В Китае назвали цены на первую Audi без четырёх колец

Компания Audi в содружестве с концерном SAIC запустила в КНР продажи первого электрокара из совершенно новой линейки. Он получил обозначение E5 Sportback, а продаваться будет под специально созданной маркой AUDI: её логотипом станет надпись, а не знаменитые четыре кольца. Отличительной чертой салона новинки станет 59-дюймовый дисплей, а в моторную гамму войдут только электродвигатели. Цены укладываются в диапазон от 235 900 до 319 900 юаней или от 2,63 до 3,56 миллиона рублей.

• По габаритам китайский AUDI E5 Sportback сопоставим, к примеру, с европейским Audi A6 Avant. Его размеры составляют 4881х1960х1479 миллиметров, между осями пятидверки 2950 миллиметров.
• Базовая версия универсала укомплектована одним 299-сильным двигателем на задней оси и 76-киловаттной батареей. На набор 100 км/ч у самой доступной E5 Sportback уйдёт 6,1 секунды, запас хода по циклу CLTC составляет 618 километров. Вторая заднеприводная модификация имеет двигатель на 408 сил, а ёмкость аккумулятора увеличена до 100 кВт⋅ч. Такая пятидверка названа самой дальнобойной, так как может проехать без подзарядки 773 километра.
• Полноприводных модификаций у электрокара также две. Двигатели первой развивают 525 л.с., на полностью заряженной 83-киловаттной батарее она проедет до 623 километров. Флагманская же версия обзавелась 787-сильной связкой и способна ускориться до 100 км/ч за 3,4 секунды. К моторам прилагается самый ёмкий из доступных аккумулятор на 100 кВт⋅ч, но запас хода в этом случае составляет лишь 647 километров.

• Отличительными особенностями интерьера AUDI E5 Sportback станут необычный угловатый руль, лаконичная передняя панель и огромный дисплей на 59 дюймов, растянувшийся по всей ширине панели. Медиасистема работает на новой операционке Audi OS и снабжена чипом Snapdragon 8295, а также голосовым помощником от фирмы ByteDance. В аппаратный комплекс водительских ассистентов включены 27 датчиков.
• Ребрендинг специально для рынка КНР призван подчеркнуть ориентацию немецкой марки на нужды локальных покупателей. Собирать E5 Sportback будут на шанхайском заводе SAIC–VW преимущественно из местных комплектующих — к примеру, силовые компоненты будут поставлять различные входящие в SAIC фирмы. Появится ли пятидверка за пределами КНР, пока не уточняется.

Дальнейшие глобальные планы Audi предусматривают выпуск целой линейки новых моделей, которые, в отличие от более ранней стратегии, окажутся не электромобилями. Для них подготовят набор традиционных ДВС и гибридных установок.