В России упростят получение субсидий операторам зарядок для электрокаров

В России изменились правила программы субсидирования электрозарядных станций (ЭЗС) для операторов — им дали больше свободы действий. Теперь можно переместить зарядку — например, в случае начала стройки поблизости, — без потери субсидий, или продать её, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, знакомый с обсуждением скорректированной программы. Кроме того, если мощность станции превышает 149 кВт, то компенсация может быть увеличена пропорционально киловатту.

• Операторам зарядных станций для электрокаров правительство компенсирует 60% стоимости оборудования и 60% затрат на подключение к электросетям. На субсидии в 2025–2027 годах правительство выделило 5,7 миллиарда рублей, об этом в начале августа заявил премьер-министр Михаил Мишустин.

• Прежде операторам грозил штраф и потеря субсидий в случае, если они меняли локацию зарядной станции — например, если рядом начиналась стройка и загруженность зарядки резко снижалась. В скорректированной же программе допускается перенос зарядки «по причине обстоятельств непреодолимой силы или по иным соображениям инвестора». 

• Инвесторам также разрешили продавать зарядные станции с сохранением субсидий, но с оговоркой. При продаже субсидированной станции третьему лицу до истечения пятилетнего срока обязательства по обеспечению её работоспособности сохраняются за инвестором, который первоначально получил субсидии.

• Ещё одно нововведение: в случае установки станции, мощность которой выше 149 кВт, компенсация может быть увеличена пропорционально киловатту. Из официального заявления Минпромторга следует, что это станет стимулом для развития сети быстрых зарядок. Средства будут распределены по итогам конкурсного отбора, который проведёт Минпромторг. 

• Операторы зарядных станций со своей стороны отмечают, что самая актуальная проблема — это низкая загруженность зарядок. Сейчас она в среднем оценивается в 3–5%, хотя в 2021 году, на этапе вхождения операторов в инвестиционный цикл, на 2025-й загруженность прогнозировалась на уровне 15%. И в целом темпы ввода новых зарядок в эксплуатацию превышают рост парка электрокаров. 

По состоянию на начало 2025 года в России было зарегистрировано 59,6 тысячи электромобилей, такие данные ранее приводил «Автостат». С января по июнь в стране реализовали 4,4 тысячи новых электрокаров, и это на 57% меньше, чем за аналогичный период 2024-го. 

Фото на обложке: скриншот из видео Mos.ru