Ввоз автомобилей с моторами мощнее 160 сил в РФ резко упал

За период с января по апрель 2026 года в Россию ввезли в восемь раз меньше подержанных автомобилей с двигателями мощнее 160 л.с., чем за тот же период 2025 года. О резком изменении структуры импорта сообщает в своём телеграм-канале глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. При этом импорт автомобилей в целом за тот же период заметно вырос.

• В 2026 году объём ввоза таких машин составил, по подсчётам аналитика, чуть более 5,4 тысячи автомобилей. При этом в первые четыре месяца 2025-го машин с двигателями мощностью выше лимита в Россию привезли 44,1 тысячи.
• Тенденция зафиксирована на фоне общего роста поставок автомобилей с пробегом. Прибавка составила почти 18% — со 105 до 123,7 тысячи машин. Соответственно, доля мощных  автомобилей в общей структуре импорта заметно сократилась.
• «Можно констатировать, что после введения заградительной планки утильсбора структура ввоза кардинально изменилась. Если в прошлом году на долю авто с пробегом мощностью свыше 160 л.с. приходилось почти 42% импорта, то сейчас лишь 4,5%», — отмечает Сергей Целиков.

• Ранее аналитик сообщал и о росте импорта в Россию новых автомобилей, но в этом случае прибавка оказалась меньше — лишь 6% (до 112,3 тысячи единиц за тот же период). Основным источником поставок назван Китай, самыми востребованными брендами стали Geely, Changan и Toyota. Из традиционных марок в нашу страну также активно везли Mazda, BMW и Volkswagen, спрос на который вырос сразу в 3,7 раза.

В марте россияне потратили на подержанные автомобили рекордные для 2026 года 568 миллиардов рублей. Более 40% всех трат пришлись на машины возрастом более 10 лет.