Американские пикапы защищают пассажиров от травм хуже, чем водителей

В США провели серию краш-тестов 11 самых популярных на рынке пикапов

21 марта 2019

Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) провёл серию краш-тестов 11 пикапов и выяснил, что пассажиры сильнее рискуют получить травму в случае аварии, чем водители.

В ходе тестов имитировались удары пассажирской стороной с малым перекрытием (25 процентов) на скорости 64 км/ч. Результаты затем сравнили с аналогичными тестами, но водительской стороной, которые проводились ранее.

В краш-тестах были задействованы четыре среднеразмерные (Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Nissan Frontier/Navara, Toyota Tacoma) и семь больших моделей (Ford F-150, Ram 1500, Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Honda Ridgeline, Nissan Titan и Toyota Tundra).

Подождите

Видео загружается

IIHS news release • March 21, 2019 Most pickups need better passenger-side protection ARLINGTON, Va. — The majority of pickups recently put through the passenger-side small overlap front test struggled to maintain their structure, but two trucks — the Ford F-150 and the Nissan Titan — earn a good rating. The F-150 and the Titan join the Ram 1500, whose good rating in the test was released late last year. The Honda Ridgeline, which earns an acceptable rating in the passenger-side test, is the only pickup so far to qualify for the 2019 TOP SAFETY PICK award, thanks to available good-rated headlights, which the other models all lack, and available superior-rated front crash prevention. The Ridgeline qualifies for the award only when equipped with those features. The Toyota Tacoma also earns an acceptable rating in the passenger-side test, but it falls short of an award because of headlights. In total, IIHS has rated 11 crew cab pickups in the passenger-side test — four small and seven large. The Toyota Tundra, a large pickup, earns the only poor rating, while five of the trucks rate marginal. Full text of release at http://go.iihs.org/news-pickups Subscribe: http://go.iihs.org/subscribe View Our Website: http://www.iihs.org/ Follow us: Twitter: https://twitter.com/IIHS_autosafety Facebook: https://www.facebook.com/iihs.org/ Instagram: https://www.instagram.com/iihs_autosafety

Из них только Ford F-150, Ram 1500 и Nissan Titan обеспечивают одинаково хорошую защиту для всех людей, находящихся внутри. Хорошист Honda Ridgeline по защите водителя в случае с пассажирским тестом выступил хуже и заработал оценку «удовлетворительно». Результаты остальных пикапов были ещё ниже.
Все 8 моделей получили оценку «на пределе допустимого», хотя за защиту водителя они заработали максимально возможное «хорошо», кроме Nissan Frontier, который защищает всех пассажиров одинаково слабо.
Самая низкая оценка «плохо» досталась пикапу Toyota Tundra. Пол и передняя панель сместились в салон на 38 сантиметров (для сравнения, лучший результат – 12,7 сантиметра – зафиксирован у Ford F-150). И только в этой машине голова манекена-пассажира ударилась о ручку, расположенную на передней стойке.
Эксперты IIHS отметили, что причиной невысоких результатов у моделей Nissan и Toyota может быть устаревшая конструкция этих машин. Nissan Frontier выпускается с 2005 года, а Toyota Tundra – с 2007 года, а конкурирующие модели американских марок в среднем на 10 лет новее.