Экстремальный пикап Isuzu от Arctic Trucks стал доступен в России

Пикап Isuzu D-Max нового поколения на нашем рынке теперь можно заказать и в экстремальном исполнении AT35 от исландской фирмы Arctic Trucks. Объём доработок тот же, что был у прежней машины, но теперь он упакован в актуальную версию модели.

• Автомобиль оснащён литыми дисками оригинального дизайна с шинами 315/70 R17, лифтованными подвесками — на 10 миллиметров спереди и на 20 миллиметров сзади, расширителями на колёсных арках, другими подкрылками, брызговиками и подножками. Спидометр перекалиброван, чтобы корректно отображать скорость машины на резине увеличенного размера.
• У доработанного пикапа клиренс вырастает с 235 до 278 миллиметров. Угол въезда достигает 35 градусов, а угол съезда — 29,5 градуса. Чуть увеличиваются внешние габариты из-за лифта подвески и расширителей колёсных арок. У Isuzu D-Max AT35 они составляют 5265 х 2040 х 1895 миллиметров.
• Базовый пакет с перечисленным набором стоит 850 000 рублей. Поставить его можно на любой Isuzu D-Max, даже в минимальной заводской комплектации. Таким образом, минимальная цена машины от Arctic Trucks будет 3,6 миллиона рублей. Трёхлитровый дизель на 190 л.с. и коробки передач — «механику» и «автомат» — доработки не затронули.
• В перечне опций, доступных за доплату, значатся лебёдки спереди и сзади, шноркель, пневматическая блокировка переднего дифференциала (центральная и задняя стоят по умолчанию), защита днища стальными листами толщиной шесть миллиметров, усиленная подвеска. Всё оборудование будет прописано в ОТТС, что избавит от проблем с автоинспекцией. Доработки проводит российское подразделение Arctic Trucks, поэтому машина считается произведённой локально.

Скоро на нашем рынке должен стартовать внедорожник Isuzu Mu-X, построенный на базе пикапа D-Max. Старт продаж намечен на первый квартал 2022 года. Из отличий по «железу» есть только пружинная задняя подвеска вместо рессорной. Силовая установка, скорее всего, не будет отличаться от ставящейся на D-Max.