Машин с электрифицированной начинкой в России всё больше, а с «неофициальными» моделями, которые можно купить в том числе на Авто.ру, выбор особенно богат. Собрали не очень знакомые по нашу сторону границы седаны с гибридной силовой установкой: стильные внешне, уютные внутри, свежие и, что важно, экономичные.
Geely Galaxy Starshine 6
Ассортимент китайской Geely в России довольно широк, но гибридный седан Starshine 6 длиной 4,8 метра нам почти не известен, как и вся продвинутая линейка Galaxy. Найденный на Авто.ру в Москве автомобиль формата «бизнес» — новый, хотя выпущен в 2025 году. Продают его за 2,73 миллиона рублей.
Фишка Galaxy Starshine 6 — установка, в которой есть тяговый электродвигатель и 1,5-литровый ДВС, который приводит и генератор, и колёса. Отдача последовательно-параллельного гибрида — умеренные 270 сил. Запас хода, по китайским CLTC-замерам, может достигать 1700 км, а на разгон до 100 км/ч переднеприводный Geely должен тратить чуть больше семи секунд. Неплоха и паспортная экономичность: 3,75 литра АИ-95 на сотню в смешанном цикле.
Оснащение выставленного на Авто.ру гибрида умеренное: диодный свет, литые колёса, двухзонный климат-контроль, камера заднего вида, большой медиакомплекс (с меню на китайском), цифровая приборка и другое.
Посмотреть объявление
BYD Seal 05
Седаны популярного в КНР и за её пределами бренда BYD в России попадаются, но большей частью это бизнес-четырёхдверки Han до рестайлинга и свежее. Модель Seal 05 (на фотографиях) проще, но и доступнее «Ханя». За свежий гибрид на Авто.ру просят меньше трёх миллионов рублей, а конкретный экземпляр 2025 года из Нижнего Новгорода оценён в 2,75 миллиона.
Бензоэлектрическая установка новенького Seal 05 — это союз 1,5-литрового атмосферника и электромотора у передних колёс, который выдаёт 163 силы. До 100 км/ч седан размером с «Москвич 6» долетает за 7,6 секунды, но куда ярче другие показатели: паспортная дальнобойность в 2000 с лишним километров и расход АИ-92 около литра с небольшим на сотню! Батарейку ёмкостью 15,9 кВт⋅ч можно заряжать от сети.
Экономичный BYD упакован неплохо: легкосплавные колёса на 16 дюймов, диодная оптика, набор электронной помощи водителю, климат-контроль, два экрана в салоне, датчики давления в шинах, дистанционный запуск и кое-что ещё. Спецпредложений у продавца, увы, нет.
Посмотреть объявление
Hozon Neta S
Отдать за гибридный седан Hozon Neta S из Москвы необходимо уже 3,95 миллиона рублей, но он более крупный, оснащённый и солидный. При длине 4,98 метра это адекватный соперник большинству бизнес-четырёхдверок. Да и мощность тут более чем достаточная.
231 лошадиную силу выдаёт электрический мотор у задних колёс, а ДВС на 1,5 литра лишь помогает питать батарейку на 44 киловатт-часа. С точки зрения запаса хода всё здорово: 250 км можно проехать только на аккумуляторах, а в комбинированном режиме — до 1000 километров. Расход горючего, по словам продавца, составляет 5,2 литра на сотню в среднем.
В отличие от машин выше, эта, 2023 года выпуска, успела покататься, но, как можно понять из объявления, использовалась бережно. Покупателю должны понравиться панорамная крыша, вентиляция сидений, беспроводная зарядка, слот для российской SIM-карты и перепрошитый медиакомплекс, адаптивный круиз-контроль и возможность установки приложений, в том числе для дистанционной парковки. Бонусом достанутся зимние колёса и фильтры для ближайших ТО.
Посмотреть объявление
Lynk & Co 10
Строгая внешне «десятка» Lynk & Co — машина реально крупная, больше пяти метров от хвоста до носа. И оценена она в 5,95 миллиона рублей, что, мягко говоря, немало. Однако в данном случае модель оснащена как следует и «заряжена» более чем прилично.
Гибридная установка Lynk & Co 10 предлагает 530 сил и пять с малым секунд разгона до 100 км/ч. Источников бодрости седана сразу три: пара электромоторов на осях и 1,5-литровый 163-сильный ДВС под капотом, также вращающий колёса. Передвигаться в тишине автомобилю позволяет 38,2-киловаттная батарея, и на полном заряде Lynk & Co может покрыть почти 200 километров. Комбинированный режим в теории даёт до 1400 км запаса хода, а средний расход АИ-92 по паспорту не превышает 4,5 литра на сотню.
Что до оснащения, то выставленный в Москве Lynk & Co 10 предлагает светодиодную оптику, большие легкосплавные колёса, кожаный салон, развитый медиакомплекс и набор водительских ассистентов, адаптивный «круиз» и автопарковщик, двухзонный климат-контроль, саунд-систему Harman/Kardon и другие позиции из длинного списка. Важно и то, что пробега гибрид 2026 года не имеет.
Посмотреть объявление
Denza Z9
За мощную Denza с комбинированной установкой продавец из Петербурга хочет выручить 8,49 миллиона рублей. Нескромно? Да, но аргументы в пользу потенциальной сделки имеются. Как минимум это новизна, относительная свежесть машины 2025 года выпуска и богатство оснащения. Как максимум — статус спорткара, который сложновато оспорить.
Динамику Z9 обеспечивают три электромотора у колёс, а на скорости к ним подключается двухлитровый «турбо». Мощность квартета — около 870 сил, так что обозначенная динамика в 3,6 секунды до 100 км/ч не удивляет. Что до автономности и расхода топлива, тут тоже всё здорово: 161 км чисто электрического пути в WLTP-цикле, 1100 км в гибридном режиме и менее 6 литров на сотню АИ-92 по паспорту.
Выходящая за рамки класса «бизнес» модель укомплектована по-представительски: матричная оптика, адаптивная пневмоподвеска с настройкой просвета, полноуправляемое шасси (есть режимы компактного разворота и езды по диагонали), доводчики дверей, набор камер и развитая электроника, вентиляция и массаж кресел, многозонный «климат», пассажирские дисплеи и прочее. В комплекте идёт зарядный кабель, а продавец готов рассмотреть обмен «Дензы» на что-либо ещё.
