В разгар бензинового кризиса владельцы дизельных машин оказались на коне: «тяжёлое топливо» есть на большем количестве АЗС, так что заправиться — не проблема. Правда, китайские марки официально продают в России только пикапы и фургоны с дизелем, поэтому вся надежда на европейские машины: пока ещё есть выбор практически на любой бюджет. Нашли пять универсалов до 2,4 миллиона рублей. Примерно столько же сейчас стоит максимальная Lada Vesta SW Cross с вариатором.
Skoda Octavia
Skoda Octavia (A7) россиянам хорошо знакома: такие машины выпускались в Нижнем Новгороде. В Европе у «Октавии» была своя гамма, и универсал из Липецка — типичный пример. Помимо кузова, на чешскую сборку указывает 1,6-литровый турбодизель — редкий для нашей страны агрегат.
Мотор с кодом CXXB выдаёт 116 л.с. и 250 Н⋅м, сочетается с семиступенчатым «роботом» и отличается завидной экономичностью. Расход в смешанном цикле — менее 4 литров на 100 км, так что 50-литрового бака хватит на путешествие длиной 1350 км: почти как из Москвы до Краснодара. А ещё у Octavia Tour 600-литровый багажник и солидный пятиместный салон.
На одометре универсала 2019 года выпуска числится 118 тысяч километров. Интересных опций много: виртуальная панель приборов, адаптивная светодиодная оптика, медиасистема с тачскрином, полный пакет подогревов, климат-контроль. Цена 2 миллиона рублей — выше оценки Авто.ру минимум на 125 тысяч рублей, так что повод для торга есть.
Посмотреть объявление
Volkswagen Passat Variant
Российские поставки Volkswagen Passat (B8) начались в 2020-м и продлились два года, но дизельных версий и обычных универсалов у нас не предлагали. А в Европе шесть лет назад собрали этот Passat Variant с двухлитровым дизелем доналоговой мощностью 150 л.с. и внушительной тягой 360 Н⋅м, с традиционным семиступенчатым «роботом» и передним приводом.
Расход в смешанном цикле составляет 4,1 литра на 100 км, то есть с 66-литровым баком можно заправляться раз в 1600 километров. Ещё у «Пассата» 650-литровый багажник и приличное оснащение: восемь подушек безопасности, электроприводы и массаж передних сидений, подогрев всех кресел и руля, круговой обзор, круиз-контроль, две зоны «климата» и даже фаркоп с завода. Но салон тканевый — видимо, так заказал первый владелец.
Заявленный пробег — 144 тысячи километров, продавец — автосалон из Екатеринбурга, который обещает отсутствие ДТП и окрасов, а также общее отличное состояние. Цена — 2 270 000 рублей соответствует рынку.
Посмотреть объявление
BMW 3-й серии
Ещё один полноприводный универсал из Германии в заявленном бюджете до 2,64 миллиона рублей — BMW 320d xDrive из Москвы. На одометре 140 тысяч километров с 2019 года, из которых 50 тысяч пройдено в России. Продавец готов предоставить все немецкие документы и сервисную книжку, а также не против проверок. История универсала безаварийная, микродефекты кузова исправляются полировкой.
В активе BMW — надёжный и тяговитый дизель B47D20 мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 400 Н⋅м, который работает с беспроблемным восьмиступенчатым «автоматом» ZF и полным приводом xDrive. Связка обеспечивает «тройке» отличную динамику: разгон 0–100 км/ч покоряется за 7,6 секунды. Расход топлива укладывается в 5 литров на 100 км в смешанном цикле.
У этой BMW нет М-пакета, простенькая медиасистема и множество аналоговых кнопок. По опциям необходимый минимум: двухзонный «климат», круиз-контроль, парктроники по кругу, светодиодные фары и противотуманки, подогрев передних кресел, системы обнаружения пешеходов и предотвращения столкновений. Цена — 2 390 000 рублей, что соответствует рынку.
Посмотреть объявление
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
Редкий в России экземпляр — Mercedes-Benz CLA 180 d Shooting Brake. Базовый 1,5-литровый дизель — это агрегат Renault, знакомый россиянам по «Дастеру». На «Мерседесе» он выдаёт 116 л.с. и 260 Н⋅м, сочетается с семиступенчатым «роботом» и передним приводом. Расход дизеля — 4,6 литра на 100 км, но топливный бак всего 43 литра.
Салон из Калининграда пишет, что у CLA безаварийная история, немецкая сборка и багажник объёмом полкуба. С 2020 года набежало всего 67 тысяч километров, в России было два владельца. Оснащение по меркам Mercedes-Benz простовато: экраны с большими чёрными кантами, механические регулировки кресел, однотонный чёрный салон. Зато есть парктроники по кругу, две зоны «климата», полноценный мультируль, светодиодная оптика, а также подогрев передних кресел.
Цена Mercedes-Benz CLA — 2,4 миллиона рублей, что соответствует нижней границе рынка. Ещё 150 тысяч рублей салон готов скинуть за кредит и трейд-ин.
Посмотреть объявление
Opel Insignia Sports Tourer
Самый оригинальный европейский универсал — Opel Insignia второго поколения. У нас таких машин практически нет. В Подмосковье продают автомобиль 2021 года выпуска, у которого всего 48 тысяч километров на одометре. Владелец готов к проверкам в любом сервисе: пишет, что пригнал Opel из Германии около года назад, а состояние как новое. В ДТП универсал не участвовал.
Салон действительно сохранился идеально, но под чехлами это неудивительно. Следы износа есть только на руле. При этом Insignia обута в новые российские шины Ikon. Интерьер универсала разрабатывался во второй половине 2010-х, и это заметно. Но к оснащению вопросов нет: системы распознавания дорожных знаков, контроля полосы и помощи при парковке, две зоны «климата», электропривод передних кресел, светодиодная оптика, люк в крыше, навигация и камера заднего вида.
Под капотом — 1,5-литровый турбодизель (122 л.с.) с восьмиступенчатым «автоматом» и передним приводом. Расход в смешанном цикле — всего 4,3 литра на 100 километров: для универсала длиной пять метров отличный показатель. А вот цена Opel Insignia заметно выше рынка: с 2,4 миллиона рублей, которые обозначил продавец, до верхней оценки Авто.ру нужно скинуть 300 тысяч рублей.
