В открытой базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства, выданное на кроссовер Haval Jolion. Cейчас эту модель собирают для российского рынка на заводе Haval под Тулой, однако в новом документе местом изготовления автомобилей указан китайский Тайчжоу. Кроме того, судя по эскизам, приведённым в документе, такой Jolion будет внешне отличаться от российской версии.
- Haval Jolion китайского происхождения получит, к примеру, решётку радиатора с иным наполнением, сетчатые вертикальные вставки и «клыки» в переднем бампере, а также имитацию защиты двигателя. Корма вседорожника отличается более развитым спойлером и иным бампером с двумя крупными патрубками выхлопной системы. Фонари также получат иную «световую подпись». Издание «Китайские автомобили» утверждает, что в таком облике Haval Jolion не продаётся ни на одном из рынков.
- Изменения в дизайне привели к росту ширины кроссовера на 33 миллиметра. Кроме того, у такого Jolion ухудшились геометрические показатели: углы въезда и съезда снизились до 17 и 23 градусов (у стандартного Jolion — 17,8 и 23,1 градуса).
- Изменений в силовой установке кроссовер не получил: Jolion по-прежнему будет оснащаться полуторалитровым турбомотором мощностью до 150 л.с. в сочетании с передним либо полным приводом и шестиступенчатой «механикой» либо семидиапазонным «роботом».
- Появится ли Haval Jolion с более агрессивной внешностью в продаже на российском рынке, пока неизвестно. Предположительно, производитель таким способом страхуется от перебоев с поставками комплектующих на тульский завод.
Ранее стало известно о переоформлении ОТТС на локализованные модели компаний Kia и Hyundai — документы в новой редакции позволяют продавать в России автомобили, выпущенные не только в России, но и в Южной Корее. Haval также уже расширяла ОТТС на одну из своих моделей: кроссовер Dargo теперь можно завозить из китайского Баодина.
Какой Jolion кажется симпатичнее?
Российский
Китайский
Оба хороши
Подождите
Новости загружаются
