На что неравнодушному к автомобилям пользователю Авто.ру потратить условный миллион рублей? Недавно мы рассматривали для покупки занятные компакт-кары старой и новой школ, а сегодня обратимся к теме ретро. И вот какие олд- и янгтаймеры можно позволить себе в обмен на половину стоимости топовой Lada Vesta.
Oldsmobile Omega
Покупка классической Омеги 1980 года наверняка потянет за собой обновление личного гардероба, а то и радикальную смену стиля. Харизма этого седана ощущается даже через фотографии, несмотря на спорное решение владельца покрыть кузов шершавым «раптором» и не самый мощный двигатель под капотом. Что до образа, то в обмен на 950 тысяч рублей новому владельцу достанется эффектное заокеанское ретро в «дорестайлинге» (фейслифт модели Omega третьего поколения случился в 1982-м) и с оригинальным интерьером (если не учитывать флаг Конфедерации на потолке).
С точки зрения техники находка также представляется интересной. Надёжная 2,5-литровая (91 сила) рядная «четвёрка» серии Iron Duke работоспособна, меxаническая коробка исправна, гидроусилитель руля полностью функционален, да и прочие узлы, судя по комментарию, не требуют вмешательств. Нынешний владелец также утверждает, что постановка Олдсмобиля на учёт пройдёт легко, ведь с документами — полный порядок.
Подождите
Объявления загружаются
Mercedes-Benz 230C
За изящное купе в 123-м кузове просят чуть больше: ровно миллион рублей. В отличие от седана, такой Мерседес-янгтаймер можно считать редкостью, а его соxранность, оригинальность и техническая исправность в совокупности выходят за рамки понятия «приятный бонус».
Если верить автору объявления, настраивать и ремонтировать в автомобиле нечего, то есть удовольствие от вождения можно получать сразу после покупки (штатный четырёхступенчатый «автомат» ещё и упростит процесс управления).
Однако через какое-то время кузову потребуется внимание из-за поселившейся на железе коррозии. Помощь по итогу должна окупиться: подобных купе в продаже мало, а стоимость экземпляров в отличном состоянии — намного выше миллиона рублей.
Подождите
Объявления загружаются
«Москвич-407»
Если не гнаться за аутентичностью, можно рассмотреть для покупки реставрированное ретро, внешне идентичное первоисточнику. Блестящий в прямом смысле «Москвич» 1960 года за 750 тысяч рублей — как раз из такой категории. Разобранный в своё время до голого кузова, комплексно отремонтированный и обновлённый, седан выставлен на продажу в отличной кондиции, позволяющей ездить каждый день.
Бело-синий кузов, хромированные элементы декора и опрятная отделка салона смотрятся одновременно свежо и консервативно — вот почему «Москвич» уже успел принять участие в ретроралли и побывал на съёмочных площадках. Никаких бонусов для покупателя владелец 1,4-литровой (45 сил) машины не приготовил, зато предусмотрел «опцию»: красивые номера с тремя четвёрками он готов оставить с машиной, а не забирать на хранение.
Подождите
Объявления загружаются
ВАЗ-2101
Забыть об образе музейной классики и сопутствующих нюансах эксплуатации позволит тюнингованная вазовская «копейка» 1987 года. Ведь это — лоурайдер! Ровно за миллион рублей покупателю доступен ярко-красный 1,3-литровый (69 сил) седан с уютным кожаным салоном, сдвижным мягким люком в крыше, американскими колёсами на тонких спицах и, конечно, с четырёхконтурной «пневмой», позволяющей играть с дорожным просветом и фотогенично наклонять красивый кузов.
Блок управления подвеской выведен под переднюю панель подальше от глаз (но поближе к водителю Лады), а в бардачке поселилась музыкальная система с поддержкой Bluetooth — в дополнение к штатному радио. О том, в каком состоянии находится автомобиль и требует ли обслуживания его начинка, в описании не сказано. Поэтому звонок продавцу с интересующими вопросами — первый и единственно верный шаг для прояснения деталей.
Подождите
Объявления загружаются
Honda Civic
Зацепивший семидесятые хэтчбек Honda второго поколения — самое настоящее ретро. А доступная за 850 тысяч рублей трёxдверка ещё и претендует на статус старой-новой машины. Как и в случае с отечественными моделями выше, Civic пережил реставрацию, и фотографии на Авто.ру отлично демонстрируют результат. Перекраска кузова, ребилд техники и антикор избавили автомобиль от жизненных болячек и вернули к заводскому состоянию.
Под капотом, как и в день выезда из стен родного завода, хэтчбек хранит 1,3-литровую «четвёрку», изначально развивавшую 61 силу, но установка распредвала и сдвоенных карбюраторов от динамичной S-версии позволили увеличить отдачу на 10 л.с. В остальном — полный сток, от вида которого (не в последнюю очередь благодаря цвету) так и тянет назначить машине свидание. Ну а на все вопросы владелец Сивика готов ответить по телефону.
Подождите
Объявления загружаются
BMW 518i
1,8-литровая (90 сил) BMW в кузове E12 тоже не спешит в музей, предпочитая кататься и навещать фестивали. За седан в красивом цвете «Мускари» с доработанной подвеской и зачётной внешностью продавец на Авто.ру просит 875 тысяч рублей.
Аргументами в пользу покупки (или хотя бы знакомства с машиной) можно считать хорошее состояние, стильный вид без сомнительного стайлинга, полностью исправную электрику и порядок с документами. Вдобавок автор объявления рассматривает обмен «пятёрки» на что-то более интересное. Правда, к чему именно питает интерес обладатель броского янгтаймера, предстоит выяснить лично.
Подождите
Объявления загружаются
