В России представили кроссовер Jetour X70 Plus: он больше RAV4 и стоит от 3 миллионов

Китайская марка Jetour представила в России среднеразмерный кроссовер X70 Plus — он стал третьей по счёту моделью после дизайнерского Dashing и большого X90 Plus. В Россию привезли самую свежую версию вседорожника, которая появилась в Китае нынешним летом. Автомобиль с передним приводом, 1,6-литровым 190-сильным турбомотором и 7-ступенчатым преселективным «роботом» имеет цену от 2 999 900 рублей. Новинка уже доступна для покупки у дилеров Jetour.

• В стандартную комплектацию Comfort включены полностью светодиодная оптика, электрорегулировки, подогрев и вентиляция передних сидений (водительское кресло — с памятью настроек), панорамная крыша, кожаный салон, система кругового обзора, задние парковочные датчики, климат-контроль. Кроме того, кроссовер по умолчанию оснащён бесключевым доступом в салон, беспроводной зарядкой смартфона, электроприводом пятой двери, «тёплыми» опциями: подогрев руля, лобового стекла и форсунок, двух рядов сидений и боковых зеркал.
• Дорогая версия Luxury, которую оценили в 3 299 900 рублей, дополнена адаптивными круиз-контролем и фарами, системой предотвращения столкновений, амбиентной подсветкой интерьера, 3-зонным климат-контролем с 9-дюймовым экраном управления, встроенным видеорегистратором, передними датчиками парковки. Размерность литых дисков у такой версии на дюйм больше, чем в базе, — 19 дюймов.

• При длине 4724 миллиметра, ширине 1900 и высоте 1720 миллиметров Jetour X70 Plus располагает колёсной базой 2720 миллиметров. Таким образом, он на 12 сантиметров длиннее, на 4,5 шире и на 3,5 выше, чем Toyota RAV4. Дорожный просвет у «китайца» 204 миллиметра против 195 у японского кроссовера.
• В Китае габариты модели позволяют предлагать её с двумя или тремя рядами сидений, но в Россию приехала только пятиместная модификация. Возможно, нишу семиместных моделей решили оставить за флагманским X90 Plus. Тем самым новинка стала самым доступным кроссовером в российской X-линейке Jetour, которую компания позиционирует как просторные и комфортные автомобили для семейных покупателей.
  

• Внешние отличия модернизированного X70 Plus сводятся к многоугольной решётке радиатора с трёхмерным наполнением, отдалённо напоминающей стилистику кроссоверов Chery, и чуть более агрессивному бамперу с X-образными элементами. Лаконичный дизайн интерьера разбавлен усечённым снизу рулём, «многослойным» решением передней панели и угловатыми дефлекторами вентиляции. Их форма подчёркнута цветными акцентами и перекликается с очертаниями радиаторной решётки.

• С технической точки зрения Jetour X70 Plus близок кроссоверам Chery из линейки Tiggo. Поэтому на домашнем рынке для модели доступен весь набор турбомоторов, знакомых и в России, — они имеют объём от 1,5 до 2,0 литра и развивают от 156 до 254 л.с. Работают двигатели с механической коробкой либо «роботом», сочетаются и с полным приводом (не на российском рынке).

Флагманский Jetour X90 Plus доступен в России с двумя турбомоторами объёмом 1,6 и 2,0 литра на выбор в трёх стандартных уровнях оснащения. Цены — от 3 349 900 до 3 839 900 рублей. Ожидается, что в следующем году линейка бренда пополнится ещё одним кроссовером под названием Traveller. Его, вероятнее всего, будут ориентировать на молодых и активных покупателей по примеру Dashing.