Поклонники японских «зажигалок» есть во всём мире. Россия — не исключение. Поэтому на Авто.ру всегда можно найти массу любопытных экземпляров. Перед вами — несколько культовых моделей «старой школы», которые прямо сейчас продают в Екатеринбурге и области. И все они ещё очень бодры!
Mazda RX-7
Начнём с очень редкого зверя не только на Урале, но и во всей России. Это Mazda RX-7 третьего поколения в версии Type RZ. Машине буквально только что перебрали роторный мотор и «механику» с обильным применением разнообразного тюнинга. Поэтому сегодня двухдверка 1995 года выдаёт 400 л.с.!
Полностью заводской кузов был отреставрирован со очисткой до голого металла, а подвеска пересобрана с использованием сферических шарниров вместо сайлент-блоков. В отличном состоянии пребывает и салон. В общем, «полностью законченный проект», как говорится в описании. Звоните!
Подождите
Объявления загружаются
Subaru Impreza WRX STi
Бодрых Subaru в продаже хватает, но и среди них попадаются крайне редкие машины. Например, эта 25-летняя Impreza WRX STi первого поколения в облегчённой модификации Type RA — 597-й экземпляр из 1000 выпущенных, который был ещё и доработан владельцем.
Машина по-настоящему боевая: свыше 420 л.с. (спасибо «огромной новой турбине») при массе 900–950 килограммов, кованые диски в полусликах, каркас безопасности, «ковши» и гидравлический «ручник», отсутствие «лишней» изоляции и элементов отделки, лист металла и пара огнетушителей вместо задних сидений. В общем, на городских улицах такому автомобилю явно тесно.
Подождите
Объявления загружаются
Subaru Impreza WRX STi
Нельзя не обратить внимание и на эту Impreza WRX STi второго поколения — не такую хардкорную, как предыдущая машина, но тоже полностью готовую к веселью. Седан 2002 года предлагает 280-сильный двухлитровый турбомотор после полного ребилда, шестиступенчатую коробку передач, «короткую» рулевую рейку и, что важнее всего, отличное в целом техническое состояние. Продавец уверяет также, что всё в порядке и с кузовом. А стоит машина в два с лишним раза дешевле предыдущей «стихи».
Подождите
Объявления загружаются
Mitsubishi Lancer Evolution
В противовес «стихам» — Lancer Evolution, который словно назло выкрашен в синий цвет. Это модель шестого поколения, выпущенная в 1999 году. Кондиция четырёхдверки далека от коллекционной, однако владелец утверждает, что машина в очень хорошем состоянии — всё работает и не издаёт посторонних звуков.
Под капотом у седана стоит двигатель от «седьмого» Lancer Evolution, который к тому же недавно был пересобран с использованием кованых поршней и шатунов. Во владении продавца Mitsubishi находится уже семь лет. Кажется, он может рассказать ещё много интересного потенциальному покупателю. Это, случаем, не вы?
Подождите
Объявления загружаются
Toyota Mark II
Toyota Mark II, конечно, слегка выбивается из ряда нарочито спортивных «японцев» этой подборки. Однако на недостаток динамики за рулём седана вряд ли можно пожаловаться — этот экземпляр оснащён топовым для модели этого поколения (X110) мотором 1JZ-GTE. Это турбированный 2,5-литровый агрегат мощностью 280 л.с., который сочетается с механической коробкой передач. Скучно не будет!
И в данном случае речь не о «свапе»: этот двигатель был установлен с завода, что дополнительно поднимает ценность выставленного на продажу экземпляра. Человеку «в теме» владелец обещает отдать также богатый набор запчастей. Правда, стоит «Марк» немало — почти 2,6 миллиона рублей.
Подождите
Объявления загружаются
