На британский онлайн-аукцион NEC Classics Live выставили один из трёх существующих Renault 5 Turbo Superproduction. За автомобиль собираются выручить от 300 до 350 тысяч фунтов стерлингов (397–464 тысячи долларов или от 30,3 до 35,4 миллиона рублей). Торги завершатся в субботу, 14 ноября.
Этот хэтчбек был создан для участия в чемпионате Франции в классе «супертуризм». Всего для участия в гонках заводом было выделено шесть переднеприводных Renault 5 Turbo. В 1985 году одна из машин, пилотируемая Жаном-Луи Буске, заняла четвёртое место в чемпионате, после чего три из шести машин решили дополнительно доработать для сезона 1987 года.
Их кузова укрепили каркасом безопасности, колея спереди и сзади была увеличена, а клиренс уменьшен. Компании Sodemo и SYTEL усовершенствовали 1,4-литровые моторы, установив собственные ECU, системы зажигания, впускные коллекторы и впрыск топлива. Вместе с турбиной Garret с двигателя выставленной на аукционе машины получилось снять 410 лошадиных сил при 7000 оборотов в минуту.
Благодаря стараниям инженеров троица хот-хэтчей стала самыми экстремальными Renault 5 Turbo, когда-либо выпущенными заводом Renault. Гонщик Эрик Комас смог привести одну из машин к победе в чемпионате 1987 года. Победоносный болид и стал лотом данного аукциона. Другие две машины сейчас находятся в музее марки в Париже.
После победы трёхдверка в сине-бело-красной ливрее Philips попала к некоему Жерару Пети, который перекрасил её в серебристый. Он успешно выступал в гонках, пока у автомобиля не случилась поломка впрыска воды и Жерар не продал его принцу Ренье из Монако. Тот вернул машине родную ливрею, а в
2016-м уступил автомобиль неназванному коллекционеру.Поскольку трёхдверка провела в музее годы, стоя без движения, последним владельцам пришлось привести её в надлежащее состояние. Об объёме реставрационных работ ничего неизвестно.
Любите французские спортивные автомобили?
Подождите
Новости загружаются
