Lada Largus стал машиной медслужбы с механизмом подъёма коляски на крышу

Завод спецавтомобилей «Промтех» представил в рамках выставки «Здравоохранение» несколько медицинских машин. Часть из них базируется на шасси АвтоВАЗа — в том числе спецверсия универсала Largus, предназначенная для инвалидов-колясочников, оснащённая механизмом подъёма коляски в бокс на крыше. Кроме того, спецтранспорт для медиков проектируется на полноприводном шасси Kapitan, которое «Промтех» представил в конце октября.

• Lada Largus, адаптированная для пациентов с ограниченными возможностями, дополнительно оснащена поворотным передним креслом для облегчения посадки. Кроме того, этот медицинский автомобиль укомплектовали системой ручного управления, заменив рычагами педали сцепления, тормоза и газа. Расположенный на крыше бокс для коляски с электрическим механизмом погрузки может быть смонтирован на любую машину.

• В салон такого Largus поместятся медицинская бригада и лежачий больной на носилках. Похожим образом скомпонован салон спецавтомобиля на базе Lada Vesta SW Cross, но носилки в этом случае используются раскладные. Вместо лежачего больного в машине можно разместить двух сидячих.

• Шасси Kapitan стало, к примеру, базой для медицинского автомобиля со скрытым бронированием. Фургон, в котором могут разместиться каталка с больным и три врача в поворотных креслах, оснащён бронекапсулой и лобовым стеклом толщиной 23 миллиметра и способен уберечь от обстрела из автомата Калашникова. Кроме того, на основе полноприводной версии шасси разработан реанимобиль, внедорожные качества которого позволяют использовать его и для эвакуации раненых — например, пострадавших в ходе природного катаклизма или техногенных аварий на удалённых объектах.

В конце октября сообщалось, что внедорожная версия шасси имеет клиренс до 310 миллиметров и комплектуется 2,5-литровым дизелем с отдачей 129 л.с. и 320 Нм. Сейчас названы иные характеристики: на реанимобиле применена версия мотора, развивающая 143 л.с. и 360 Нм. «Промтех» планирует выпускать кузова для различных версий Kapitan самостоятельно, а шасси на первом этапе будут собирать крупноузловым методом.