Ателье Button Built построило кастомный спорткар Ferrari F355 для тюнинг-шоу SEMA ещё в 1999 году. Купе перестроили практически полностью: кузов заменён, шасси модифицировано, а двигатель форсирован. В середине сентября кастом выставят на публичные торги, при этом особо отмечено, что с момента создания спорткар проехал всего около 150 километров.
- Новый облик Ferrari F355 отчасти вдохновлён гоночными болидами из Маранелло — в частности, расширенные передние крылья отсылают к F430 Super GT. Купе получило полностью новый капот, бампер в стиле F40, оригинальные задние крылья и специально изготовленное для проекта огромное антикрыло. Диффузор напрямую позаимствован у F430 Scuderia, а прозрачная крышка моторного отсека, открывающая вид на силовой агрегат, изготовлена из того же материала, из которого делают стёкла кабин самолётов Boeing.
- «Потрёпанный» внешний вид спорткару придали при помощи виниловой плёнки с особым узором. Образ купе должен создавать впечатление недавнего финиша после изнурительной гонки на выносливость.
- Штатный мотор F355, атмосферный V8 объёмом 3,5 литра, дополнили двойным турбонаддувом с интеркулерами, модернизированной масляной системой и выхлопным трактом из инконеля. Если с завода двигатель развивал 380 л.с., то сейчас, по некоторым оценкам, отдача составляет порядка 600 сил. В подвеске применены позволяющие менять дорожный просвет пневмоэлементы от AccuAir, установлены сверхширокие колёса от Rotiform. Салон F355 также переосмыслен в гоночном стиле.
Ещё одну доработанную Ferrari выставляли на торги в середине лета. Один из экземпляров купе F40, выпущенный в 1990 году, по инициативе владельца снабдили более мощным двигателем и модифицированным шасси, при этом за доработки отвечал известный инженер Джованни Микелотто. Выложили за спорткар 3 605 000 фунтов или 4,87 миллиона долларов — заметно больше ожидавшегося аукционистами максимума.
Если бы вы купили такую Ferrari, ездили бы на ней?
Подождите
Новости загружаются
