Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) планирует объявить одну из самых масштабных отзывных кампаний в истории. Как пишет Carscoops, связана она, как и в случае с Takata, с подушками безопасности, но уже других производителей. По мнению регулятора, опасность могут представлять до 51 миллиона автомобилей.
Фото: EuroNCAP
- NHTSA ведёт расследование против компаний ARC и Delphi, которые поставляли на конвейеры автопроизводителей потенциально неисправные подушки безопасности. По данным регулятора, компоненты подушек могут оказаться недостаточно прочными, а отверстие, через которое газ поступает в подушку, с определённой долей вероятности забито образовавшимся при сварке шлаком.
- В NHTSA считают, что подушки могут сработать либо некорректно, либо самопроизвольно, заполнив салон автомобиля множеством острых осколков. Утверждается, что уже зарегистрировано несколько случаев травм и гибели по этой причине.
- В компании ARC, по данным издания, считают, что количество инцидентов недостаточно для того, чтобы обосновать столь масштабную кампанию. Если регулятор настоит на своём, менять подушки придётся, к примеру, на автомобилях концернов GM, Ford, Volkswagen и Stellantis, а также на машинах брендов Mercedes-Benz, BMW, Kia, Hyundai и ряда других. Сейчас NHTSA объявила 30-дневный период ожидания для сбора предложений от автопроизводителей и поставщиков подушек, чтобы с их учётом позже решить, объявлять отзыв или нет.
Причиной самого крупного отзыва в истории мирового автопрома, в рамках которого пришлось ремонтировать миллионы автомобилей десятков брендов (по некоторым оценкам, около 67 миллионов), считаются подушки безопасности компании Takata. Их некорректное срабатывание привело к гибели нескольких человек. Сама фирма несколько лет назад обанкротилась, но сервисные кампании для замены её подушек объявляют до сих пор.
Знаете производителя подушек безопасности в вашем автомобиле?
Подождите
Новости загружаются
