Журнал

Беспилотный «Робокоп» от КамАЗа: появились фотографии

КамАЗ готовит к премьере новый автономный самосвал для угольных карьеров
Новости

Новейшая беспилотная разработка КамАЗа попала на фото: изображение карьерного самосвала с глухой кабиной, который перевозят на платформе, публикует телеграм-канал «Еду в Татарстан». По данным другого канала — «Автопоток», беспилотник получил рабочее название «Робокоп». Сам завод КамАЗ примерно в это же время опубликовал официальные фотографии прототипа.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Официальное фото КамАЗ «Робокоп»

  • Необычное для самосвала имя объясняется дизайном кабины: помимо глухих панелей с отверстиями для камер на месте лобового стекла она оснащена ещё и множеством пилонов. По всей видимости, на них размещены датчики и камеры системы, при помощи которой «Робокоп» ориентируется в пространстве.
  • По предварительным данным, беспилотник базируется на шасси КамАЗ-4554, известном также как «Атлант 49». Это облегчённая версия шасси 65805, которая имеет лишь четыре оси вместо пяти и колёсную формулу 8х4. Индекс 49 в названии объясняется грузоподъёмностью 49 тонн, при этом масса самого КамАЗ-4554 — 23 тонны. Самосвал предназначен для перевозки угля, которого в кузов поместится 35 кубометров.
  • Карьерник оснащается рядной дизельной «шестёркой» на 12 литров, которая развивает 500 л.с. и 2304 Нм. Вероятнее всего, для «Робокопа» шасси позаимствовано без изменений, но КамАЗ обещает официально рассекретить новый беспилотный проект позже.

В начале июня КамАЗ стал первым производителем грузовиков, принявшим участие в проекте «Беспилотные логистические коридоры». Несколько магистральных тягачей под управлением электроники курсируют между Москвой и Санкт-Петербургом. Кроме того, предприятие в прошлом году демонстрировало беспилотник «Юпитер 30» — лишённую кабины грузовую платформу, предназначенную для автономной эксплуатации в карьерах.


Правильно подобрали название?

Да, прямо в самую точку
Нет, я бы ещё подумал

Подождите

Новости загружаются

Читать ещё