Один из топ-менеджеров Volkswagen и член совета директоров Юрген Стакманн написал в твиттере о том, что электрический хэтчбек VW ID., который поступит в продажу уже в следующем году, будет проезжать без подзарядки до 550 километров. Да, с самой большой батареей, но зато по жесткому циклу WLTP.
Мы впечатлились этой цифрой и решили сравнить заявленный запас хода ID. с другими электромобилями, которые уже продаются в Европе.
Журналисты издания Auto Express поездили на предсерийном электромобиле Volkswagen ID. и рассказали о некоторых характеристиках заднеприводного хэтчбека.
Модель предложат с электродвигателем мощностью 170 л.с., а ёмкость тяговой батареи можно будет выбрать: 48, 55 или 62 кВт·ч.
Запас хода варьируется в пределах 331–550 км согласно новому циклу замера WLTP.
Что такое цикл WLTP?
В сентябре 2018 года в Европе была принята новая процедура измерения расхода топлива – WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Она пришла на смену циклу NEDC (New European Driving Cycle), который последний раз обновляли в далёком 1997 году.
Новый цикл агрессивнее: дистанция, на которой проводятся замеры, удвоилась (23,4 километра против 11), средняя скорость выросла с 33,6 до 46,5 км/ч, а максимальная скорость – со 120 до 131 км/ч. Почти 44 процента времени замера (вдвое больше, чем раньше) автомобиль разгоняется.
