В продаже! Сногсшибательные «американцы» из 1990-х

Убеждённые в том, что 1990-е — эпоха самых интересных автомобилей, снова приглашаются к просмотру. Изучив необычные машины тех времён из Италии, Швеции и Японии, мы просто не могли пройти мимо экземпляров из Северной Америки. И вот какие находки доступны на Авто.ру прямо сейчас.  

Chevrolet Corvette

Выпущенный в 2001 году (сама модель производится с середины 1990-х) открытый Corvette успел пройти путь от заводской модели до тюнинг-кара. В нынешнем виде двухдверка в кузове C5 представляет собой без пяти минут трековый аппарат. 5,7-литровый V8 форсирован с помощью механического компрессора, тормоза и детали трансмиссии усилены, а подвеска доведена с прицелом на лучшую управляемость. 

При этом медленно катить на Корвете по городским улицам ничуть не менее приятно, чем пытаться атаковать поребрики. Ведь инициатор доработок прокачал аудиосистему и перешил салон. А ещё, судя по всему, в ближайшем будущем Chevrolet вернёт себе свой 2001-й — то есть обзаведётся оригинальными подъёмными фарами, здорово украшающими внешность.

Ждать ли финала трансформации образа или не рисковать и сорвать ценный куш прямо сейчас? Вопрос ровно на пять миллионов рублей. 

Посмотреть объявление

Chevrolet Caprice

Размашистые рамные седаны Chevrolet тоже на хорошем счету у петролхэдов. А такая версия 5,4-метрового Caprice 1996 года и вовсе магнит для собирателей редкостей. Овальные шильдики со стилизованной антилопой и логотипы версии Impala SS по кузову подводят к главному: этот автомобиль мощный. 

Мотор V8 с приводным нагнетателем радует объёмом 5,7 литра, а выдаваемых по паспорту 260 сил вполне достаточно, чтобы ускорить тяжеленный седан до сотни примерно за восемь секунд. Реальная динамика доступной на Авто.ру Импалы, вероятно, отличается незначительно — ведь, по словам владельца, машина прошла реставрацию и обновление.

Указанная в объявлении цена (9 300 000 рублей) поначалу обескураживает, но выводилась она, как сказано, с оглядкой на аналогичные предложения за океаном. Но в России имеются более доступные аналоги. 

Посмотреть объявление

Dodge Viper

Динамичные «гадюки» навещают Авто.ру не так часто, как другие спорткары Dodge, а модели эпохи девяностых можно смело назвать редкостью. Тем не менее как минимум один (на момент подготовки материала) Viper доступен для покупки. Он произведён в 1994 году и отличается белым цветом кузова.

Оказавшийся в продаже суперкар, со слов продавца из Москвы, пребывает в хорошем состоянии, а заявленный пробег за 30 лет жизни удивляет скромностью: всего 20 000 километров. Судя по фото, восьмилитровая (10 цилиндров, 406 сил) модель и впрямь неплохо сохранилась: стекловолоконный кузов не демонстрирует изъянов, а интерьер выглядит ухоженным.

Аутентичности образу однозначно добавили бы штатные трёхспицевые колёса с имитацией центральной гайки, но и без них Viper рано или поздно найдёт себе нового любящего владельца.

Посмотреть объявление

Chrysler TC

Не самая известная модель Chrysler родилась в партнёрстве американцев с компанией Maserati. Своим появлением открытый гранд-турер был обязан менеджерской смелости босса марки Ли Якокки и гению Алехандро де Томасо, но назвать биографию модели яркой сложно. Тем не менее сейчас Chrysler TC by Maserati — редкая находка в продаже. 

Буквы TC в индексе «американца» итальянской сборки означают Turbocharged Coupe. Наддувный двигатель под капотом Крайслера имел объём в 2,2 литра и выдавал около 160 сил, но также существовала 143-сильная вариация с V6 производства Mitsubishi. Украшением же моторного отсека считался доведённый Maserati рядный 16-клапанник Cosworth на 200 с лишним л.с.

Найденный на Авто.ру TC 1990 года выпуска оснащён японской V-образной «шестёркой». По словам продавца из Минска, редкая модель в чёрном цвете кузова отлично сохранилась и не капризничает. Совокупный пробег за 34 года составил 110 000 километров.

Посмотреть объявление

Plymouth Prowler

Не самый динамичный и мощный, но однозначно харизматичный родстер — или даже серийный хот-род — из девяностых по сей день вызывает восторг и провоцирует автомобильные споры. Практичности в эффектном внешне Prowler было совсем немного, а инженерная смелость и дизайнерская удаль бежали впереди всякой разумности. Вот почему модель так ярко вспыхнула и так недолго (с 1997 по 2002 год) продержалась в производстве. Про эту машину мы даже сняли большой ролик!

Выставленный на Авто.ру Prowler 1998 года хвастает глубоким фиолетовым оттенком, на который авторы проекта, судя по всему, делали ставку. Двухместный салон спасается от жары и осадков мягким верхом, однако его можно заменить опциональной в прошлом жёсткой крышей.

Но что важнее, кузов и техника заднеприводного Плимута (включая 3,5-литровый V6 и четырёхступенчатый «автомат») находятся в полном порядке. Как пишет продавец, состояние родстера — идеальное.

Посмотреть объявление

Hummer H1

Этот звёздно-полосатый привет из 1990-х тянет назвать машиной выходного дня. Да, крупные пикапы в современном городе чувствуют себя стеснёнными, а езда на них чревата внезапными «грузовыми» штрафами. Но как ещё использовать брутальный Hummer с мягкой крышей, если не в качестве передвижного подтверждения собственной крутости? Купил — и катайся, навещая АЗС.

Бензин тяжеленный H1 не любит, а вот дизтопливо потребляет с аппетитом. Тяговитая 6,5-литровая «восьмёрка» под композитным капотом выдаёт 197 сил, но отличается внушительной пиковой тягой в 583 ньютон-метра. Съезжать с асфальта и пробиваться сквозь тяжёлый офроуд с такой установкой можно смело. Плюс ко всему Hummer индифферентен к нагрузке, правда, в отличие от классических пикапов, открытый кузовок позади четырёхместной кабины коротковат.

Посмотреть объявление