Ввоз машин с пробегом из Южной Кореи в РФ рухнул из-за утильсбора

По итогам первых четырёх месяцев 2026 года объёмы поставок подержанных автомобилей (старше трёх лет) из Южной Кореи в Россию снизились более чем вдвое, подсчитали в «Автостате». Глава агентства Сергей Целиков объясняет это введением заградительных ставок утильсбора и спецификой местного рынка, где интересных российскому покупателю маломощных машин меньше, чем в Китае.

• За период с января по апрель из Южной Кореи в Россию привезли лишь 9288 автомобилей с пробегом, тогда как за тот же период 2025-го объём поставок составил 22 855 машин. Соответственно, импорт сократился сразу на 59,4%.
• Почти половина поставок пришлась на мари Kia и Hyundai. Кроме того, из Кореи в РФ везли автомобили бренда Samsung и машины Chevrolet локальной сборки. Самой востребованной европейской маркой в рамках этого канала стал Volkswagen, но его доля не превысила 8%. Кроме того, россияне интересовались корейскими BMW (7%), Mercedes-Benz (4%) и Audi (2,9%).
• В срезе по моделям топ-5 наиболее популярных машин с пробегом корейского происхождения составили Kia K5 и K3, а также Hyundai Sonata и Avante. Замкнул пятёрку Chevrolet Trailblazer.
• Сергей Целиков отмечает, что ранее из этой страны в нашу везли главным образом автомобили с двигателями мощнее 160 л.с., а из-за изменений в механизме утильсбора произошла переориентация каналов ввоза.

Ранее сообщалось о заметном росте «пробежного» импорта по итогам I квартала, при этом большинство таких машин поступало в Россию из Японии и Китая. Наиболее часто импортируемые марки — Toyota, Honda и Volkswagen.