По итогам 2024 года компания Ford продала 51 745 электрических кроссоверов Mustang Mach-E — на 26,9% больше, чем годом ранее. При этом спрос на бензиновые купе и кабриолеты Mustang за тот же период снизился на 9,5% — до 44 003 единиц. Скорее всего, эта тенденция сохранится и в 2025 году, предполагает The Drive.
- По версии издания, высокий спрос на электро-«Мустанг» обусловлен как более выгодными условиями лизинга, так и снижением начальной цены, на которое производитель вынужденно пошёл на фоне общего спада интереса к батарейным машинам: к 2025 году Mach-E в базовой комплектации подешевел в США с 41 990 до 38 490 долларов без учёта льгот.
- Для сравнения, двухдверный Ford Mustang в 2024 году стоил в Штатах от 33 515 долларов за версию с двухлитровой «турбочетвёркой» EcoBoost. Пони-кар с пятилитровым V8 оценивался минимум в 44 455 долларов.
- При этом примечательно, что Mustang Mach-E — более старая модель, вставшая на конвейер в 2021 году и с тех пор мало изменившаяся, хотя прошлогоднее обновление принесло ей более тяговитый задний электромотор, ускоренную зарядку и увеличенный запас хода. В то же время бензиновые купе и кабриолеты Mustang в позапрошлом году пережили полноценную смену поколений, что, однако, не помогло предотвратить падение спроса. При этом «Мустанги» остаются самыми популярными спорткарами в США на протяжении последнего десятилетия, в основном — за счёт сокращения предложений в этом сегменте рынка.
В конце прошлого года Ford Mustang в версии GTD стал быстрейшим американским автомобилем на Нюрбургринге. Проехав 20,8-километровую трассу за 6 минут и 57,685 секунды, он обогнал не только бывшего чемпиона Dodge Viper ACR, но и, к примеру, Lamborghini Aventador SuperVeloce и Ferrari 296 GTB.
Подождите
Объявления загружаются
Можно считать Mach-E полноценным «Мустангом»?
Да, таковы современные реалии
Нет, ни под каким видом
Подождите
Новости загружаются
