Учёные выяснили: для спасения планеты электрокаров недостаточно, города должны стать плотнее

Институт политики в области транспорта и развития совместно с Калифор­нийским универ­ситетом опубликовали исследова­ние, согласно которому полного перехода на электрокары недостаточно для сдержи­вания глобального потепления на уровне не выше 1,5 процента в год. Должна быть увеличена и плотность проживания людей в городах.

• Американские учёные рассмотрели четыре сценария развития общества. Первый не предполагает существенных изменений, появляются новые автомобили с ДВС. Во втором сценарии продажи такого транспорта постепенно снижаются и прекращаются в 2040 году. Согласно третьему сценарию, изменяется облик общественных пространств: они становятся компактнее и ближе друг к другу, снижая потребности людей в использовании машин. Последний сценарий — переход на электрокары плюс компактные города.
• Проблема второго сценария в том, что, несмотря на отсутствие вредных выбросов при эксплуатации электрокаров, вред окружающей среде наносят их производство и утилизация. Особенно когда речь идёт об аккумуляторах. Нельзя забывать и об экологических издержках при развитии инфра­структуры для электрокаров: заправок, дорог и так далее. Эти машины нужно обеспечить зелёной энергией. К тому же замена всех автомобилей на электрические — долговременный процесс.

• Третий сценарий сам по себе тоже малопродуктивен: люди станут чаще ходить пешком и ездить на велосипедах, но не откажутся от своих автомобилей с ДВС. Лишь его комбинация со вторым, то есть четвёртый сценарий, позволит добиться поставленных целей, удерживая глобальное потепление в допустимых рамках. Главное преимущество такого развития событий — уменьшение количества авто­мобилей на 300 миллионов, а значит, и потребностей в электро­энергии и инфраструктуре.
• Интересно, что в своём исследовании учёные не посчитали количество вредных выбросов, которое потребуется, чтобы перестроить города, сделав их компактнее. Тайлор Райх, один из авторов работы, ответил на эту претензию: «Мы занимаемся консалтингом в области транспортировок, и это не наша сфера экспертизы».

В ноябре эксперты заявили, что бум электрокаров в Европе рискует сойти на нет из-за слишком неамбициозных мер автопроиз­водителей по снижению выбросов углекислого газа. Уже в этом году мир не досчитается 840 тысяч электрокаров.