Журнал

В Mopar попрощались с Dodge Charger и Challenger лимитированными спецверсиями

Входящее в концерн Stellantis ателье Mopar подготовило «прощальные» пакеты доработок для маслкаров Dodge Charger и Challenger с моторами Hemi, которые скоро снимут с производства. В наборе ценой в 3995 долларов нет никаких технических улучшений — только эксклюзивные детали экстерьера и интерьера. Всего предполагается построить по 220 седанов и купе: 400 машин предназначены для США, оставшиеся 40 — для Канады.
Новости

Входящее в концерн Stellantis ателье Mopar подготовило «прощальные» пакеты доработок для масл-каров Dodge Charger и Challenger с моторами Hemi, которые скоро снимут с производства. В наборе ценой в 3995 долларов нет никаких технических улучшений — только эксклюзивные детали экстерьера и интерьера. Всего предполагается построить по 220 седанов и купе: 400 машин предназначены для США, оставшиеся 40 — для Канады.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
  • В Mopar отметили, что впервые одновременно предлагают две модели с одинаковыми характеристиками в рамках ежегодной программы заводской кастомизации. Такие Charger и Challenger окрашиваются только в чёрный оттенок Pitch Black Clear Coat с матово-чёрной полосой, проходящей по капоту, крыше и багажнику, для контраста обрамлённой синим контуром. Синими также сделаны надпись Mopar на радиаторной решётке и тормозные суппорты Brembo. Также оба масл-кара получили новый карбоновый спойлер.
  • Фотографии салонов не опубликованы, но сообщается, что машины получили пакет отделки Carbon Suede, включающий детали из углепластика и замшевую обивку потолка. На приборной панели имеется значок Mopar. Кроме того, в набор включён персонализированный сертификат подлинности с серийным номером автомобиля.
  • Обе спецверсии основаны на модификации R/T Scat Pack в расширенном кузове Widebody. Под капотом установлен стандартный 6,4-литровый 492-сильный атмосферник V8. У купе он по умолчанию сочетается с шестиступенчатой «механикой», восьмидиапазонный «автомат» — опция. Седану положена только автоматическая трансмиссия. Производство спецверсий стартует в сентябре, первые покупатели получат свои машины месяцем позже.

Сама марка Dodge за последний год представила семь специальных версий седанов и купе, объединённых в «прощальную» коллекцию Last Call. Последней моделью в этой серии стал Challenger SRT Demon 170, самый мощный и быстрый в истории. Приём заказов на масл-кары с V8 закроется уже в конце июля, при этом их полностью электрический преемник пока существует только в виде прототипа.


Будете скучать по бензиновым спорткарам Dodge?

Да, автоиндустрия много потеряет
Нет, это начало новой эпохи

Подождите

Новости загружаются