«Суицидальные» двери тягача Tesla Semi показали на 3D-изображениях

В фирменном приложении Tesla для iOS после очередного обновления появились 3D-изображения серийной версии тягача Semi. На это обратили внимание пользователи, начавшие делиться находками в соцсетях, пишет InsideEVs.

• На снимках можно рассмотреть ключевые детали экстерьера и интерьера кабины: распахивающиеся против хода движения двери, передний багажник, крупные корпуса зеркал (на некоторых рынках их можно будет заменить опциональными камерами, но в самой Северной Америке это пока запрещено), оригинальные стеклоочистители. Слева сзади расположен зарядный порт нового типа: электрогрузовики Tesla будут пополнять запас энергии на так называемых «мегачарджерах» и, как ожидается, смогут принимать ток мощностью выше 1 мегаватта.

• Внутри установлены кресло с центральным расположением, рулевое колесо в стиле младших легковых электрокаров марки, а по сторонам от него разместились два крупных дисплея. Также видны солнцезащитный козырёк почти на всю ширину кабины, два отсека для беспроводной зарядки гаджетов, подстаканники. Позади места водителя с правой стороны имеется складное пассажирское сиденье. Не исключено, что в качестве опции можно будет установить ещё одно.

• Прототип Tesla Semi дебютировал ещё пять лет назад, и по первоначальному плану тягач должен был встать на конвейер в 2019-м, однако старт производства неоднократно откладывали по разным причинам. За это время некоторые характеристики коммерческого электромобиля были пересмотрены. Так, теперь его силовая установка включает только три электромотора вместо изначальных четырёх. При этом покупателям по-прежнему обещают грузоподъёмность в 36 тонн и запас хода до 800 километров — в зависимости от выбранной батареи.

• По последним данным, поставки Tesla Semi стартуют 1 декабря этого года. Одной из первых машины получит компания PepsiCo, оформившая заказ на 100 единиц ещё в 2017 году.

Ранее в этом месяце стало известно, что Tesla отзовёт свыше 40 тысяч электромобилей 2017–2021 годов выпуска из-за сбоев в работе электроусилителя руля, вызванных новой версией бортового ПО.