобы заставить Wedge ездить, Джиму пришлось основательно отремонтировать двигатель, изменить систему охлаждения и доработать салон: иначе он туда не помещался.
Форбс участвовал на Wedge в «ралли Лимонов», в котором на старт допускаются только самые странные четырёхколёсные самоделки, и был признан победителем. Однако сейчас решил расстаться с ним после всего двух месяцев владения, наездив около 8 тысяч километров. В объявлении о продаже говорится, что новому владельцу для полноценной эксплуатации придётся как минимум устранить течи и заменить шины, но даже в нынешнем состоянии Wedge способен разогнаться до 120 км/ч.
Оценена самоделка в 2500 долларов (около 190 тысяч рублей) — примерно в пять раз дороже, чем было потрачено на её постройку 43 года назад.
На прошлой неделе в Сети появился видеоотчёт о поездке на реплике Lamborghini Countach. Очень точную копию «суперкара» построили в Бангкоке из деталей от Hyundai, Subaru, Nissan и Lexus.
Рискнули бы выехать на этом чуде на гоночную трассу?
Подождите
Новости загружаются
