Фирмы Autoforma и Volvo Lotte из Нидерландов представили рестомод Norrsken на базе классического универсала Volvo P1800 ES. Он оснащён турбомотором T5 и предлагает широкие возможности персонализации. Машина стоит от 300 тысяч евро — на четверть дороже, чем новый суперкар Ferrari Amalfi.
- При беглом взгляде может показаться, что автомобиль не изменился. Однако нетрудно заметить современную светодиодную оптику и расширители колёсных арок. Колея стала шире за счёт установки кастомных колёс. Появились дополнительные фары и спойлер над задней дверью. По заказу установят верхний багажник.
- На рестомод установили рядную «пятёрку» Volvo с наддувом в связке с современным «автоматом». Переработаны рулевое управление, тормоза, подвеска. Выхлоп разведён в два патрубка.
- Стиль интерьера сохранён, но материалы используются дорогие и современные: натуральная кожа, шерсть, металл, дерево. Форма сидений пересмотрена. В переднюю панель аккуратно интегрированы современная медиасистема и климат-контроль. Изображений салона пока нет.
- Клиентам предложат три дизайн-направления: «Наследие», «Современный шедевр», «Модная штучка». Внешний декор может быть в хромированном, сером или антрацитовом оформлении. Предполагается делать не больше пяти машин в год по индивидуальным заказам.
Два года назад в рестомод превратили купе Volvo P1800. Машину с приставкой GT в названии построила шведская спортивная команда Cyan Racing по заказу американского клиента, который захотел получить более комфортный спорткар. Интересно, что в машине нет ни ABS, ни усилителя руля.
Такому Volvo больше идёт…
Стоковый облик
Образ рестомода
Подождите
Новости загружаются
