Автопарк российского производства на Кубе может встать: как пишет Associated Press, местные автовладельцы уже столкнулись с дефицитом запчастей на фоне санкций. В зоне риска при этом оказались и обладатели старых автомобилей американского происхождения, многие из которых их хозяева модифицировали для использования деталей из России.
- Агентство ссылается на кубинскую статистику, согласно которой на острове насчитывается от 80 до 100 тысяч автомобилей марки Lada и до 20 тысяч машин из США. Кроме того, на Кубе имеются внедорожники Ульяновского автозавода и спецтехника российского производства, включая грузовики, автобусы и тракторы.
- Ранее запчасти для них вплоть до расходных материалов поставлялись напрямую из России по частным каналам либо из США, где некоторые компании на юге страны специализировались на ввозе деталей для Lada и УАЗов. Однако на фоне санкций эти традиционные способы поставки запчастей оказались заблокированы.
- Местные жители, опрошенные агентством, не смогли спрогнозировать дальнейшее развитие ситуации. Эксперты по экономике Кубы заявили, что даже если способ обойти санкции будет найден, запчасти станут заметно дороже, а сроки их поставки — заметно дольше.
Проблемы с запчастями, между тем, испытывает и сама Россия. В конце марта сообщалось, что ряд официальных дилеров некоторых автопроизводителей в нашей стране на фоне дефицита начал предлагать клиентам неоригинальные детали и запчасти, снятые с автомобилей с пробегом.
Доводилось бывать на Кубе?
Да, был в восторге
Да, не впечатлён
Нет, что мне там делать?
Подождите
Новости загружаются
