В России защитили от копирования дизайн суперкара Ferrari SF90 XX Stradale, о чём свидетельствуют данные из базы Роспатента. XX — это экстремальная версия модели SF90 Stradale, которая отличается более мощной силовой установкой и улучшенной аэродинамикой. С места до «сотни» такой суперкар разгоняется за 2,3 секунды против 2,5 секунды у обычного SF90 Stradale.
Фото: Ferrari, ФИПС
- Год назад стало известно о планах Ferrari снять с производства обычную модификацию SF90 Stradale, в то время как хардкорный SF90 XX Stradale должен ещё на какое-то время остаться в строю. То, что в России запатентовали дизайн суперкара, не свидетельствует о планах Ferrari поставлять его на наш рынок — это бюрократическая процедура, призванная защитить права автопроизводителя на его облик.
- В состав силовой установки SF90 XX Stradale входят три электродвигателя и четырёхлитровый мотор V8, причём последний отличается поршнями, полированными камерами сгорания и впускными каналами, а также иным выхлопом. В результате доработок суммарная отдача установки увеличилась на 30 лошадиных сил по сравнению со стандартным SF90 Stradale.
- Кроме того, у SF90 XX Stradale модернизированный аэродинамический обвес и увеличенное количество воздухозаборников — они имеются даже на колёсных арках. Передний сплиттер крупнее, отличается и задний диффузор. Такое оперение добавляет суперкару до 530 килограммов прижимной силы на скорости 250 километров в час.
Что же касается обычного SF90 Stradale, то его дизайн Ferrari запатентовала в России ещё весной этого года. Причём сразу в двух вариантах окраски — с контрастными жёлтыми и серыми полосами.
А вам что больше по душе — XX или стандартная SF90?
Новая круче, однозначно
Старая более стильно выглядит
Подождите
Новости загружаются
