Volkswagen показал «заряженный» электрохэтч ID. GTI, но это концепт

Компания Volkswagen продемонстрировала на международном автосалоне  в Мюнхене концептуальный хэтч ID. GTI — первый электрокар, официально получивший культовый шильдик. Базируется он на прототипе ID.2All и демонстрирует не только переосмысление дизайна классических GTI для батарейной эпохи Volkswagen, но и некоторые новые технологии. Серийную версию концепта компания уже разрабатывает, но технические характеристики пока держит в тайне.

• От представленного в марте ID.2all новый концепт отличается более агрессивной внешностью. Для него разработаны новый передний бампер с воздухозаборником и более массивный диффузор, а также накладки на пороги сложной формы и оригинальный спойлер. Кроме того, ID. GTI получил особые колёсные диски на 20 дюймов, дизайн которых отсылает к колёсам классических Golf GTI.

• Помимо колёс, во внешности концепта имеются и другие «пасхалки». К примеру, чёрный аэродинамический обвес должен напоминать о бамперах Golf GTI прежних лет, а форма спойлера — об актуальном GTI Clubsport.

• Интерьер в целом сохранил архитектуру салона донора, но украшен рядом оригинальных деталей. К примеру, руль стал заметно более угловатым, появились сиденья с интегрированными подголовниками, а отделка выполнена в ретростиле. Регулятор на центральном тоннеле отделан в стиле мячей для гольфа и управляет новой функцией GTI Experience.

• Это возможность выбора между несколькими режимами работы силовой электроники и интерфейса медиасистемы, часть которых может имитировать как поведение, так и оформление классических спортивных Volkswagen. Электрокар также может симулировать переключения передач и звучание выхлопа. Проекционный дисплей с элементами дополненной реальности в трековом режиме способен отображать карту трассы и телеметрические данные.

Когда именно «заряженный» электрокар появится в продаже, Volkswagen пока не уточняет: по неофициальным данным, это произойдёт в 2026 году. Сейчас самые мощные версии батарейных VW носят индекс GTX, но, судя по всему, с полным переходом на электротягу производитель от него откажется. Уже зарегистрирован новый логотип GTI, где литера I изображена в виде стилизованной молнии.