Правительство внесло в Госдуму законопроект об оценке качества автошкол. Эти данные будут размещать на специальном публичном ресурсе и регулярно обновлять. С его помощью кандидаты в водители смогут узнать рейтинг выбранной автошколы, оставить отзыв и почитать чужие мнения об учебном заведении. Помимо этого, теоретический курс могут в скором времени перевести в онлайн — соответствующий приказ подготовили в Минпросвещения. Рассказываем про все изменения, которые случатся с процессом подготовки водителей.
Что именно приготовили для автошкол
В опубликованном на сайте государственных документов проекте приказа Минпросвещения говорится о том, что будущим водителям разрешат обучаться теории в онлайн-формате. Для этого будут использоваться специальные цифровые платформы, позволяющие отслеживать успеваемость студентов и посещаемость лекций.
Предполагается, что появится свод правил для дистанционных уроков, на которых будущие водители будут изучать ПДД, нормы КоАП РФ, основы первой помощи при ДТП и устройство автомобиля. Сейчас проект приказа находится в стадии публичного обсуждения, любой желающий может оставить свои замечания и предложения. После этого будет подготовлено заключение и приказ отправится в Минюст.
Свои коррективы в работу автошкол хочет внести и правительство. В Госдуму уже отдали предложение об оценке качества автошкол, цель которого — внесение изменений в Закон «О безопасности дорожного движения». Рейтинг автошкол будут составлять в том числе и по количеству ДТП с учебными автомобилями. Но это не всё — МВД поручено составить подробный «перечень показателей, критериев и периодичность оценки эффективности» для автошкол. Данные будут размещать на специальном ресурсе — регулярно обновляемом и доступном для всех желающих. Там можно будет узнать подробности о выбранной автошколе, а также оставить и написать отзыв об обучении.
«При составлении рейтинга будут учитывать итоги сдачи экзаменов обучающимися и количество аварийных ситуаций, в которых оказались выпускники конкретных автошкол», — пояснил Михаил Мишустин во время заседания правительства на эту тему.
Как изменения в обучении оценивают в автошколах
Дистанционное обучение теории вождения не было запрещено и до опубликования документа Минпросвещения, но в предыдущем приказе не было разрешения на онлайн-подготовку.
Руководитель отдела обучения школы вождения «Колесо» Елена Чибисова считает, что положительная сторона такого формата занятий — возможность обучаться из любой точки страны.
«Вы можете находиться у себя дома, в деревне, на даче. Можно пройти обучение в любой автошколе и не переезжать из своего города», — отметила Чибисова.
Ещё один плюс — онлайн-формат расширит количество обучающихся. Например, он поможет людям с ограниченными возможностями и родителям, которым не с кем оставить детей. К тому же затрат на такие занятия будет меньше: не нужно покупать учебники и платить за дорогу.
«В большинстве случаев при онлайн-образовании вы заплатите меньше, чем при обучении традиционным способом», — подтвердила представитель автошколы.
Но у удалёнки в автошколах есть и минусы. Например, процесс может прерваться из-за технических сложностей или проблем с интернетом. Также не все инструкторы умеют преподавать онлайн, и не все кандидаты восприимчивы к обучению без личного присутствия в аудитории.
«Это может плохо сказываться на усвоении материала. Во время обычной лекции ученики слушают преподавателя внимательнее. Когда занятие проходит онлайн, люди гораздо больше отвлекаются и часто слушают материал в фоновом режиме. А если вебинары в записи, сложность ещё и в том, что нельзя задать вопрос преподавателю», — поделилась представитель автошколы «Колесо».
И один из самых важных факторов, который нужно учесть при дистанционке: ответственность за обучение в большей степени перекладывается на ученика. Нужно самому следить за лекциями, заданиями и разбираться в сложных темах. По мнению Чибисовой, без высокой мотивации и дисциплины будущим водителям будет сложно учиться онлайн.
Какие вопросы возникают к будущим рейтингам автошкол
Многие автоэксперты сходятся во мнениях, что возможность самостоятельно обучаться теории вождения — правильное нововведение. Так, например, защитник прав автомобилистов Михаил Никитин заявил, что «не усматривает в подобной практике чего-то плохого».
Однако законопроект об оценке автошкол по количеству ДТП спикер назвал «заигрыванием со статистикой». Потому что подготовка к экзаменам в автошколе и самостоятельная езда на дорогах — очень разные вещи.
«Тем более есть люди, которые сдают экзамены просто ради получения водительского удостоверения без перспективы моментально начать ездить за рулём», — поделился Михаил Никитин.
Также автоэксперт подчеркнул, что программы обучения в автошколах одобряет и МВД. А все критерии для будущей оценки учебных организаций, согласно предложенному законопроекту, тоже разработают в этом министерстве. Не получится ли так, что по итогу министерство будет оценивать само себя, — задаётся вопросом Никитин.
По данным Госавтоинспекции, в России на начало 2025 года работало 7539 автошкол. Год назад было на 330 автошкол меньше. Стоимость трёхмесячного курса в среднем около 50 тысяч рублей. Программы для кандидатов в водители официально утверждает Минпросвещения.
