АвтоВАЗ начал продажи фургонов SKM M7. На Авто.ру новинка пока не появилась, но цены известны: версия с двухместной кабиной вместимостью 5 кубометров и грузоподъёмностью 700 килограммов стоит 2 858 000 рублей. За эти деньги продают фургон с задним приводом, бензиновым 2-литровым атмосферником и 5-ступенчатой «механикой». Среди новых машин конкурентов немного: Sollers SF1 и Lada Largus. Но среди подержанных коммерческих автомобилей выбор больше — собрали варианты до 5 лет с небольшими пробегами.
«ГАЗ Соболь NN»
Изначально SKM M7 должен был занять нишу между Lada Largus и «более крупными коммерческими автомобилями». Но в итоге разрыв между фургонами «Группы ГАЗ» оказался минимальным. За 3 миллиона рублей можно взять новую «Газель-NEXT» или даже «Соболь NN» практически без пробега.
К примеру, в Москве салон продаёт комби 2024 года с 1680 километрами на одометре за 2 900 000 рублей с НДС. Один собственник, заводская гарантия и куда более вместительный кузов, 5,5 кубометра свободного объёма, и салон на семь мест. Под капотом — 2,5-литровый турбодизель Foton (150 л.с.) с 6-ступенчатой «механикой» и задним приводом. Нюанс в том, что рамный «Соболь NN» даже со средней крышей — высокий (2070 мм), поэтому в крытые паркинги въезд закрыт.
Зато оснащение достойное: климат-контроль, светодиодные фары, обогрев лобового стекла, круиз-контроль, навигация — этого у SKM M7 нет. Но системой стабилизации и подушками безопасности «Соболь NN» тоже не богат.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Dongfeng K33
Большой китайский фургон в обозначенном бюджете — Dongfeng K33. В Нижнем Новгороде продают автомобиль 2024 года выпуска с пробегом 19 тысяч километров. Антикор днища и скрытых полостей, упрощение дизеля с отключением мочевины и переоборудование грузового отсека под мастерскую сделал первый и единственный владелец. Однако де-юре собственников было трое, и кого-то этот факт может насторожить.
К достоинствам Dongfeng K33 можно отнести проверенный 2,3-литровый турбодизель M9T. Это лицензионный агрегат Renault-Nissan мощностью 136 л.с. Ещё один плюс — огромный кузов вместимостью 11,7 кубометра. Фургон длиной 5,75 метра и высотой 2,59 метра подойдёт для поездок по трассе. Благо привод передний, а комплектация богатая: ABS, ESP, кондиционер, круиз-контроль, медиасистема с 12,3-дюймовым экраном и камерой, задние парктроники и литые диски.
Нюанс в том, что Dongfeng предназначался для внутреннего рынка, из тёплых опций — только обогрев зеркал, а оцинковка кузова под вопросом. Стоит фургон 2 990 000 рублей.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Iveco Fidato
Ещё один «китаец», но уже под европейским брендом — Iveco Fidato. Это клон Maxus V70 концерна SAIC, а раскрученное итальянское имя используют и на внутреннем рынке, и на экспортных машинах. В Санкт-Петербурге у дилера в наличии фургон без русификации, с пробегом 1114 километров и 2023 года выпуска. Зато в цену 2 999 000 рублей включён НДС.
У пятиметрового фургона с высокой крышей (2,4 метра) трёхместная кабина, камера заднего вида, парктроники, ESP, мультируль, круиз-контроль, светодиодные фары и фонари, кондиционер, две подушки безопасности и электрический ручник. По китайским меркам оснащение базовое, по российским — не хватает тёплых опций. Также Iveco Fidato лишён подкрылков, и есть вопросы к антикоррозионной защите.
Под капотом — двухлитровый турбодизель в начальной форсировке (126 л.с. и 320 Н·м) с 6-ступенчатой «механикой» и задним приводом.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Peugeot Partner
Чистокровный «европеец», по сути, без пробега в этом бюджете — утилитарный «каблучок» Peugeot Partner. Столичный дилер продаёт фургон 2023 года выпуска, который проехал всего 200 километров. На одной чаше весов — цена 2 950 000 рублей, готовность автосалона к скидкам до 450 тысяч рублей, проверенная конструкция и французская сборка. На другой — отсутствие НДС, базовая комплектация и объём грузового отсека всего 3,3 кубометра.
Оснащение очень скромное: галогеновые фары, руль с единственной кнопкой клаксона, тканевый салон в серо-чёрных тонах, штампованные диски и чёрные бамперы. Однако есть четыре подушки безопасности, климат- и круиз-контроль, русифицированное меню, ABS и ESP, электрозеркала и кнопочный ручник. К российской зиме Partner готов не слишком хорошо, так что после покупки нужна будет доработка по части зимних опций.
Зато техника проверенная. Под капотом — 99-сильный турбодизель объёмом 1,6 литра с 6-ступенчатой «механикой» и передним приводом. Расход топлива в смешанном цикле — около 4 литров на 100 километров.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Ford Transit Connect
Большие «Транзиты» свежих годов за 3 миллиона рублей возможны только под доставку или с большим пробегом, но можно найти компактвэны Connect после частника. В Санкт-Петербурге продают фургон турецкой сборки 2021 года с 81 тысячей километров на одометре. Это бензиновый автомобиль с 2-литровым двигателем EcoBoost (164 л.с.), 8-ступенчатым «автоматом» и передним приводом.
Длиннобазный кузов означает, что полезный объём — около 4 кубометров, допустимая нагрузка — 630–750 килограммов. Кабина отделена от груза перегородкой с сеткой, а две распашные двери — не только со стёклами, но и с «дворниками». Это полезно, поскольку медиасистема откровенно устарела, а интерьер выдаёт возраст модели, вышедшей на рынок в 2013 году.
Опций мало: CarPlay, противотуманки, центральный замок. Зато у Ford Transit Connect две сдвижные двери по бокам, а 2 950 000 рублей — обсуждаемая цена.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
