Спортивное подразделение Volkswagen Motorsport попытается установить новый рекорд Нюрбургринга для электромобилей. Для заезда используют прототип ID. R.
Подождите
Видео загружается
Попытка состоится летом 2019 года, а пилотировать электрокар будет Ромен Дюма – двухкратный победитель 24 часов Ле-Мана и трёхкратным победитель 24-часовой гонки на Нюрбургринге. В 2018-м Дюма на ID. R. установил новый рекорд подъёма на вершину горы Пайкс-Пик, проехав 19,99-километровый серпантин за 7:57,148.
Для Северной петли ID. R получит доработанную аэродинамику, так как трассы серьезно отличаются между собой перепадом высот. Гонка на Пайкс-Пике стартует на высоте 2862 метра над уровнем моря, а заканчивается на 4302 метрах, тогда как перепад высот нагорья Айфель, где располагается Нюрбургринг, не превышает 300 метров.
Volkswagen ID. R оснащается двумя электромоторами суммарной мощностью 680 л.с. (650 Н·м) и весит менее 1100 килограммов. С места до сотни гоночный электромобиль разгоняется за 2,25 секунды.
В настоящее время быстрейшим электромобилем Нюрбургринга является 1360-сильный китайский суперкар NIO EP9, который в 2017 году прошёл 20,8-километровый круг за 6:45.90.
Абсолютный рекорд трассы в июне 2018 года поставил прототип Porsche 919 Hybrid Evo (5:19.55).
Сможет VW победить китайцев?
Подождите
Новости загружаются
