Журнал

Toyota готовит новый кросс-вэн для Индии и Индонезии

Toyota Innova радикально сменит конструкцию: вместо рамы применят несущий кузов, задний привод заменят передним, а моторная гамма лишится дизелей. При этом вседорожный имидж минивэн, судя по тизеру, сохранит
Новости

Компания Toyota показала первое изображение минивэна Innova нового поколения, который выйдет на рынки Индии и Индонезии. Модель сохранит вседорожный имидж предыдущей Innova, однако полностью сменит платформу и получит современную внешность. Кроме того, вэну пересмотрят моторную гамму. По данным издания Autocar India, официальная премьера новинки состоится в ноябре.

Читайте нас в Дзене!
  • Если Innova предыдущего поколения базировалась на платформе пикапа Hilux с лестничной рамой, то новый вэн разработан на модульной архитектуре TNGA-C. Тем самым Innova получит несущий кузов. Кроме того, смена платформы приведёт к отказу от дизельных двигателей. Новинку планируется оснащать только бензиновыми ДВС и гибридными силовыми установками. Тип привода сменится с заднего на передний.
  • Легковая архитектура позволит производителю обеспечить вэн новыми технологиями — в первую очередь, ранее недоступными водительскими ассистентами. Техническое перевооружение также должно повысить уровень ездового комфорта.
  • Ожидается, что Toyota Innova при длине примерно 4,7 метра получит колёсную базу 2850 миллиметров. Таким образом, минивэн сохранит возможность установки трёх рядов сидений в салоне, хотя с высокой долей вероятности новинка будет предлагаться в разных конфигурациях.

В Индонезии вэн будут продавать под именем Innova Zenix, а в Индии — Innova Hycross. Свою версию минивэна выпустит и компания Maruti Suzuki: ранее в результате партнёрства двух производителей в Индии появились два почти одинаковых кроссовера Toyota Urban Cruiser и Maruti Suzuki Vitara Brezza.


Если минивэн, то рама или несущий кузов?

Рама: внедорожный вэн — это круто
Кузов: для бездорожья есть другие машины

Подождите

Новости загружаются